榮威RX5對比吉利博越

互聯網汽車逐漸成為一種主流，在自主品牌中，吉利率先推出了博越這款車型，而且9.98-18.68萬元的售價也符合國內的行情，所以其剛上市就形成了哄搶之勢，然而人們對美的追求永遠不會停在原地，隨著榮威RX5的誕生，大眾的視野又開始轉向其身上，那兩者對比，誰具備的性價比更高呢？

1：外觀方面

在外觀上，榮威RX採用了中西合併的設計理念，將科技與古典美集合一身，全LED光源、家族經典式格柵搭配一起，帶來更扁平的視覺感。在腰線等細節處的處理也很上心，重心偏後的設計形成了尾部微微上揚的運動感。吉利博越漪漣式中網顯得很有靈性，車身多出細節處都充滿了國文元素，力量感十足的腰線配上懸浮式車頂，也是當今主流設計之一。不過跟榮威RX5相比，尾部設計顯得沒有那麼美觀。

2：內飾方面

榮威RX5幾乎全用的是軟質材質，在入門級車中也採用了很多先進的工藝，例如鐳射工藝以及鑽石切割等其搭配YunOS系統的10.4英寸中控屏跟競品車相比，優勢在於能夠設置獨立的ID賬號，通過信息採集進行個性化定製，這點博越是沒法相比的，即便是選裝或則改裝都不能實現。博越的內飾設計充滿了風情，平整弧線設計的儀錶台看上去有點西湖斷橋的影子，回紋處理的音響罩也來自於古典建築的設計理念。在材質上，博越不膩榮威RX5差，而且採用的是銀色拉絲中控面板，顯得更為高級，不過8英寸中控屏顯然不能跟RX5相比。

3：空間方面

榮威RX5在空間上要比博越佔有優勢，從車身各個方面的尺寸來看，其均比博越要高，所以榮威RX5在整體上顯得更氣派一些，同樣大尺寸帶來了大空間，在尾箱上體現的尤為明顯，本就有595L的尾箱常規容積在座椅放倒后能擴展至1639L，哪怕是外出郊遊都足以應對。

4：動力方面

榮威RX5具有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別為124kw、162kw，峰值扭矩為250Nm、350Nm，前者有7速雙離合和6檔手動變速箱可匹配，而後者只匹配了6速雙離合。博越除了有渦輪增壓動力可選外，還有2.0L自吸發動機車型，最大 104kw，峰值扭矩178Nm，但從賬面上看競爭力不強，不過其高功版1.8T車型卻有著不錯的動力參數，最大馬力135kw、峰值扭矩285Nm，與之匹配的傳動是6速手自一體變速箱。

總結：兩款車在自主品牌中都具有劃時代的意義，展現的優勢也各不相同，但如果維持現狀不求改變的話總有一天會被後來者超過，所以車企來說根據市場更新研發理念才能保持不敗的境地。