中商汽車評出：2017年上海車展7款最佳車型

本屆上海車展全球首發車型高達113輛（其中，外國公司30輛，公司83輛），外國公司亞洲首發車44輛。但對於「全場最佳車型」，我們的目光還是聚焦在品牌身上，這也是我們一直以來的第6條評選標準所決定的。特別是從去年以來，吉利、榮威、傳祺等主流品牌的新一代車型以部分超越主流合資品牌的設計、品質、技術，和比同級合資車型低至少30%的價格，相繼爆款，成為市場上最大的贏家。此時此刻，品牌向高端進軍或許正是時候。這也是筆者把「全場最佳車型」的榮譽給予吉利集團全新高端品牌——領克（LYNK & CO）的主要原因。

2017年上海車展最佳車型：

領克-LYNK & CO 01 、新一代寶馬5系Li、

榮威Vision-E、新一代別克君威、

Jeep 雲圖、豐田豐巢FUN、路虎攬勝星脈

與以往一樣，入選車型至少要滿足如下6條標準中的4個：

1. 是全球首發車型；

2. 可成為同級市場技術或品質的新標杆；

3. 是國產車，或即將國產的車型；

4. 是其所屬品牌全新車系或新一代車型；

5. 創立新的細分市場，或有望改變細分市場的競爭格局；

6. 是自主品牌設計、技術和品質的領先者。

全場最佳車型：領克-LYNK & CO 01

對比我們的6條評選標準，就會發現，除了不是全球首發之外，吉利集團全新品牌——領克（LYNK & CO）的第一款01車型，可以滿足其它所有的5條標準。只是在「自主品牌」的概念上，它走的很遠，是一款擁有、「歐洲設計、歐洲技術、生而全球」的品牌。不僅如此，它還將給市場帶來一種新的商業模式：多種形式的車輛共享或車輛擁有模式，價格乾淨、透明、統一的線上及線下銷售模式。此外，它還將是第一款同時提供終身免費質保、終身免費數據流量和終身免費道路救援的車型。如此多的創新，已經大大超越了我們的評選標準。

領克（LYNK & CO）品牌在吉利集團內部定位於沃爾沃品牌之下，吉利品牌之上；作為一款緊湊型SUV，01有著2.73米的超長軸距，按照沃爾沃豪華品牌車型的標準打造，在和全球市場上，其競爭對手鎖定德繫緊湊型SUV，最大優勢在於它的高度互聯功能、越級配置、高品質和大空間，以及沒有傳統負擔和束縛的全新商業模式。

這是一款產品自身和商業模式都充滿亮點的車型，計劃在今年4季度上市。它將在何種程度上改變合資品牌緊湊型SUV市場的競爭格局，將為汽車的品牌形象帶來哪些改變，為品牌的進一步發展提供哪些啟示，的確非常值得期待。

最佳行政級轎車：新一代寶馬5系Li

全球首發的新一代寶馬5系Li整體外形變化不大，主要是在一些車身稜線、前臉和尾部細節上做了改動。原因恐怕不難理解，現款第六代車型太經典、太成功了，而且退市前銷量依然非常可觀，外形改動過大有些可惜，也有不小的風險。兩代車型，由於上一代過於經典，下一代改動不大，傳承的多一些，這樣的案例並不鮮見，比如奧迪TT和奧迪A5。

全新寶馬5系Li最引人注目的變化有3點：一是它是迄今互聯程度最高的行政級轎車， 除了10.25英寸中央液晶觸控屏、12.3英寸的可編程全電子儀錶盤、面積增大70%的全彩平視顯示系統外，用戶可通過屏幕觸控、手勢控制、自然語音識別系統和iDrive系統，來控制導航、娛樂、通訊等除駕駛和安全外的大部分功能；二是它3108毫米的同級最長軸距，座椅坐墊加厚加大，使腿部支撐更充足，靜音性提升到新的高度，堪稱是迄今商務味最濃的寶馬5系；三是它應用了超過30種鋼材和鋁材搭配，整車減重最多達130公斤，而且再度提升車身強度。它為行政級轎車樹立起了新的標杆，也將竭力捍衛5系作為行政級轎車市場新王者的地位。

最佳緊湊型新能源SUV概念車：榮威Vision-E

這是一款設計風格極為優雅、動感的緊湊型SUV，與RX5中規中矩、精緻硬朗的風格形成鮮明對比。特別是長長的前艙和貫穿車身前後那道曲率恰到好處的稜線，使這款SUV更像是一款轎跑車。內飾方面，虛擬儀錶盤和14英寸超大麴面屏可以實現雙屏互動，整體設計充滿時尚、科技感，相對RX5是一種顛覆。這樣出色的設計，放在一款銷量有限的純電動車上，讓人感到有些可惜。

榮威「光之翼」Vision-E Concept概念車，其中「光」代表電動、科技以及榮威品牌對純電動時代的未來願景；E代表Electric、Eco、Era，表示純電動、互聯生態以及汽車新紀元的到來。榮威Vision-E擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等代表未來的新技術，並搭載最新YunOS Auto互聯網汽車操作系統，在全球最豐富和領先的車主大數據基礎上，該系統將不斷更新迭代,為用戶帶來極致智能交互體驗。動力方面，它採用雙電機四驅結構，擁有超過500公里的續航里程，時速從0到100公里加速4秒即可完成，並採用無線充電。

榮威Vision-E概念車未來量產版將正式於2018年上市，為同級市場樹立起技術標杆。

最佳中型轎車：新一代別克君威

全新一代君威看成是一次徹頭徹尾的換代，除了延續以往的動感設計外，內外設計和動力系統的變化之大，足以讓人耳目一新。它的車身尺寸為4902*1863*1461mm，軸距2829mm，成了一款大號的動感風格中型轎車，後排座椅的空間、舒適度明顯增加。內飾設計科技感很足，中控台整體偏向駕駛員，三輻式多功能方向盤採用平底的設計，並集成了對多媒體系統、藍牙電話和定速巡航的控制。

採用更高級別轎車才有的全LED自適應矩陣式前大燈，是新君威的一大亮點；安全配置方面，新車還搭載了全景影像、車道保持輔助系統、抬頭顯示和自適應巡航控制等高科技配置；動力上最大的亮點是1.5T/2.0T發動機均匹配9速手自一體變速箱；新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力車型，其發動機最大功率為123馬力；得益於全新的整車平台和大範圍高強度材料的使用，它的整備質量較上代車型減重近160公斤，大幅提升整車油耗表現。

最後，新君威是否能搭載通用全球領先的最新一代安吉星車載互聯繫統，值得特別關注。

最佳中大型SUV概念車：Jeep 雲圖

對Jeep品牌來說，專為市場打造一款車型，還是第一次。但這個第一次的起點很高，這款全球首發的「Jeep雲圖」概念車是Jeep品牌的一個全新車種，定位在自由光之上，大切之下，而它的尺寸（沒有公布）可能比大切還要大，是一款3排6座SUV，類似上汽大眾那款定位低於途銳、個頭卻比途銳還大的途昂，顯然是要討好人對「大」的嗜好。途昂火了，人們有理由對雲圖的未來予以特別關注。

按廠家的說法，專屬化的個人定製體驗、富有情感的交流空間、滿足城市和遠方需求的新能源選擇、不妥協全路況駕駛樂趣的互聯自動駕駛，將這四大基因探索置入一輛SUV之中，這就是「Jeep雲圖」。

雲圖的外觀從各個角度看比例都非常協調；前後大燈強調橫向直線條，增加了車輛的視覺寬度，並凸顯科技感；車身側面、前臉和尾部的稜線都顯得相當精緻，堪稱是Jeep品牌設計元素的一次進化。

最佳中型轎車概念車：豐田豐巢FUN

全球首發的豐田豐巢FUN是新一代凱美瑞的雛形，也將是豐田引進生產的第一款基於TNGA全新造車理念和平台構架開發的車型。所謂TNGA（Toyota New Global Architecture）是一個涉及汽車研發、設計、生產、採購等全產業鏈價值在內的創新體系，是豐田開創的全新「造車哲學」，也是創造「全新價值」的汽車產品的具體舉措。它具有為多種車型設定底盤系統的能力，大幅提高各車型之間零部件的共享性，和最新高科技配置的互通性，從而大幅提升車型開發和生產的效率。

豐巢FUN的設計理念也是全新的，是對凱美瑞中規中矩、實用商務傳統風格的顛覆，看上去更像是一款攻擊性十足的四門轎跑車。作為豐田在華首款TNGA量產車型，第八代凱美瑞將於2017年底發布，市場與全球主要市場基本同步導入。此次豐田沒有發布豐巢FUN的主要參數和技術配置，但作為豐田全球和市場的一款至關重要的戰略車型，考慮到豐田作為世界第一汽車品牌的地位，相信豐巢FUN會給人們帶來更多新意。

最佳中型豪華SUV：路虎攬勝星脈

攬勝星脈是路虎攬勝家族的最新成員，一款強調運動風格的中型SUV，定位介於攬勝運動版和攬勝極光之間，與同門捷豹F-PACE共享全鋁架構平台。相對德系中型豪華SUV，它的車身長度和寬度要大了一號，三圍尺寸是4803*2032*1657mm，軸距2874mm，也是最長的。它或將開闢國產B+級豪華SUV這一新的細分市場。

星脈的整體設計風格與在售攬勝家族車型類似，而最大的不同點在於，尾部兩側的大燈終於變得寬了起來，並連成一體，顯得大氣且富有設計感。此外，它的前保險杠的造型也採用了全新的設計，視覺效果非常運動。

內飾上，配有全液晶儀錶盤，中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏，搭配實體旋鈕，共同構成了InControl Touch Pro Duo系統（智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統）。該系統可以通過記錄車主的日常操作來學習車主的使用習慣，並通過數據判斷車主的需求，隨時隨地為車主提供所需的信息服務，而傳統的多媒體、互聯、空調控制等功能自然也融入在該系統當中。另外，該車延續了路虎享譽全球的卓越全地形能力，標配四驅系統，並配有空氣懸架，使車輛具備優異的公路駕駛表現、靈敏的操控以及舒適、平穩的乘坐體驗。

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