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18億美元入股特斯拉:騰訊搶奪智能汽車入口?

3月29日,騰訊公司相關人士向21世紀經濟報道記者證實,該公司以18億美元入股美國電動汽車公司特斯拉,並獲得5%的被動股權,成為後者第五大股東。目前,特斯拉正致力於Model 3轎車、太陽能屋頂、建設超級電池工廠1號等目標的實現。從過往來看,騰訊和被投資公司除了單純的股權關係外,也會演化出一些商業層面的合作。

不過,上述騰訊公司相關人士表示,騰訊與特斯拉眼下並無具體的合作計劃,未來可能視雙方發展情況做適當考慮。

除了特斯拉以外,目前的新能源汽車市場,並未有更多現象級的產品面世。但是,這並不影響BAT等巨頭的野心。阿里巴巴與上海汽車合作推出互聯網汽車的同時,還投資了AR汽車導航公司WayRay。百度更是將無人車項目作為未來的重點,並計劃三年商用五年量產。

業內人士認為,對於互聯網巨頭來說,未來的汽車形式不重要,重要的是車聯網帶來新的紅利和流量入口。預計到2018年,大量新品牌的新能源汽車將會推出。

連投出行領域

公開資料顯示,3月17日,騰訊通過全資子公司黃河投資有限公司(以下簡稱「黃河投資」)購入8,167,544股特斯拉股權,持股比例達5%。黃河投資是一家註冊在英國維京群島的投資公司。其董事包括騰訊控股董事局主席兼CEO馬化騰和HIM集團的執行總裁Charles St Leger Searle。HIM集團是騰訊的主要股東之一,Searle同時也是騰訊控股的非執行董事。

不過,這批股份為被動股權,騰訊並不能參與公司具體運營決策,只能通過買賣股票獲得投資收益。

近年來,騰訊在汽車和出行領域多筆連投,從汽車製造到互聯網出行,均有深入的布局。2015年,騰訊與富士康、和諧汽車共同出資10億元成立新的公司,計劃投資116億元打造新一代智能電動汽車。

隨後,騰訊將目光瞄準了蔚來汽車,後者估值在200億元左右,主要從事高性能智能電動汽車研發。據悉,該公司將在2020年面向美國市場推出具備無人駕駛功能的量產車。此番,騰訊再度投資特斯拉,或為騰訊在自動駕駛和電動汽車領域的戰略,進一步打開局面。

有利於開拓市場?

儘管騰訊公司並未透露未來可能合作的商業路徑,抑或只是一次財務的投資。

在外媒看來,騰訊的支持或將促進特斯拉的業務發展。市場研究公司LMC Automotive高級副總裁傑夫·舒斯特分析稱,特斯拉除了獲得資金支持外,還有利於開拓市場。

眾所周知,造車的成本巨大。從2014年到2016年,特斯拉已經連續三年凈利潤虧損,虧損額分別為2.94億美元、8.89億美元和7.73億美元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾多次表示特斯拉「很需要錢」。2016年2月,馬斯克在致股東的公開信中表示,公司或將向華爾街尋求資本,雖然Model 3不需要額外資金,但原有資金已經十分緊張。

今年3月,特斯拉對外宣布,其2016年在的營收突破10億美元,較2015年增長兩倍多。按照去年營收計算,成為特斯拉第二大市場,僅次於美國。對於此次騰訊的投資,埃隆·馬斯克在社交媒體上發文稱,「很高興騰訊成為特斯拉的投資者和顧問。」同時,他還透露,特斯拉Model 3收到的訂單很少,這款汽車尚未在市場正式推出。

資深汽車行業分析人士鍾師在接受21世紀經濟報道記者採訪時認為,行業不應該因為特斯拉的暫時虧損,便對新能源汽車有悲觀的看法。市場的機遇擺在眼前,自然也是資本不願意放過的機會。「畢竟現在互聯網概念的汽車,無論是無人駕駛還是新能源車,試驗產品都還沒有落地,只能有待兩年後的市場去驗證。」



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