中國「大洋二號」和「蛟龍號」載人潛水器母船建造工作展開

原標題:「大洋二號」和「蛟龍號」載人潛水器母船建造工作展開

「大洋二號」和「蛟龍號」載人潛水器母船建造工作全面展開

中新社北京5月3日電 (記者 阮煜琳)國家海洋局官員5月3日在北京舉行的新聞通氣會上表示，大洋綜合調查船(「大洋二號」)和載人潛水器支持母船(「蛟龍號」母船)建造工作全面展開，按計劃這兩艘船將於2019年年初建造完成並交付使用。這兩艘船也是自主設計、自主建造適合深海調查實際需要，具有世界領先水平的船舶。

大洋礦產資源研究開發協會辦公室有關負責人3日在北京說，「大洋二號」是一艘5000噸級新型遠洋綜合資源調查船。根據設計，該船全長98米、寬17米，全球無限航區航行，直流母排全電力推進系統。

資料圖：2014年11月25日，深潛試驗母船「向陽紅09船」搭載「蛟龍號」載人潛水器從江陰蘇南國際碼頭起航。中新社發 孫權 攝

該船將配備超過70種各類先進的調查儀器裝備，實驗室面積超過400平方米，具有多個可移動集裝箱式實驗室位，具備海底、水體和部分大氣調查，以及深海極端環境探測、遙感信息現場驗證、深海技術試驗和船舶信息化系統等七大國際先進船載科技，具備進行高精度和長周期的海洋地質、海洋動力、海洋生態和海氣環境等綜合海洋觀測、探測，以及保真取樣和現場分析的能力。

據介紹，載人潛水器支持母船，是一艘5000噸級為「蛟龍號」載人潛水器深潛作業提供支持及維護的專用母船。「蛟龍號」母船全長約90米、寬16.8米，全球無限航區航行，全電力吊艙式推進系統，設有相關的地質、水文、生物化學、潛器操控中心、數據處理中心等多種類型實驗室，配有專用無人纜控潛水器作業系統。船載調查系統可完成「蛟龍號」下潛所需的各項探查任務，同時具備數據、樣品的處理及現場分析能力。

據稱，「蛟龍號」母船在同類型船中處於世界領先水平。在設計上突出該船的穩定性和安全性，將為今後「蛟龍號」載人潛水器系列化的應用提供支撐和保障，也將為今後海底空間站的建立打下堅實基礎。(完)