90%的廣州人都不知道，這些有趣的公交歷史！

這些年來廣州變得太快，

現在雙層巴士又重新出現在大街小巷。

定製公交成了出行新方式，

約租車又掀起了坐車的新潮流。

歲月是把殺豬刀，那些老式公交就這樣變成了回憶，

見過他們中的其中一種，都能暴露你的真實年齡！

1946年11月，廣州時代公共汽車公司成立。

當時的公共汽車是木質車廂，車身很短，所以被稱為「火柴盒」。

1954年，廣州從匈牙利購進首批「依卡路斯」公共汽車。

這算得上當時最漂亮的公共汽車。

1963年廣州生產第一批越秀牌鋼架鐵車廂大客車，也是華南地區第一批鋼架公共汽車。

50年代後期，廣州市政府修建了無軌電車線路，

由於無軌電車造價低、效率高、具有安全舒適、噪音小等特點，

受到廣州人民的歡迎。

目前，廣州仍為廣東省內唯一一座有無軌電車系統的城市。

70年代，隨著廣州的發展和人口的增加，政府推出鉸接式通道公車。

車輛由兩節車廂接駁而成，90年代初還能見到他的身影。

1983年沿人民路向沿江路望，

街上仍然是有軌電車和腳踏車為多，。

跟現在滿滿是車的景象著實差很遠。

當年是這樣擠上公交的~

當時的公交里還有售票員~

廣州街頭第一次出現雙層巴士的身影是在1987年，

均是由香港引進的英國或德國製造的雙層巴士。

1993年廣客研製的第一輛雙層巴士，

廣告特有港味。

但終究他們還是到了盡頭，

考慮到部分道路狹窄，

鉸接式公交退出了公交舞台。

2004年，

雙層巴士全部退出廣州市公車行列。

然後新的無人售票公交就來了，

無人售票巴士開始在廣州推廣，

繼而延伸到現今。

廣客巴士經典款式，

前面那兩玻璃現在看真是蠻可愛的啊~

今天的中山八路巴士總站，

這輛珠江牌的電車，

你認識么？

21世紀初空調出現了，

隨之而來的就是廣州電車的改革，

用上了冷氣電車。

不但電車有冷氣，

空調巴士亦緊跟時代腳步，

以新的面貌出現。

2010年2月10日，

廣州BRT試驗線正式開通，

公交變得更快。

不過，那些曾經消失的巴士又重新登上了歷史的舞台

2013年，

廣州雙層巴士回歸，

但僅限於旅遊觀光路線。

2015年6月，

226路公交陸續換成雙層巴士，

這也是廣州首台封閉式雙層巴士。

2015年7月，

全新的定製公交出現，

如約巴士上線。

2016年10月

廣州觀光雙層巴士出現

多條線路游遍廣州

現在大街小巷上的公交

有這樣的

有這樣的

有這樣的

還有這樣的

一篇廣州公交史，

是一部展現廣州交通變遷的歷史。

在公交靠窗位置，感受熟悉的街景。

途經每處的人聲鼎沸，

世界喧鬧嘈雜。

記憶里美好如初。