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共享單車「任性亂停」怎麼管? 天津或將劃定共享單車停放區域

隨意停占車道

前沿新聞訊:這個假期,國內不少著名景點都淪陷在共享腳踏車的「圍剿」中。扎堆停放的共享腳踏車甚至成了新「景點」,登上了各大新聞網站首頁。隨著共享腳踏車的普及,市民「短途」出行得到了極大的便利。與此同時,共享腳踏車亂停放的現象越來越多。網路上,「共享腳踏車停在人行道中間」、「小車佔用了盲道」、「堵住了捷運出口」等市民投訴貼也屢見不鮮。 「前沿」網友「管管管管管老大」就反映「天津世紀鐘環島小黃車非常多,破壞嚴重,站區工作人員根本清理不過來。」

共享腳踏車大量傾倒
無序停放路邊

天津世紀鐘廣場 共享腳踏車「密集型環繞」

5月4日,「津雲」—前沿新聞記者在天津世紀鐘廣場環島看到,圍繞著環島周邊的便道上,停滿了共享腳踏車,有些共享腳踏車傾倒在地面上,而有些則隨意停放顯得很雜亂,更有甚者直接佔用了人行橫道。記者隨機採訪了一位正在使用共享腳踏車的女士,她認為:「共享腳踏車方便了市民,但是確實亂停放的情況比較普遍,這一方面需要共享腳踏車公司以及政府相關部門加強管理,另一方面市民自己也要自覺停放。」

「津雲」—前沿新聞記者隨後採訪了天津站地區綜合管理辦公室工作人員,針對亂停放問題他告訴記者:「站區工作人員以及志願者經常會到這裡幫忙,將這些共享腳踏車擺放好,但是因為用的人太多,還是會出現難以及時清理的情況。」

天津河北區城市管理綜合執法局工作人員介紹,他們在日常工作中,在很多區域都可以看到共享腳踏車亂停放的情況,他認為要治理好這個問題需要多方面一起努力,綜合執法人員巡邏時看到亂停放的現象及時管理,但畢竟人力有限。而最主要的,還是共享腳踏車的投放單位要負起責任,因為現在有些共享腳踏車公司車輛集中投放的區域,並沒有辦理相應停放手續。既然車輛投放到社會上,就應該起到一定的監管責任。目前,天津市交通運輸委4月22日發布了《天津市互聯網租賃腳踏車管理暫行辦法》公開徵求意見通知,裡面細化了很多管理的辦法,正式出台後,互聯網租賃腳踏車管理各部門各司其職,責權明確後會更好管理。

佔用人行橫道

未來或將劃定停放區 設個人信用評價體系

共享腳踏車的火爆不僅僅是天津一座城市的現象,在北京,目前政府部門已經嘗試一些辦法治理共享腳踏車亂停放問題。

北京已經試點在部分區域劃線,用來專門停放共享腳踏車,或者劃定區域不允許停放共享腳踏車。「未來天津部分地區也會劃線,對共享腳踏車停放區域進行規範。」ofo天津運營總監王磊告訴「津雲」—前沿新聞記者。

目前,ofo腳踏車方面已經向天津市有關部門上報了一系列規範「小黃車」停放的措施。包括網格管理,在車輛集中投放的區域,派工作人員進行規範和引導。也希望市民有意識的配合有序停放共享腳踏車。

「未來,政府劃定停放區域后,我們還會在線上推出活動,讓停放在規定區域的市民免費騎行,鼓勵市民有序停放車輛。」王磊認為隨著《天津市互聯網租賃腳踏車管理暫行辦法》的完善,共享腳踏車的使用會更加規範。

「津雲」—前沿新聞記者查閱《天津市互聯網租賃腳踏車管理暫行辦法》公開徵求意見稿了解到,涉及「對點位車輛停放實施管理,確保車輛停放有序規範;對使用者制定安全騎行規範、停放守則、文明用車獎懲及個人信用評價體系;未滿12周歲的兒童禁止使用互聯網租賃腳踏車;城市管理綜合執法部門負責互聯網租賃腳踏車停放秩序的指導和監督管理;按照屬地管理原則,負責組織所屬區域內非機動車停放點位施划工作,並做好停放標誌的設置和停放秩序日常監督管理、停放區域環境衛生作業等工作」一些列內容。據悉,這些具體條例未來都將對共享腳踏車的使用進行有效規範。(「津雲」-前沿新聞記者張赫洋)



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