我國自主研製水陸兩棲飛機今年首飛 揭秘AG600能完成哪些任務？

原標題:自主研製水陸兩棲飛機今年首飛 揭秘AG600能完成哪些任務？

AG600研製取得重大進展，今年上半年將實現陸上首飛，下半年將實現水上首飛

據悉，自主研製的「三個大飛機」之一的AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米，翼展38.8米，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。去年11月1日至6日，AG600首次以真機亮相第十一屆珠海國際航展，12月30日完成聯調聯試，推出總裝。計劃2017年上半年在珠海實現陸上首飛，下半年實現水上首飛。

據統計，全機共有5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件，98%的結構及系統零件由國內供應商提供；全機機載成品90%為國產產品，均須符合民用航空器適航管理條例的要求。

AG600飛機採用單船身、懸臂上單翼、「T」型尾翼及前三點可收放式起落架的船身式水陸兩棲飛機布局形式，選裝4台國產渦槳發動機，最大起飛重量53.5噸，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方米；最大航程超過4000公里，海上起降抗浪能力不低於2米，可一次救助50名海上遇險人員。

目前，AG600飛機已取得了17架意向訂單。通過系列化發展和改進改型，AG600飛機未來除了具有執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力外，還可根據用戶的需要加改裝必要的設備，滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上執法與維權以及為「一帶一路」提供海上航行安全保障和緊急支援等任務的需要。