吉利、長城、奇瑞在SUV市場上的最終決戰，你看好誰？

國內SUV市場以及步入了飽和期，10萬元左右級別的自主SUV市場格局基本上也不會有太大的變動，小型SUV依然是發力點，但是寶駿510這匹黑馬殺出之後，自主小型SUV市場則變得有些雞肋，而且很多合資小型SUV也將會在接下來一年時間內陸續在國內上市，自主品牌想要有所作為的話，實在是難以下手。不過，緊湊級SUV依然是一片紅海，雖然哈弗H6常年領跑銷量，但是其競爭力正在逐步衰退，這也是不爭的事實。下一個國民級別的SUV會花落誰家，我們一起來推敲一下。

先說吉利領克，領克01這款車可以說是做足了前戲，各種測試、各種爆料，領克就是壓著不發，把上市時間定到了今年的第四季度。這樣穩紮穩打的策略確實傳承了吉利固有的套路。領克01這款車作為吉利打入高端品牌市場的第一款產品，它對於領克這個品牌的影響力還是非常大的，該車在外觀上可以說是飽受爭議。這讓人不免想起日產新藍鳥那款車，消費者分為兩個極端，一種是覺得特別漂亮，而另一種則是覺得其丑無比。領克01這款車又一次將大家的審美差異推到了頂點。

該車無論是外觀還是內飾的表現，確實稱得上是高端自主四個字，不得不說，領克01那款白色內飾板確實挺讓人心動的，無論是設計感還是用料方面都屬於跨級別的產品，這一點自主品牌擅長，各位懂就行了。該車和沃爾沃40同平台打造，所以在三大件方面各位也無需過於擔心，吉利有錢，走自主高端路線必然是要一炮打響的，容不得出一點岔子，所以這款車未來的表現，我個人還是非常期待的。

自主高端，我們自然也不能丟了WEY，作為長城的高端品牌，WEY走的有些激進，VV7被指油耗造假的醜聞，對於品牌的影響還是蠻大的，而且公關團隊失敗的處理方式，更是將事件推到了風頭浪尖，這實在不利於WEY的發展，當初VV7公布的訂單數據為23000+台，而6月份的銷量只有3000+台，這樣的數據讓人有些摸不著頭腦，產能不足嗎？但是產出比銷售多出了大概300台。都放在4S店當試駕車了？

不過，我們今天聊的不是VV7這款車，而是WEY的第二款產品——VV5，這款車怎麼說呢，在外觀方面和VV7變化不大，但是整體氛圍營造的更為野性、霸氣。至於顏值好壞的問題，還是見仁見智，這裡不多評價。內飾方面，VV5依然沿用了VV7的設計，在質感和科技感方面做的都非常不錯，總之WEY的造車理念我算是看出來了，能裝的都給你裝上，把錢花在你看得見的地方，這一點也是比較厲害的。但是該車搭載了一款和新款哈弗H6相同的2.0T發動機。

再來說說全新的瑞虎5，新款的瑞虎5預計在今年下半年正式上市，早在上海車展的時候，新款瑞虎5這款車就已經有所亮相，值得一提的是，新車無論是外觀還是內飾設計方面均採用了全新的風格，進氣格柵給人感覺更為大氣，不過大眼袋的燈組能否贏得消費者的青睞，這一點還得見仁見智。新車整體造型較為飽滿，更能凸顯年輕化。

內飾方面，我個人來講這款車的風格還是非常不錯的，只不過在方向盤方面略微缺乏了一些設計感，看起來較為臃腫。不過相比現款的瑞虎5，奇瑞的進步還是十分明顯的。該車將會搭載一款1.5T發動機，其最大輸出功率為147馬力，奇瑞的發動機我們不需要哦太多擔心，但是新款的瑞虎5能否重新贏得消費者的認可，這一點我也不敢妄加定論。關鍵還是看新車在市場營銷方面將會採用何種的策略吧。

總體來說，下半年的市場還是比較熱鬧的，自主品牌SUV界的幾大巨頭開撕，花落誰家還不得而知，吉利有錢會營銷，但是領克01的成為爆款的可能性不大。長城這邊目前已經在營銷上處於弱勢了VV5能否改變這一現狀？我個人持悲觀看法。奇瑞方面，全新設計的瑞虎5在競爭力上有明顯的提升，但是現在看來，瑞虎5的產品力並沒有什麼質的飛躍，所以我們不妨來猜測一下，這些車型中誰能成為今年最火的SUV？

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