朗行180TSI油耗測試 加滿一箱油能跑1000公里？

最新的銷量數據顯示，上汽大眾「朗逸家族」單月的銷量持續保持在3.5萬輛以上，這是個恐怖的數字！作為「朗逸家族」內一個極具個性化的車款，朗行180TSI DSG舒適版車型引起了我更多的關注。我身邊有更多的朋友對朗行的外形設計青睞有加，他們同時也對這套1.2T渦輪增壓發動機+7速DSG變速器的動力組合在燃油經濟性方面的表現非常期待、認為這是更加適合日常家用的一套動力。事實究竟能否讓他們滿意呢？在與這輛測試車有了4天的接觸時間之後，我相信最終的結果能夠給他們提供一個客觀的答案。

朗行180TSI DSG舒適版概況

上汽大眾針對朗行180TSI動力僅提供了單一款車型，說明廠方採用了相對保守的策略。而在動力、配置水平上，朗行180TSI車型與1.6L車型則形成了有趣的對比形勢。實際將這輛車開上路之前，我已經對它產生了更濃厚的興趣。在油耗測試數據揭曉之後，我也會針對它在日常使用中的一些亮點，做進一步的介紹。

朗行180TSI DSG舒適版油耗測試

油耗測試用時共計為4天時間，2天工作日+2天周末時間。我會採用更加接近日常使用的視角，把這輛測試車融入我4天的工作生活當中，以此來還原它真實的油耗水平。我從家至公司的單程距離是9.5公里左右，而工作日每天會有不定量的外出選題拍攝任務、周末出遊探訪朋友經常需要跨越大半個上海。單從行駛里程上看，這4天的測試距離應該能夠代表不少車主們的平均日常行駛狀況。

拿到測試車、洗車、加油之後，我把空調系統、自動啟停功能保持在了開啟狀態，一方面是受上海近期的天氣影響，另一方面則能夠最大程度地還原朗行車主們的日常用車狀況。自動啟停功能是朗行180TSI相比1.6L車型增加的配置，之前我們也有不少實測明確表示，自動啟停功能的確能夠幫助車主節省一定量的燃油、對於節油有著明顯的促進效果！然而上海地區的陰雨天氣，依然讓我對這次油耗測試捏了把汗。

不管是市區還是高速路段，朗行180TSI車型的日常駕駛表現都讓人滿意。動力系統匹配的成熟度很高，憑藉更加靈活的扭矩輸出，它能夠在低速和高速行駛時表現出遊刃有餘的狀態，非常適合日常駕駛。而這台7速DSG雙離合變速器則非常善於將發動機保持在較低的轉速區間，從發動機動力特性、到換擋邏輯上的優勢來看，「省油」也是這台朗行180TSI車型的一個明顯的設計初衷！

經過4天的駕駛，結合每天的行駛數據來看，這輛朗行180TSI車型的實際表現符合我的預期。前兩天的試駕過程中都遇到了陰雨天氣、市區道路較為擁堵的現象，這些情況對會油耗表現會產生一定的影響。在366km的總里程中，共計消耗了20.55L汽油，實際油耗為5.61L/100km，與行車電腦計算出的5.5L/100km較為接近。朗行的油箱容積為55L，從這個油耗數據來看，在天氣情況良好、擁堵現象較少的情況下，加滿一箱油跑1000公里不成問題！

2大眾朗行油耗測試 日常用車微體驗

朗行180TSI DSG舒適版日常用車微體驗

前面我提到，這輛朗行180TSI DSG舒適版車型不僅在配置方面更為豐富，還具備了更多有趣的、吸引我的地方。接下來我就針對這些在常規試駕中不太能注意到的亮點，向大家做一番介紹。

編輯點評：4天的測試過程中，朗行180TSI給我留下的最深刻印象並非是它的低油耗水平，而是這輛車在整體表現上的均衡性！外形可圈可點，它具有一幅類似旅行車的運動化造型，能夠吸引更多的年輕消費者；內飾整體用料談不上驚艷，卻能在不少細節的地方打動消費者，座椅材質和舒適度都讓人非常滿意；空間方面也許是它的最大賣點，乘坐、儲物表現均能超越同級不少車型...

售價方面，我試駕這輛朗行180TSI DSG舒適版指導價為14.99萬元，實際在經銷商處已經有超過2萬元以上的優惠，相比同級不少緊湊型轎車來說，它的性價比優勢也足夠明顯。動力表現上，1.2T發動機+7速DSG變速器有著良好的匹配效果，能夠照顧到日常所需的舒適性和駕駛靈活度。更何況，它5.61L/100km的低油耗表現，相信能夠為你的日常用車節省更多的開支。