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日本苦思半天只能停自行車 中國機器人完勝沒懸念

日本苦思半天只能停自行車 中國機器人完勝沒懸念

還記得在網上曾見過很多女司機(新手司機)倒車的視頻,有的用手直接推進停車位,有的頂著別人家車開進停車位,更有甚者直接將油門當成剎車踩。畢竟生活當中不會總有好心人幫大家停車,那麼女司機(新手司機)到底該怎麼辦呢?答案是:交給停車機器人就好了!

當前,在國內成功出現了專門幫助大家完成存車、取車的自動泊車機器人,這款機器人的出現足以讓大家存取車時實現全自動化的操作。

不僅不再需要司機們費時費力:存車時尋找車位、倒車;取車時尋找出口、停車繳費等等,尤其是在停車時,可比汽車自帶的自動泊車系統要強的多了,畢竟沒有各種限制不是嗎?

更關鍵的是這款機器人幫助大家停車、取車時的效率也非常驚人,只需要120秒,而司機只用刷下卡就可以了,剩下的就可以直接交給機器人了,機器人會負責把愛車停好,節省了司機們諸多不必要時間的浪費。

取車的時候就更簡單了,司機們可以通過手機上的APP或者微信預約取車,機器人就會專門把車輛運送到指定地點,到時候直接上車就可以開走。

這款自動停車機器人的學名是「梳齒式激光導航自動行駛泊車機器人AGV」,據悉,該款機器人是由深圳怡豐自動化科技有限公司負責研發,在國內已經具備了成熟的可操作性。而且這款號稱全球首創「激光導航+梳齒交換」式汽車搬運AGV機器人,定位精準度誤差少於5mm,行駛速度最高可達1.5米/秒,平均載重量2.5噸。通過萬向轉動設計,它能夠實現100輛AGV同時調度。

另據了解,AGV機器人是一整套系統,有一個軟體系統大腦,控制著幾百台AGV。大腦還負責管理單機(機械部分,類似於人體),指導汽車使用哪一種方式搬運汽車,比如AVG機器人使用的是梳齒方式。具體來講,就是AGV的激光導航是在停車機器人上裝一個激光頭,通過牆面反射條的反射信息確認位置,從而實現精準泊車。

據小編了解,建造這樣的智能機器人停車場,每個車位需要7萬元左右,確實造價要比傳統的機械式立體停車場要高出不少,只是考慮到運行效率的話,也確實可以值得一試。目前,大家可以在南京捷運夫子廟站的交通換乘車庫親眼見識到這個機器人停車庫。可以說國內這種機器人停車場的先進程度,已經超越了不少發達國家,尤其是日本。

在日本,雖然也有專門的自動停車場,只不過它們是用來專門停放腳踏車的!試想一下,如果這種腳踏車停車場要是能夠給共享腳踏車作支撐的話,說不定還能解決掉當前腳踏車亂停亂放的問題呢!

不過話說回來,畢竟停汽車跟停腳踏車完全是兩種概念,可見我們在這點上要比日本強多了!當然,目前唯一美中不足的是,AGV背後的激光雷達供應商都是國外的廠商,如果這個激光雷達國產化問題也能夠解決的話,那就更加完美了!大家說是不是呢?

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