search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

東航:20架777-300ER交付完畢 投放歐洲主幹航線

原標題:東航:20架777-300ER交付完畢 投放歐洲主幹航線

圖:B-7882號波音777-300ER飛機從西雅圖飛抵上海浦東機場,飛機經過「水門」儀式的洗禮,正式加盟東航650餘架機隊的「大家庭」,標誌著東航於2012年4月採購的20架波音777-300ER全部交付完畢。

7月23日,一架編號為B-7882的波音777-300ER飛機從西雅圖飛抵上海浦東機場,飛機經過「水門」儀式的洗禮,正式加盟東航650餘架機隊的「大家庭」,標誌著東航於2012年4月採購的20架波音777-300ER全部交付完畢。20架「集結」完畢之後將發揮出更佳的規模化優勢,更好地服務於「一帶一路」建設,服務於上海樞紐建設,為全球乘客帶來非同一般的空中旅行體驗。

波音777-300ER帶動東航國際遠程航線全面升級。作為國際遠程寬體客機,隨著東航20架波音777-300ER陸續投入使用,東航國際航線的運力全面升級,為東航開闢更多的國際航線、加密重點航線創造了條件。大型寬體客機的規模化運營有力支持了東航的「太平洋計劃」和「歐洲盈利計劃」。目前,東航777-300ER執飛國際地區航線主要11條,主要覆蓋了東航的北美航線。上海至洛杉磯、紐約、舊金山、芝加哥和多倫多的航線都由B777-300ER執飛;歐洲航線中的上海至巴黎、法蘭克福、倫敦也由777-300ER執飛。隨著20架波音777-300ER全部投入使用,東航將進一步擴大投放範圍,特別是上海溫哥華航線考慮啟用波音777-300ER全年運營,歐洲主幹航線將進一步增加波音777-300ER的投放量,重點在夏秋季的歐洲旺季市場、冬春季的澳洲旺季市場。除了在上海投放波音777-300ER以來,上海飛往北京、福州的往返都有東航777-300ER的身影。東航還根據市場情況,靈活投放到上海飛往成都、西安等航線。截至2017年6月底,東航波音777-300ER飛機已經執行航班11986班,承運旅客303萬人次。

圖:B-7882號波音777-300ER飛機從西雅圖飛抵上海浦東機場,飛機經過「水門」儀式的洗禮,正式加盟東航650餘架機隊的「大家庭」,標誌著東航於2012年4月採購的20架波音777-300ER全部交付完畢。

波音777-300ER助力東航打造旗艦空中服務。東航波音777-300ER飛機自2014年9月26日交付首架以來,一直備受業界的關注和旅客的青睞,長達73.90米的機身,加上東航標誌性的白色塗裝,網友們送給東航波音777-300ER一個親切的稱謂——「大白」,足見對它的喜愛。東航777-300ER是有別於其他航空公司777-300ER的服務平台,因為創建了東航新一代客艙服務系統,在業界可謂「獨樹一幟」。

東航在這一機型上創新性地集成了全球航空領域的最新科技運用,採用大量客戶化的新概念設計,很多屬於業界首創或業界首次應用。包括旅客最為熟知的頭等艙「雙人床」座椅、公務艙「1-2-1」布局和國際高端反向魚骨座椅、經濟艙全面配備視頻娛樂系統、超大型衛生間、多達23種的情景燈光、成為「標配」的空中上網功能、專門為「空中廚房」配備的研磨式咖啡機、微波爐、電飯煲、烤麵包機等。值得一提的是,東航波音777-300ER採用了獨特的「三艙布局」,包括258個經濟艙座位、52個公務艙座位、6個頭等艙座位,頭等艙、公務艙佔比高,特別吸引商務旅客出行。

因為東航777-300ER預裝了「空中上網」功能,為東航開展空中上網服務提供了保障,2014年11月6日就是在東航波音777-300ER上誕生了全球首單空中在線實時支付。到2017年底,東航將有75架寬體飛機具備空中互聯服務,基本實現了寬體機全覆蓋,成為擁有國內第一大空中互聯機隊的航空公司。不少業內專業人士和旅客體驗后都表示,東航的777-300ER飛機所展現的全球領先的設施設備和配套的精細化服務,重新定義了長航線舒適服務新標準。

2017年2月,為推進服務國際化,增強服務品牌影響力,東航還成立優化升級項目組,對新一代客艙服務系統實施優化升級,設立機供品、機上餐飲和機上娛樂三個模塊,打造東航旗艦空中服務。不僅如此,東航還創新推出「數字化智慧出行的服務能力建設」,建立相應的服務標準和流程,結合新時代、新信息技術發展下的旅客需求特徵,拓展產品研發渠道,對接營銷與服務,同時在自助服務渠道和功能的拓展、行李實時跟蹤系統的推廣、新機型配套新產品、服務運行保障能力提升、服務質量專項行動、商務精品航線對標等多方面加快提升步伐。

圖:B-7882號波音777-300ER飛機從西雅圖飛抵上海浦東機場,飛機經過「水門」儀式的洗禮,正式加盟東航650餘架機隊的「大家庭」,標誌著東航於2012年4月採購的20架波音777-300ER全部交付完畢。

波音777-300ER促進東航全方位變革。隨著波音777-300ER在東航投入使用,東航全面推進了國際航線網路的布局優化、國際運營能力的提升、服務品牌的全新塑造等一系列變革。從首架波音777-300ER開始,東航採用全新的LOGO,全新的飛機噴塗,引領全機隊陸續換「新裝」。東航以波音777-300ER為開端,開啟了「大刀闊斧」式的機隊結構優化。選擇波音777-300ER作為國際遠程航線的主力機型,東航全面替代原有的「四發」遠程機型,有效減小燃油消耗和碳排放量,實現「更綠色」的飛行。幾年來,東航先後退出8種老舊機型,引進新型飛機近300架,機型結構更為精簡高效,機齡更為年輕,平均機齡5.39年,在大型網路型航企中排名前茅。東航清晰的「四大機型」,為未來發展積累了新的競爭優勢。東航近幾年來取得了一次又一次新跨越:飛機利用率、客座率、收益品質、座公里收入、凈資產收益率等五大關鍵指標行業領先;年旅客運輸量突破1億人次大關;實現了自2009年以來的連續八年盈利,累計給國家貢獻的利潤及各種稅費金超過800億元。伴隨著東航波音777-300ER更多地在國際遠程航線使用,出色的軟、硬體設施創造了良好的市場口碑,航線競爭力不提提升,品牌影響力不斷增強。根據WPP機構評估顯示,東航2016年品牌價值達60.15億美元,連續6年入選BrandZ最具價值品牌前30強,入選Brand Finance2016全球品牌價值500強。

波音777-300ER加速東航戰略發展。為對接「一帶一路」國家戰略,更好地服務上海擴大對外開放和國際航運中心建設,擁有20架波音777-300ER的東航必將肩負新的使命。東航提出打造「國際化東航」、「互聯網化」,波音777-300ER是國際遠程機型,航程可以達到14680公里,同時是提供互聯網空中服務機型,非常契合東航的戰略發展。「十三五」期間,東航將持續推進全網全通,在浦東機場形成「四進四齣」航班波的基礎上,加快形成「五進五齣」航班波;在虹橋機場做優做精高質量快線、准快線服務,提升中轉能力。東航立足上海,進一步推進「太平洋計劃」和「歐洲盈利計劃」,增加國際遠程航線投入,國際線每年運力投入平均增幅達20%。20架波音777-300ER全部交付對東航來說將是一個新起點,從2018年開始,東航將開始接收最新一代的寬體遠程機型波音波音787-9和空客A350-900,也標誌著東航集中了當今全球最先進的遠程機型,機隊結構將進一步優化,持續為全球旅客帶來更安全、更舒適、更環保、更智能航空出行體驗。東航的國際化發展正在國家「一帶一路」建設的大背景下,全力打造空中絲綢之路,繼續朝著「世界一流航空公司」目標不斷攀升。



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦