-20°的試駕體驗告訴你，騰勢400值不值得買

摘要：純電動車型騰勢400重裝上陣，相較老款騰勢最大的變化就是續航里程提升至400公里，且配置得到了一定提升，售價自然水漲船高了一下。

筆者受騰勢廠家所邀，前去極寒之地滿洲里冰雪試駕新車型，在分享試駕感受的同時，一併將新車新改變匯總出來，供意向購買者參考。

一、車型版本和對應售價

騰勢400目前擁有三款配置可選，包括：時尚版、尊貴版及榮耀版；三個版本的基本參數一致，不同之處主要體現在部分車輛配置方面。

下面，讓我們看看騰勢400在功能配置上做了哪些調整。

二、外觀內飾基本沒有變化

騰勢400的外觀與內飾方面，僅僅做個小展示吧。改款的新騰勢400外觀上除了增加一個全景式滑動天窗，基本沒有大的改動。內飾部分除去所增加配置的一些功能按鍵外，更是與上一代的內飾設計相差無幾。

三、科技配置更加豐富

僅僅一個天窗與續航的升級換代，顯然滿足不了消費者的胃口。騰勢400的升級一併體現在對智能化、便捷化的配置調整。新款車型均升級版智能App，車主通過App可以實現行程規劃、遠程預約充電、遠程智能座椅加熱控制、遠程智能空調控制、遠程查看並控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。此項功能由於車輛未登記，暫時無法實際操作。

新車增加了包括高中低檔三級可調節的座椅加熱功能，冬季用車一直以來都是車主們的痛點所在，座椅加熱與APP可控制的遠程空調功能，為車主的冬季用車解決了不小的問題。

順帶說一句空間表現。冬季的滿洲里寒冷自不必多言，所有的媒體老師、小編都里三層外三層的穿著，空間表現值得一看。

四、動力及續航是本次升級的重點

另外，騰勢400三款車型均升級了整車低壓智能系統，該功能主要是：在保證低壓電池電量不足時，高壓電池自動補充，避免出現因低壓蓄電池電量耗盡而導致的車輛無法啟動。

騰勢400的整體動力模塊依舊採用封閉式液冷循環，杜絕了觸電可能性；全封閉的動力電池系統，在涉水能力與雨雪天氣封閉性也能夠得以保證。

儀錶盤顯示續航差為150km，實際行駛里程為72km，其中包含全程空調耗電與溫度極低的環境中停留。這樣看來，2噸出頭的騰勢400續航里程在冬季的衰減還算能讓人接受。

五、冰雪路況下的駕乘感受良好

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