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大眾最美新CC、紐北神車Type-R領銜 日內瓦車展最新「神獸合輯」

一年一度的日內瓦車展即將於當地時間3月7日正式拉開帷幕。截止目前,我們已經統計到約70款新車將要在本屆車展上正式發布。今天,我們就從中挑選並梳理了5款較為重磅的全新/換代/中期改款的轎車,與您分享這些新車的最新動向,並共同期待它們的正式亮相。

● 歐寶全新英速亞(三廂版/旅行版)

新車特點:採用全新設計語言,別克新君威原型

△配圖為沃克斯豪爾Insignia

歐寶全新英速亞的官圖已發布數月,而該車也將於本屆車展正式亮相。作為通用集團旗下一款全球化車型,該車在不同的市場分別被貼上了不同的品牌標識,以適應當地市場的汽車消費習慣。例如下方官圖中的英國規格版沃克斯豪爾Insignia、以及歐寶英速亞。而在大陸市場,全新英速亞將繼續換標成為別克新一代君威,並由上汽通用投產。首先讓我們來認識一下全新英速亞吧。

△配圖為英速亞旅行版

作為通用全球戰略車型,全新一代英速亞在造型方面採用了最新設計語言,同時身為一款主打運動性的中型車,全新英速亞繼續保持其動感的車身設計,雙腰線設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果,同時作為Grand Sport版本,新車還採用了非常實用的溜背式設計,未來新車還將增加傳統三廂版。

△『配圖為沃克斯豪爾Insignia』

新車的內飾延續了別克一貫的設計風格,頗具質感。線條流暢的中控台中央鑲嵌了一款大尺寸液晶顯示屏,三圓儀錶盤搭配三輻式平底多功能方向盤則更突出了該車的運動感。

配置方面,新車的真皮座椅將擁有電加熱、通風及按摩功能,中控娛樂系統支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯。而在高科技配置方面,新車還將配備有抬頭顯示、自適應巡航、車道偏移預警、自動剎車等動能。

動力方面,預計全新英速亞將搭載1.5T汽油和2.0T渦輪增壓直噴發動機,不出意外,未來國產的別克新一代君威也將搭載這兩款發動機。作為目前通用集團主打的明星發動機,其最大功率分別為163馬力和254馬力,傳動方面則有望匹配6速自動和9速自動變速箱。

國產新君威諜照△

編輯點評:其實對於國內消費者而言,歐寶發布全新英速亞的最大意義,便是能夠令我們提前獲悉關於未來國產新一代君威車型的細節,如配置、動力等。而隨著不久前國產新一代君威車型申報圖的公開,我們也提前見到了該車的造型:

從目前曝光的圖片來看,預計圖示車型會是一款1.5T入門版本。隨著3月份全新英速亞的正式發布,新一代君威也漸漸走近,該車有望於4月開幕的2017上海車展正式發布,相中了它的您可以繼續期待一下,預計它將於今年內正式上市銷售。

● 大眾Arteon

新車特點:「最美大眾車」——大眾CC繼任者,年內將國產,有望2018年上市。

大眾Arteon是大眾CC的換代車型,也是大眾Sport Coupe GTE概念車的量產版本。此前,大眾官方發布了這款車的官方諜照,圖中我們可以看到新車的整體線條和較多的設計細節。本屆日內瓦車展上,新車的造型及參數將正式公開。

車身設計上,雖然缺少了現款大眾CC的優雅曲線,但稜角更加分明的四門Coupe風格決定了其定位於一款主打運動的中型車,此外新車還採用了掀背式尾門設計,實用性更佳。

從海外媒體的試駕反饋來看,新車內部設計與現款Passat(可參考新邁騰/蔚攬車型)基本一致,全LED液晶儀錶盤也有所配備。同時,新車的後排空間相比現款大眾CC將進一步增大,其中頭部和腿部空間得到了明顯改善。在後排座椅放倒的情況下,新車還將擁有最大1700L的後備廂儲物空間。

動力方面,Arteon預計將搭載多種排量的汽油/柴油發動機,而主打車型預計將是搭載2.0T汽油發動機的車型。據悉,歐規版2.0T車型最大功率將為190馬力,而美規版車型的最大功率將達到272馬力,傳動系統匹配的將是7速DSG雙離合變速箱。

編輯點評:與中期改款前的大眾CC一樣,Arteon並沒有和任何一款在售的大眾車型發生「套娃」現象,甚至談不上「像」。與此同時,優雅的四門Coupe造型也完美地繼承了大眾CC的基因,使其非常有實力再次榮獲「最美大眾車」的稱號。

● 新一代思域TYPE R量產版

新車特點:「紐北前驅王」再進化,2.0T發動機有望達到340馬力

現款思域TYPE R基於歐版第九代思域打造,該車曾在紐博格林北環賽道以7分50秒的成績創下前驅量產車的圈速記錄,從而名聲大噪。隨後在2016年,本田又發布了基於第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R Prototype(原型車),作為新一代思域TYPE R量產版的「預告」。我們預計,即將發布的量產版車型與此前的原型車相比,內外設計上的差異不會太大。

車尾部分,新車在新一代思域兩廂版車型的基礎上,增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板,同時還在後窗頂部和后保險杠下方增加了更多的空氣動力學設計。此外,中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級跑車,戰鬥力爆表。

新車的內飾同樣戰鬥范兒十足。多功能方向盤採用了與新思域普通版車型相同的三輻式設計,二者的按鈕布局與輻條造型完全相同,但外部握把部分換為了紅黑雙色的平底式設計,方向盤中央的本田LOGO也被替換成了本田品牌性能車專屬的「紅章」,更加符合TYPE R的性能車定位。

新車的擋把與上一代思域Si車型相同,銀色的球形金屬擋把球頭繼承自第八代思域TYPE R(含三廂日規FD2與兩廂歐規FN2)車型。在擋把後方兩側,新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕,後者提供了「COMFORT」舒適模式與「+R」賽車模式供選。

動力方面,新車將沿用現款車型的K20C1型2.0T直列四缸發動機,外媒稱新車的最大輸出功率將提升至340馬力,峰值扭矩提升至450牛·米,而現款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力,峰值扭矩400牛·米。傳動系統方面,新車將繼續匹配6速手動變速箱。懸架方面,由於新車基於第十代思域打造而來,因此其後懸架形式也將由現款車型的扭力梁式非獨立懸架變為多連桿式獨立懸架。

編輯點評:由於第十代思域不再像7-9代車型那樣將歐版車型與其它地區版車型進行區分,因此,基於第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R最大的變化就是同步換裝了多連桿式獨立后懸架,代替了現款車型的扭力梁式非獨立后懸架。與此同時,全LED大燈、液晶儀錶盤、中控大屏、電子手剎,以及駕駛模式選擇等前沿電子化配備的加入也使得新車更加註重駕乘者的車內體驗。那麼,採用全新底盤,同時配置水平也更加現代化的新一代思域TYPE R,能否在性能表現和市場表現兩方面實現兼顧?我們也將拭目以待。

● 賓士新款S級

新車特點:幾何多光束LED大燈「黑科技」加持,換裝全新直六/V8發動機

當前一代賓士S級(W222/V222)於2013年發布,距今已將近4年時間。本屆日內瓦車展上,賓士S級的中期改款車型將正式發布。相比現款車型,新款S級將針對內外設計進行微調,同時動力方面換裝全新直列六缸和V8發動機。

根據此前曝光的諜照來看,新款S級換裝了全新造型的LED前大燈組,前格柵也由現款的四橫幅式設計變為了三橫幅造型,此外新車前保險杠兩側進氣口處也略有調整。相比現款,新車在車頭部分最大的變化當屬這套全新的LED大燈了。

預計,新款S級的前大燈將融入賓士最新的幾何多光束LED(MULTIBEAM LED)大燈技術。作為參考,搭載幾何多光束LED大燈技術的賓士E級,其每個LED大燈都配備有84個獨立控制的LED燈泡,燈泡可由電腦逐一控制。

△『此前曝光的新款S級內飾諜照』

動力方面,新款S級將會換裝全新的動力總成。新款S 400將搭載賓士最新研發的直列六缸汽油/柴油發動機,其中M256型直列六缸汽油機將搭配48V電氣系統,出現在混合動力車型上,其最大功率可達408馬力,峰值扭矩為500牛·米;

另外,新款S 500車型則將換裝全新的M176型V8發動機來取代現款車型的M278型V8發動機,新機型的最大功率將提升至477馬力,峰值扭矩可達700牛·米。

編輯點評:2013年,最新一代賓士S級(W222/V222)的推出再次樹立了豪華大型車的標杆,其在華銷量也贏得了無可爭議的同級第一,相信經過這一次中期改款,賓士S級同級霸主的地位依然無可動搖。

● 保時捷Panamera Sport Turismo

新車特點:空間更加靈活,採用全新8速PDK雙離合變速箱

日前,我們從保時捷官方獲悉,保時捷Panamera Sport Turismo車型將在本屆日內瓦車展迎來全球首秀,該車可以視為Panamera的旅行版車型。

△『Panamera Sport Turismo官方圖』

作為Panamera最新的衍生車型,保時捷Panamera Sport Turismo可以視為Panamera的旅行版車型,外觀方面,從諜照來看,全新Panamera旅行版的整體造型與普通版Panamera基本相同,新車主要變化在於尾部隆起的造型更具立體感,尾燈處進行了偽裝,疑似採用了全新的橫向貫穿式LED尾燈設計。

△『Panamera Sport Turismo內飾』

動力方面,預計Panamera Sport Turismo將延續普通版車型的配備,搭載2.9T和4.0T發動機,傳動系統匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。

編輯點評:在剛剛過去的2016年,保時捷汽車在全球的銷量都在不斷增長,也再度成為了保時捷全球最大單一市場。Panamera作為家族唯一四門轎車在國內的口碑一直不錯,在本屆日內瓦車展上保時捷將推出Panamera旅行版車型擁有更大的後備廂和更舒適的後排頭部空間,但國內市場對於旅行車接受度並不高,未來該車型的市場表現,就讓我們共同來期待吧。



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