《速度與激情8》車型盤點，你認識幾個品牌？

相信有不少鐵杆影迷和我一樣,已經看過《速度與激情8》了。今天我們一起盤點一下《速度與激情8》中的那些重磅車型!

影片開場出現在古巴,主角托雷托因為弟弟惹了麻煩,要與當地惡霸飆車。惡霸的座駕號稱古巴最快,是一台福特Customline(右),而托雷托駕駛的則是他弟弟的、號稱古巴最慢的一輛雪佛蘭Feetline(左)。

福特Customline共推出兩代車型,影片中出現的是生產於1955-1956年的第二代車型,為兩門硬頂版本。該車型配備V8和直6兩款發動機,最大馬力也不過163馬力,但數據這個東西在《速度與激情》里顯然都是浮雲。

雪佛蘭Fleetline的年份更早,怪不得比賽起來也更費力。它最早誕生於1941年,僅僅過了一年時間就因為戰爭的影響停產。1946年的雪佛蘭Fleetmaster便是作為Fleetline的繼承者誕生的。

鏡頭切換到柏林,托雷托Family和大塊頭霍布斯受命去搶一件秘密武器,托雷托Family每人一台道奇挑戰者,而這顯然與霍布斯的身材不太搭,他的座駕是一輛路虎衛士。

一直以來道奇挑戰者都是托雷托的熱衷車型,根據此前外媒報道,此次出演《速8》的挑戰者車型是剛剛在紐約車展上發布的SRT Demon車型,最大功率852馬力,是有史以來馬力最大的挑戰者車型。

路虎衛士不用說了,在硬派越野中佔有很重要的地位。不過去年的停產讓它成為了一代經典,好在此次離別只是暫時的。據最新消息:2018年全新衛士將與車迷見面。

托雷托叛變后的第一台座駕就是這輛生產於1971年的普利茅斯GTX,這是最後一代品牌獨立的GTX,1972年以後,GTX成為Road Runner的一個高性能車型名稱。

不過好景不長,托雷托的GTX很快就被家族成員齊心協力撕成了碎片,這幾個兇手分別是①賓利歐陸GT、②捷豹F-Type、③AMGGT S、④克爾維特C2,以及⑤International MXT皮卡。

我覺得這台賓利歐陸GT當屬片中最奢華的一台跑車了,最低都要超過300萬人民幣的售價也無疑支撐了我這個說法。可惜的是,再貴最後也避免不了四腳朝天的命運……

郭達·斯坦森作為一個英國痞子,他的座駕當然也得是個英國車。要說老郭還真是個有情懷的角色,第7部開頭他闖入醫院時駕駛的也是一台F-Type。

AMG GT為賓士旗下高性能跑車,而GT S則是其中的高功率版本。V8 4.0T發動機可以輸出最大510馬力的功率,能讓這台跑車達到310km/h的速度。

不是一家人,不進一家門。托雷托和萊蒂兩口子一向都是美式肌肉車的擁躉,這次也不例外。萊蒂駕駛的這輛紅色的,是雪佛蘭克爾維特C2。因為沒有分體式後窗,所以大概可以斷定這是生產於1966-1967年間的改款車型。

1966-67年間的C2配有5.4和7.0L兩款發動機,我猜以萊蒂的性格,絕對不會選5.4L的……324千瓦的最大調教功率也絕對對得起肌肉車這個稱呼。只是黃貂魚的外形設計確實不太符合我個人的審美……

International MXT是一款以軍車為原型設計的民用皮卡。對於「MXT」有兩種解釋:Military eXtreme Truck(軍用大型卡車)或Most eXtreme Truck(最大的卡車),不論是哪種,都能表達出這台車的氣勢了……

果然是道奇的死忠,被自己的Family撕碎以後,主人公托雷托又換回了一台1969款道奇Charger 500。這麼多年了,還是這個味道……

加裝了防彈裝甲以後,本來就很寬扁的車身顯得更兇狠了。令我很好奇的是,7.0L發動機搭配4速手動變速箱,在冰面上跑,還能這麼收放自如???

與此同時,Family同胞們的車也在「撕車大戰」中傷亡慘重,索性又換了一撥。這台蘭博基尼蝙蝠LP640在第一次從車庫裡選車時就被羅曼看上了,當時沒能得逞,這次換車終於如願以償了。

可惜剛開上冰面沒多久,羅曼和它心愛的蘭博基尼就被炮彈一同炸進了海里。救他的,正是IT男克里斯駕駛的RipsawEV2坦克車。該車純手工打造,採用通用旗下V8發動機,百公里加速時間僅需3.5秒。

影片末尾潛艇浮出水面的那場飛車戲,多虧了霍布斯駕駛的這輛Ice Ram。顧名思義,這台車是由道奇Ram1500改造而來的,一台專為雪地設計的越野車。從這四隻大腳上的履帶就能看出這不是一個好欺負的傢伙……

除此之外,影片中出現的還有諸如斯巴魯BRZ、WRX STi、Local Motor Rrally Fighter等等很多車型,但因為出鏡率不是很高,就不一一提及了。