【漲姿勢】預警機為什麼要馱個大盤子，裡面都有啥？

預警機為什麼要馱個大盤子

預警機的力量不斷壯大，現代化作戰中，預警機的作用是不可忽視的，但是預警機有一個共同特點，就是馱著一個大盤子，問題來了這大盤子是啥？

預警機為什麼有大盤子

大盤子里有個轉動的天線，尺寸很大，機身里裝不下。天線的大小和雷達的工作波長以及接收的靈敏度有關。在未來如果發明了小體積的天線，就可以裝進機身了。

大盤子預警機最早應用於美國的海軍，其典型的代表就是E-2系列，就連美國新近推出的E-2D預警機也採用這種大盤子的結構，其預警探測的天線結構形式仍是採用八木天線的結構形式，它將八木天線整合成三個陣列，構成一個圓形，各負責120度輻射角，形成360度的全面積覆蓋，所以這一點看來，大盤子沒有覆蓋盲區與戰略死角的。

八木天線是米波天線，增益大，輻射功率強，有很大且很廣的指揮控制面。這就決定了大盤子指揮的戰機數量就會相應的多，它適合的是大集群作戰。

把指揮機構搬到空中

用通俗的話來講，預警機就是把雷達等探測裝置裝到固定翼飛機或者直升機上。一般認為，英美兩國是預警機研製領域的先驅。二戰期間，英國決定在一種維克斯轟炸機上安裝旋轉雷達天線裝置，用於「空中管控截擊」，主要針對的目標就是當時德國的遠程偵察機。

這種早期的預警機除了針對空中目標，還可以發現浮出水面的德國潛艇。後來英國還在這種轟炸機上安裝新的雷達，直接針對德國的遠程轟炸機。

此後，得益於脈衝多普勒雷達技術的進步，雷達在陸地和海洋上空也具備了良好的下視能力。預警機在上世紀70年代真正進入了大發展時期。現在說的很多預警機，包括美軍的E-3、E-2，的空警-2000、空警-200，實際嚴格意義來說應該叫做空中預警管制機，除了提供早期的預警功能以外，還提供C2BM（指揮和控制、作戰管理）功能。

得益於技術的發展，預警機已經不是簡單把雷達搬上飛機，而是把指揮機構挪到了空中。有人計算過，一架高性能預警機的工作效率相當於8至10個地面防空雷達設施。而在海上戰鬥中，艦載預警機的相對價值甚至更高，因為大型預警機根本無法上艦，而中型固定翼艦載預警機技術也被美國壟斷，因此一些國家只得使用性能差一些的直升機預警機來代替。

實戰戰例

貝卡谷地之戰

創造空戰史82:0的奇迹

馬島戰爭可以說是不使用預警機帶來的典型負面戰例，而兩個月之後的貝卡谷地之戰，則從正面充分證明了預警機的巨大價值。

1982年6月9日，貝卡谷地拉響了凄厲的戰鬥警報。敘利亞地空導彈部隊雷達發現，有大批目標發射了導彈。可是這卻是以色列軍隊的瞞天過海之計，敘軍雷達發現的，只是以色列自行研製的「偵察員」和「猛犬」無人駕駛飛機。它們誘使敘軍薩姆-6導彈的制導雷達開機。

制導雷達一開機，「偵察員」和「猛犬」立即把截獲的無線電信號傳給早已等候在空中的E-2C「鷹眼」預警機，「鷹眼」再把這一信息通過數據鏈傳給F-4「鬼怪」式戰鬥機，後者發射「百舌鳥」反輻射導彈，準確無誤地摧毀了薩姆-6的制導雷達，僅用6分鐘就順利地摧毀了敘軍苦心經營了多年的全部19個地空導彈陣地。

在空戰中，以軍的E-2C更是大放異彩。反擊的敘軍戰機剛剛滑入跑道，就被「鷹眼」牢牢地捕捉到。多輪空戰中以空軍利用先進的F15、F16戰鬥機配合預警機和電子干擾機作戰，共擊落敘利亞82架戰機，而以方則未損失一架戰機，創造了空戰史上82:0的奇迹。

以上兩場戰爭的鮮明對比，充分證明了預警機的價值。而在後來的海灣戰爭以及美軍發動的幾次局部戰爭中，預警機充分證明自己已經成為高技術局部戰爭的核心裝備和體系化作戰的重要節點。

預警機技術的進步，不僅壯大了國防力量，而且證明了我們具備成體系向國外輸出先進空軍裝備的能力，也讓他國有了更加豐富的選擇，這對航空工業乃至整個高端製造業來說都意義非凡。雖然現在的比率僅有4%，但未來預警機能夠開拓的國際空間將令我們萬分期待。