大學竟藏戰機！軍迷近拍實為米格-15

原標題:大學竟藏戰機！軍迷近拍實為米格-15

在南京航空航天大學航空館的諸多館藏中，既有從越南投誠而來，國內現存唯一一架UH-1「休伊」直升機，也不乏國內常見的、空軍退役後轉送地方院校做教學、科研使用的的各類主戰戰機，其中就包括圖中這架「殲-5」，至於為什麼打引號請往下看。（作者：馮聞理，供圖：風睡著了）

受限於室外展館面積所致，這架展示牌上標有「殲-5」的戰機主翼和水平尾翼已被拆除，全機右側機身則被半剖解體，供教學使用。半剖面的「殲-5」能直觀地向觀眾展示該機的基礎機身結構，機體框架，進氣道，發動機燃燒室均清晰可見。

乍看之下，這似乎是20世紀50年代仿製自蘇聯的米格-17，並完成國產化的第一代噴氣式戰機「殲-5」但仔細甄別後，在機頭進氣道下方發現的一塊小銘牌卻顯示出這架並非「殲-5」。殲-5作為米格-17仿製版，生產銘牌應已全部本土化，但圖中仍是俄文銘牌。這塊銘牌實質上是該機的「產品合格證」，第一行為型號，第二行為時間，最後一行為工廠負責人，然而並無具體信息。

那會不會是早期蘇聯運到的米格-17樣機呢？實際該機就是空軍歷史上裝備的第二種噴氣式戰鬥機（第一種為米格-9），即大名鼎鼎的米格-15，該型機於1950年10月服役后，不久就在朝鮮戰爭中創下了卓越的戰果。圖為朝鮮戰爭時期的人民志願軍空軍米格-15機群。

區分米格-15與米格-17可從尾噴口進行判別，如右上角米格-17尾部特寫圖所示，米格17的發動機噴口明顯伸出機身一截，而其機尾也有兩片清晰可見的腹鰭，米格-15則無腹鰭。從側後方拍攝的機身剖面照可見，可見其發動機並未拆卸，照片最右清楚可見燃燒室，潤滑油箱（黃色）及尾噴口部分。可見該機是一架原裝米格-15，而不是米格-17，更不是標牌上所標的殲-5。

從另一角度所攝的機尾，可見機尾下方並無明顯腹鰭，完全符合米格-15的主體結構。

米格-15的機頭下方可見N-37型37毫米航炮（右下方，備彈40發）和2門NR-23型23毫米航炮（左下方，備彈160發），是專為擊落美軍重型轟炸機而設計的強大武器系統，按當時的標準，可謂「武裝到牙齒」。圖為從正前方拍攝的米格-15機頭，進氣道中部玻璃窗口為著陸燈。

在朝鮮戰爭中，米格-15通常只需命中1到2發炮彈即可摧毀敵機，而同時期美軍的F-86配備的是6挺12.7毫米航空機槍，據戰後統計，往往需要命中敵機160發以上才能將其擊落，米格-15無疑在火力上佔據絕對優勢。圖為米格-15擊落美軍B-29轟炸機的遊戲繪圖。

通過對座艙蓋上反射式瞄準具的細節判斷，也可以斷定該機為米格-15。

米格-15極具特色的高聳垂尾，中部開槽為安裝水平尾翼所用。機械傳動件一覽無餘。

從剖開的機身，可見米格-15進氣道的過渡部分和早期噴氣機內部繁雜的管線。

米格-15的主翼與機身連接處特寫。其半硬殼式結構反映了受限於當時沒有計算機輔助設計與模擬的年代里，設計師們對空間和性能利用的藝術。氣流從機頭流入進氣道被分為兩股后，又在此處進一步分為4股，從一定程度上完成了氣流的預壓縮，使得發動機能正常工作。

米格-15所使用的RD-45渦噴發動機特寫，右方可清楚看到渦輪燃燒室結構。

機身後部的減速板因年代已久，失去液壓油支撐后自然下墜。

最後補張趣圖，原來在筆者之前，已有南航學子完成了對這位「老兵」的溯源，並對展板進行了更正。

米格-15資料圖。