買車前試駕，到底該試點啥？

現在去買車，4S店總要帶著你試乘試駕一圈，往往當時感覺還不錯的車，買回家卻發現不合適自己。最近，汽車之家公布了2016年新車質量報告，其中，行駛過程的質量問題高居首位，足見行駛質感的重要性。

大河車展即將到來，不少朋友準備先去試乘試駕一圈，然後到車展上拿個低價，那麼，現在去試乘試駕，到底該重點試啥呢？

一、舒適性第一，操控按需選

河南威佳英菲尼迪銷售顧問李女士告訴記者，試乘試駕，首先要考慮的是乘坐舒適性。「這點就算您不太懂車，也可以感受出來。」李女士說，試乘試駕時，可以重點感覺一下，這款車乘坐起來到底是舒適還是顛屁股，還是介於兩者之間，「您可以要求試駕專員走一些不太好的路，這樣就能知道懸挂系統能不能過濾掉道路的顛簸了。」

不過，並不是所有的車都必須完全過濾掉顛簸的，根據車型的不同，廠家往往對懸挂的設計不同。「不是說懸挂軟的就叫好車，懸挂硬就是不好。」東本華林店的試駕專員說，比如思域，為了照顧運動性，懸挂相對比較硬朗，這樣高速過彎就讓你很有信心，但舒適性的轎車雅閣，懸挂就做得比較舒適，可是激烈駕駛時，搖晃就會比思域大，很多消費者不明白這裡面的區別，往往是買了運動型轎車，被過硬的懸挂「顛」得很痛苦，買了舒適型轎車，又覺得不夠動感。需要的是操控性，還是乘坐舒適性，這點在試乘試駕的時候，要根據自己的需求好好體驗。

二、隔音很重要，仔細用耳聽

一輛車的隔音效果也是很重要的，從投訴分析來看，不少消費者在試乘試駕的時候並不太在意隔音，而一旦買了車，隔音表現好不好，是時刻影響用車的事情，也是投訴率較高的事情。

上汽大眾鄭州天順成銷售顧問田先生說，在試乘試駕的時候，隔音效果重點在四個時刻考察，靜止時、日常行駛、急加速時和高速行駛，「前三個只要您仔細聽，都可以感覺到」。田先生說，高速行駛需要在高速公路上才能判斷出來，但現在4S店的試駕，基本不會安排在高速上，所以如果你的車只在日常家用代步，那你就應該著重考察低速下是否有什麼突出問題。

三、力度這個問題，很重要的

河南泰菱JEEP的試駕專員李先生介紹說，在試駕過程中，對力度的感受很重要。比如轉向力度與踏板是否合適，就直接關係買車后的行駛滿意度。因此他建議，試駕時，要著重感受下方向盤的助力力度，是偏重、偏輕，還是剛剛好？如果你找不到你要的那種感覺，買回家也不會喜歡。

此外，踏板對油門的響應力度也需要重點感受，開起來是輕巧還是費勁，剎車力度對你而言能不能適應，這些都是必須考察的項目。「有些人一上車就地板油衝出去，像我們的車，都是很有越野性能的車型，這樣試對你感受車沒什麼幫助。」李先生說，對車還不熟悉就開始激烈駕駛，不但無法體會到車的使用感受，而且往往也會引發試駕事故，「我們一般都勸客戶說，多試試方向盤、油門和剎車你習慣不，這點比地板油重要」。

四、不同的車型，試駕重點不一樣

除了激烈駕駛，有一些試駕誤區也是要避免的。不少4S店試駕專員表示，根據車型的不同，有側重點地試駕，才能知道這個車是不是你需要的。

比如買家用車，如果你將車踩出地板油，那肯定看到的都是缺點，發動機咆哮、換擋跟不上都是一定的，但這種車講究的是經濟實用和省油，試駕時候的側重點應該看開著是否輕快，停車是否方便，起步是否靈活。

再比如SUV，經常有人試駕的時候去高速過彎，這不但不是SUV擅長的，還容易引發事故，去年就有多起SUV試駕不當引起翻車的事情發生。

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