中國共享單車走進曼徹斯特，徹底征服外國人 這項「新四大發明」快紅遍世界了

紅橙黃綠青藍紫……各色各樣的共享腳踏車快要擠滿北京的大街小巷。

最近，共享腳踏車品牌摩拜又「搶佔」了曼徹斯特的街道。在這座大名鼎鼎的英國雨城投放了1000輛橙色腳踏車，這也是摩拜腳踏車在亞洲市場以外的初次亮相，是摩拜進軍歐洲市場的第一站，也是它在全球投放共享腳踏車的第100個城市。

摩拜海外市場拓展團隊負責人Chris Martin表示："曼徹斯特將成為摩拜進軍歐洲的起跳板。"

同時，摩拜腳踏車也進駐了索爾福德市，索爾福德市長保羅·丹尼特（Paul Dennett）表示：

摩拜腳踏車是一項綠色、低碳、健康的創舉，讓人們無需擁有腳踏車就能輕鬆暢遊城市、工作休閑，索爾福德市很高興與姐妹城市曼徹斯特一起擁抱這一潮流。

這個轟動的新聞登上了英國各大媒體的網站。

英國《衛報》對於摩拜腳踏車的登陸極為關注，進行了連續報道。

摩拜共享腳踏車登陸雨城曼徹斯特

「圍觀」曼徹斯特的摩拜：比「鮑里斯腳踏車」好多了（倫敦版共享腳踏車也被稱作「鮑里斯腳踏車」）

這篇文章報道了摩拜共享腳踏車在曼徹斯特投入使用一周后的情況，並將其和倫敦版共享腳踏車對比，稱讚摩拜腳踏車停放方便、價格實惠、用戶體驗更好。

當地媒體《曼徹斯特晚報》（Manchester Evening News）更是發表文章，對摩拜腳踏車進行全方位介紹，方便人們使用。

摩拜腳踏車在曼徹斯特：怎樣使用腳踏車？怎樣找到腳踏車？怎樣下載腳踏車APP？

英國BBC也對摩拜腳踏車在英國的投入使用進行了報道：

摩拜腳踏車來襲 登陸曼徹斯特

曼城人一覺醒來，發現來的共享腳踏車「刷」了街，紛紛在社交媒體上開啟「炫車」模式。

AboutManchester：曼徹斯特和索爾福德今天啟動第一批摩拜智能共享腳踏車！

有些網友表示，這是自己生平第一次騎共享腳踏車，值得mark：

Barlow：剛剛試水了摩拜腳踏車！共享腳踏車真是個好想法，超喜歡！大家也來試試吧！

Maria-Magdalena A.：今天很享受我的第一次摩拜腳踏車之旅。特別開心曼徹斯特有了自己的共享腳踏車，這是我見過的最好的想法!

有人騎了車以後希望能看到更多朋友騎車，也希望能看到更多共享腳踏車。

BikeRight！：希望能看到越來越多的人騎上「小橙車」。

Tjufyc：在曼徹斯特騎車感覺很好！不過，你們能在曼徹斯特科技園多放點車嗎？摩拜真的很受歡迎。

Zah CO：我覺得每個人都應該試試，很便宜，很方便！

還有人曬了自己的騎車行程：

Tony Smith：這些共享腳踏車看起來超酷。我騎到了市中心，騎得很開心。

Kevin：騎著新的共享腳踏車，從市中心到媒體城，又騎回來。

Stella：我從教堂花園騎到皮卡迪利花園，超贊的感覺！感謝共享腳踏車！

除了年輕人騎得不亦樂乎，老人們也加入了這個最潮的行列。

Jeffers：在曼徹斯特騎共享腳踏車！

還有人覺得騎著腳踏車瞬間穿越到了。

Angolana Del Rey：哦，我感覺自己瞬間回到了上海。共享腳踏車今天在曼徹斯特啟動，很想看到共享腳踏車以後會發展成什麼樣子……

曼城的警察成了摩拜腳踏車的首批用戶。

很多曼城人不僅樂在其中，還充分認同共享腳踏車帶來的環保理念，他們認為來自的共享腳踏車能改變當地人的出行方式，讓城市更環保，更健康。

Subhash Chander：全世界都應該為的共享腳踏車點贊，這很好地實現減少全球污染，讓城市生活更美好。

hugo macque enie：快來看，以後逛曼城，我們又有新方式了！

INNSIDE Manchester：歡迎摩拜腳踏車來到曼城！期待曼城「騎動」起來！

Russel Hope：我們感覺自己拯救了世界，多謝摩拜腳踏車，希望大家都喜歡！

曼城人簡直玩不夠啊。除了拉風、好騎以外，較為低廉的價格也是共享腳踏車深受曼城人喜愛的原因之一。在物價高漲的英國，摩拜腳踏車的價格十分優惠，30分鐘內只需50便士（約1.8元人民幣）。

於是，有了酷炫「新寵」的曼城人開始嘲笑還沒有共享腳踏車入駐的倫敦人。

Michael Lyons：聰明的做法，曼徹斯特！這些共享腳踏車比倫敦的Santander腳踏車好看多了！

一向傲嬌的倫敦人這回也坐不住了，開始賣萌求腳踏車。

Bella Audley：共享腳踏車快點來倫敦吧！

其實，渴望共享腳踏車入駐並不是開玩笑。倫敦擁堵的交通、高昂的交通費，都讓倫敦真心想要擁抱來自的共享腳踏車。

共享改變人出行方式的同時，也開始紛紛出海，將這種共享、綠色的出行理念，帶給全世界。

CD君（ID：chinadailywx）帶你看看的共享腳踏車都去了哪些國家和城市？

新加坡：摩拜

2017年3月21日，摩拜腳踏車宣布正式在新加坡投入運營。

在運營初期，摩拜將在新加坡的 MRT車站及大學校園等需求熱點區域集中投放車輛。收費標準為半小時以內收費1新加坡元（約5元人民幣）。

據亞洲新聞台報道，摩拜7月6日宣布與萬事達信用卡公司開展獨家合作，將「萬事通「(MasterPass)電子錢包與摩拜腳踏車的手機應用相整合。並且，摩拜還宣布將為新加坡推出新款腳踏車。

此外，ofo小黃車也於今年2月登陸新加坡，在當地部署了首批上千輛共享腳踏車。截至目前，ofo小黃車在新加坡的累計註冊用戶已達10萬，在500多萬人口的新加坡，僅ofo小黃車的日訂單量就達到了2萬。

日本：摩拜

日本是摩拜腳踏車開闢的第三個海外市場。6月22日，摩拜腳踏車在福岡市成立摩拜腳踏車日本分公司，成功進駐歷史悠久的日本福岡市，目前正與多個地方政府展開最終磋商，力爭年內進駐東京等10個主要城市。

日本媒體稱：摩拜腳踏車可能採取與便利店、餐館以及停車場等合作的方式避免亂停放問題。試運營期間每半小時收費100日元（約6元人民幣）以內。

美國：ofo、小藍

ofo在3月初曾在美國西南偏南音樂節上亮相，並收穫了包括NASA工作人員在內的一眾鐵粉。

美國當地時間4月22日，ofo進入哈佛校園，為出席哈佛論壇的嘉賓提供免費用車服務。ofo表示，未來ofo還會加大在美國市場的布局，預計將在2017年7月前在超過10個美國當地城市投放5萬輛共享腳踏車。

2017年01月25日，小藍腳踏車宣布登陸美國舊金山灣區，包括舊金山、奧克蘭、聖何塞、矽谷等地。

小藍腳踏車首席運營官孫冶表示：「小藍腳踏車將成為美國最方便實惠的腳踏車共享平台。我們會讓腳踏車能夠停放在城市的任何地方，從舊金山開始，這會改變我們的城市出行方式。」

英國：摩拜、ofo

在摩拜進入英國前，今年4月，ofo小黃車就開始在英國劍橋大學城進行試點。目前，劍橋大街上僅有20輛共享腳踏車，而預計ofo將在劍橋投入約500輛共享腳踏車。

ofo英國運營主管約瑟夫·希爾-德里弗（Joseph Seal-Driver）接受《衛報》採訪時表示，年底之前ofo將進入英國3個城市。

哈薩克：ofo

6月9日，ofo向外宣布，在與哈薩克有關部門經過多輪接洽后，正式進入哈薩克市場。

據ofo有關負責人介紹，ofo首批試運營會在哈薩克首都阿斯塔納投放1000輛小黃車，同時俄語版ofo App已上線。

此次試運營，將主要用於舒緩哈薩克阿斯塔納世博會的交通壓力。當地用戶通過下載ofo App，手機註冊后，即可免費使用ofo的共享腳踏車服務。

的共享腳踏車出海，受到當地人民的歡迎只是一方面，還要遵守當地的交通法規，最重要的是和當地「地頭蛇」腳踏車PK，能否真正地站穩腳跟，還需要知己知彼。

CD君（ID：chinadailywx）帶你來看看國外的共享腳踏車都有哪些。

北美：Zagster

美國和加拿大較為流行的共享腳踏車是Zagster，創建於2007年。

與共享腳踏車相比，多了一個後座，但它不是為了讓你帶妹子，而是安裝了一個小鍵盤，用來解鎖。

Zagster的開鎖方式有些複雜：每輛腳踏車有固定編號，用戶需要在Zagster的App中輸入腳踏車編號，然後獲得解鎖密碼，在後座的鍵盤盒上輸入相對應的密碼，點擊按鈕，然後取出鑰匙，就可以開鎖騎車了。

聽起來和小黃ofo的開鎖方式有些類似，不過還是得藉助鑰匙，有些複雜和不便。

與共享腳踏車不同的是，在美國，大部分共享腳踏車以有樁公共腳踏車為主，不能隨便停放，都需要鎖在有樁的地方，Zagster也不例外。

此外，美國法律規定夜晚腳踏車行駛要開車燈、使用者要戴安全帽。

共享腳踏車要進駐北美市場，恐怕需要在整體設計方面進行改革，以符合當地的習慣。

歐洲：Call a Bike

歐洲共享腳踏車的代表要數Call a Bike了。它是德國鐵路（DB）旗下共享腳踏車服務公司的產品，目前有13000多輛腳踏車，分佈在德國的50多座城市，有86萬用戶。

使用也是通過App，打開應用后，就可以鎖定附近可用的腳踏車，然後進行預訂。等人到達車邊，再將車身上的4位編碼輸入App，就可以獲得密碼，解鎖使用。聽起來和摩拜的預約功能有些類似。

但腳踏車的歸還方式卻因不同城市的規模和規劃有所不同，一般分為兩種方式：

一種是集中存放，用戶需要把腳踏車送還到集中存放點，一般設置在捷運城軌出入口處，這種歸還方式以柏林、漢堡為代表；

另一種是將腳踏車停放在重要路口附近即可，但前提是不違反相關條款，這種歸還方式以慕尼黑、科隆為代表。

Call a Bike有一大亮點就是可以通過電話「開」車。這是Call a Bike在設計之初考慮到不會使用智能手機的人群，他們可以撥打電話進行註冊，並使用人工服務獲取密碼，使用腳踏車。這樣，即使不用智能手機，也可以自由出行啦。

相對於共享腳踏車的低廉價格，Call a Bike算是相當貴了。註冊Call a Bike需要繳納年費3歐元（約23元人民幣），租金是每小時2歐元（約16元人民幣），如果使用24小時，則需要花費15歐元（約116元人民幣）。

當然，你也可以選擇套餐，支付年費49歐元（約380元人民幣）或月費9歐元（約70元人民幣），則租借前半小時免費，之後租金每小時2歐元，租借全天24小時只收取12歐元（約93元人民幣）。

如果共享腳踏車進駐德國，想必價格會是一大優勢。

作為與網購、高鐵、支付寶並列的新四大發明之一，共享腳踏車或許會深刻地改變全世界的出行方式，你覺得呢？