儘管這款車跟特斯拉是一個類別的，但送我也不敢開

前幾天，我們編輯部來了一輛特斯拉，羊老濕搓熱了雙手打算去試駕，誰知道由於羊老濕在公司的地位，最後只能借到這輛知豆D2S。

反正都是四個輪子，一樣是純電動車，今天羊老濕就跟大家說說這輛「玩具車」

毫無疑問，開這輛車上路，回頭率十足。羊老濕在等紅燈時，隔壁車道停著輛改裝思域，車主用不屑的眼神，掃描了我的車身，眼神大概停留了5秒。心裡一定在想：一會綠燈了讓你吃塵。

（呵呵，羊老濕如果開的是特斯拉。。。）

算了，繼續說知豆↓↓↓

這輛三門雙座的微型車，除了小，還有輕（車重只有775kg），加上鋁合金輪圈，看起來就有種小而精緻的感覺。

羊老濕用手敲了敲引擎蓋，卧槽，塑料的！這難道不是輕量化設計嗎？而且，這個引擎蓋開打方式，還是直接拆卸下來的，省去了連接桿的重量。所以，這輛電動車很快咯？

別傻了

這麼小的蛋殼車

你還想開上天不成？

官方宣稱車速不能超過100，羊老濕實測了一下，車速到100后，車輛就會嗶嗶嗶的報警。為啥要報警？這麼輕的車，再快點就翻了。而且這車沒有ABS，ESP也是沒有的，所以開這車要悠著點，千萬別劈彎。

性能這種賣點是特斯拉的，知豆的賣點是「加塞」。這麼小的車，在擁堵路況下，加塞成功率大大提升。停車也十分的方便，我一個車位停三輛！

車子小，空間自然也小。接下來，羊老濕帶你們看看，這車是如何有效增大空間的。

沒有中央扶手箱，腳剎代替手剎，換擋桿換成旋鈕式。這樣前排看起來就會更顯寬闊了。不過車身寬度很小，座椅間隔也小，前排兩個人就有點不可描述了。

另外，前排底部是貫通的，腿部活動空間增大。如果副駕駛覺得太慢了，一腳就可以踩到油門了。

手套箱也不要了！整體設計往上移，腿部空間妥妥的。

開這麼小的車是怎樣一種體驗？

沒有安全感！看後視鏡的頻率增加！拐彎，變道生怕直接被碾碎！另外，由於是電動的，所以提速過程很平穩；轉向很重，虛位十分的小，所以開起來很有趣。

工信部續航里程是155公里（注意這裡的標紅加粗），所以不敢跑遠，一停好車就充電；電機產生的噪音很大，「嗒，嗒，嗒」的轉向燈提示音也特別大。羊老濕看這車也不用做全車隔音了，音樂放大聲點就好了。另外，座椅硬邦邦的，會容易產生不適感。

配置有喜有憂！

中控大屏，無鑰匙啟動，旋轉式換擋，真皮座椅，倒車影像和自動空調！上面這些都有！6萬左右就可以提！不過這車安全配置真的堪憂啊，全車一個安全氣囊都沒有！

羊老濕總結：堅信一分錢一分貨，這車缺點顯而易見，安全配置低，空間小和乘坐感受不好，再加上續航問題，這車只適合在市區內短途使用了。有上牌指標和不用加油是它的一個大優勢。嗶嗶了那麼久，你們問羊老濕會不會買？如果3萬的話，我會買的，倒貼我3萬的話。