狠心「拋棄」長安、江鈴，為何福特會跟眾泰「好」上了？

8月22日一個重磅消息吸引了各大汽車媒體的目光，那就是福特汽車公司宣布，已與主流零排放電動汽車製造商眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車），簽署了一份合作備忘錄，兩者將成立電動汽車合資公司。消息一出在汽車行業瞬間引爆輿論，大咖不禁要問福特為何要進軍電動車市場選擇眾泰？

福特何會選擇眾泰？

一、迫於工信部「雙積分」政策的限制

目前福特汽車與眾泰汽車簽署的合作備忘錄，希望成立一家電動車合資公司。這其中眾泰汽車的部分主要是總部位於安徽黃山的眾泰新能源汽車，它是首批進行純電動乘用車生產的汽車生產企業之一。截至今年7月，眾泰汽車已累計銷售超過16,000輛純電動車，同比增長56%。

福特汽車聯姻眾泰一個最主要的原因就是2017年6月份工信部發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（徵求意見稿）》，意見稿規定乘用車企業新能源汽車積分，為該企業新能源汽車積分實際值與目標值之間的差額。實際值大於目標值的，產生新能源汽車正積分；實際值小於目標值的，產生新能源汽車負積分。

福特和眾泰成立合資公司后所生產的電動車都能獲得正積分，目前眾泰汽車在新能源車上積分不錯，而福特方面壓力就比較大了。兩者如果合資生產電動車對於緩解目前福特汽車在新能源積分完成上的壓力有很大的幫助。

二、借眾泰進入電動車市場

福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁Peter Fleet表示：「在這一全球最大的汽車市場推出一系列全新純電動車型的計劃，是福特汽車在發展歷程中所邁出的激動人心的一大步。電動汽車市場將在未來汽車市場佔據相當大的份額，福特汽車希望成為該領域的領軍者，向消費者提供最強大的產品組合。

福特汽車預計至2025年，新能源汽車的年銷售量將會達到600萬輛，其中，約400萬輛將是純電動車型。按照之前的計劃，福特汽車未來將在推出兩款全新電動車——福特蒙迪歐Energi插電式混合動力車型，以及還將在未來五年內向市場推出一款全新的純電動小型SUV。

數據顯示2017年1-6月，新能源汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛，比上年同期分別增長19.7%和14.4%。其中純電動汽車產銷分別完成17.5萬輛和16萬輛，比上年同期分別增長30.4%和26.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.7萬輛和3.5萬輛，比上年同期分別下降14.4%和19.7%。福特趁著和眾泰合資可以進入正處在快速上升期的國內電動車市場，隨著目前對汽油車型的排放越來越嚴格，福特此次聯姻眾泰在某種程度上來說也是在布局未來的汽車市場。

對長安福特來說意味著什麼？

此次福特汽車和眾泰成立電動車合資公司，可以說直接繞開了福特汽車多年的合作夥伴-長安汽車。對長安汽車來說「眾泰福特」主要是以電動車為主，對長安福特的影響微乎其微。現階段長安福特還是以傳統的汽油車型為主，況且大咖認為長安福特完全可以發展混動車型，不要忘了混動車型也是新能源車中重要的組成部分。

此次福特汽車和眾泰成立電動車合資公司，從表面上來看福特作為一家百年車企有著雄厚的技術實力和研發經驗好像是眾泰撿到大便宜了。實則是福特汽車迫於國內新能源車的政策限制又想在增速迅猛的電動車市場分一杯羹，才想拉眾泰成立合資公司。

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