蘋果首度承認 正專註無人駕駛技術

第一次，庫克正式承認蘋果正在研發無人駕駛技術。

據海外媒體報道，蘋果公司首席執行官庫克表示，蘋果目前正專註於自動駕駛技術。「我們認為這是非常重要的核心技術，這種技術是所有AI(人工智慧)項目之首。」談及蘋果在汽車領域的計劃，庫克坦承這可能是最困難的AI項目。至於是否將推出相關產品，庫克則有點猶豫。

儘管此前有各種報道猜測蘋果正在以「泰坦計劃」為代號研發無人駕駛汽車，並且已經招募了不少來自福特、梅賽德斯賓士等公司的汽車專家，但這家科技巨頭向來對相關計劃三緘其口。儘管蘋果的保密工作做得不錯，但也被市場發現了一些蛛絲馬跡。去年年底，蘋果在向美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)遞交的一份信件中，暗示了該公司將把重心放在軟體研發上：「公司正大力研究機器學習和自動化，對於包括運輸在內的自動化系統在未來許多年的發展潛力。」

庫克表示：「自動駕駛、電動車、共享平台是對行業產生顛覆性意義的三大技術，這些技術幾乎都發生在同一時刻。」庫克還表達了對電動車市場的樂觀看法。

目前，多家汽車製造商的無人駕駛汽車都已陸續投入測試。根據麥肯錫的報告，科技巨頭進入汽車行業已經成為非常突出的趨勢。除了谷歌旗下Waymo和菲亞特克萊斯勒以及Uber合作開發無人駕駛技術，傳統汽車企業也加強了與科技初創公司的合作，通用和寶馬都已經在矽谷開設辦公室，並投資數億美元收購自動駕駛技術相關的初創公司。

說起無人駕駛，科技「紅人」美國特斯拉汽車創始人馬斯克野心勃勃，幾年前就將觸角伸向了無人駕駛。此前，特斯拉正在升級其自動駕駛系統。通過升級「召喚」功能，車主不僅可以在車外完成停車，車輛還能實現垂直停車。

高盛的一份報告顯示，無人駕駛汽車要全方面的影響社會還需要數十年的時間，但當它來襲時美國卡車司機將大面積失業。根據報告，當無人駕駛車輛飽和度達到峰值時，意味著每年將有30萬司機失業。

摩根士丹利在一份報告中稱，谷歌的自動駕駛公司Waymo目前估值可達700億美元，這一估值讓Waymo超越超級獨角獸Uber，並一舉超過特斯拉和傳統汽車大佬福特和通用汽車。此外，這一估值當前還並沒有反映在谷歌母公司Alphabet的企業價值和股價中。