實力面前談情懷？眾泰大邁X7對比哈弗H7

隨著二胎潮、創業潮的到來，家庭成員數量和創業團體成員數量的增加使空間更大、實用性更強的中型SUV產品成為了剛需。

面對消費者對高品質、高性價比的中型SUV產品的需求，自主品牌紛紛推出了自己的產品，由此這一細分市場的競爭程度也變得愈發激烈。

日前，眾泰大邁宣布大邁X7將於本月22日正式上市，而10.49-13.09萬的預售價也在市場上引起了不小的轟動，更是對中型SUV細分市場的其他車型造成了很大挑戰。

今天我們就選取大邁X7-1.8T手動至尊型（預售13.09萬元）和哈弗H7 2016款藍標 2.0T自動舒適型（指導價14.98萬元）對比一番，看看到底誰實力更強。

雖然兩車在動力組合方面存在較大的差別，但對於那些預算在15萬以內又想購買中型SUV的消費者而言，這兩款車都是不錯的選擇。

▌空間對比：大邁X7車身更長更寬，後備廂更大

作為中型SUV，兩車的軸距都達到了2850mm，在同級中屬於絕對領先的水平。

大邁X7車身尺寸為4736*1942*1672mm，在車身長度和寬度上比哈弗H7更大，不僅外觀看上去更加霸氣，內部空間表現也更加優秀。大邁X7擁有最大955mm的後排腿部空間，510mm長的後排坐墊以及三擋可調節的靠背，實實在在的讓消費者得到了更加寬闊、舒適的乘坐空間。

而哈弗H7的車身高度上具有一定的優勢，前排高度達1030mm，能夠提供更加充裕的頭部空間，雖然哈弗H7自動舒適型沒有配備天窗，但乘客在車內也不會感到過多的壓抑。

大尺寸的車身和同級領先的軸距保證了大邁X7出色的內部空間，而其後備箱空間的表現也非常可觀。大邁X7的後備箱長寬高分別為935mm*1135mm*720mm，座椅放倒后的最大容積可達1500L，而哈弗H7後備箱的最大容積為1232L。

另外，大邁X7的後備箱還配備了12V充電介面及四個固定錨點，更加方便了消費者在日常裝載行李時加固行李牢靠度。

整體上看，大邁X7的車內空間設計不僅能夠充分滿足消費者的需求，同時諸多實用功能配置也為消費者的使用提供了更多的便利性。

▌設計對比：大邁X7更時尚運動，更加年輕化

作為一款中型SUV產品，大邁X7和哈弗H7得益於自身的車身尺寸，都非常符合消費者 「高大上」的審美需求，不過從造型設計上講，兩車的風格也存在明顯的差異。

大邁X7整體看上去造型硬派，中網與大燈採用一體式設計，前臉和尾部的稜線勾勒搭配側面車身輪包的設計，配合19寸的鋁合金五輻輪轂，充滿了時尚運動氣息，同時車尾處溜背式的處理非常對味年輕消費者的需求。

另外在內飾設計上，大邁X7採用了兩種截然不同的內飾風格，一種以深色皮革搭配仿木紋飾板營造出豪華沉穩的內飾氛圍，而另一種則採用藍/米雙色配色，更加凸顯簡潔、溫馨的感覺。一條貫穿整個中控台的藍色氛圍燈帶大大的提升了內飾的科技感和時尚感。

哈弗H7造型硬派穩重，在設計上相比大邁X7來說更偏向保守，其車身更寬大腰線更平直，前臉上大燈與格柵成水平狀，側身的處理也進行了柔和圓潤的處理，整體比較耐看，符合國人的主流審美。

而在內飾的打造上，哈弗H7則將不同材質和顏色完美的搭配在一起，尤其是中控面板的設計，從中間向兩側延展的座艙造型蘊含了現代風格美學設計，從中控台延伸到車門的分層套色布局，創造出動感富有張力的座艙氛圍。

▌配置對比：大邁X7性價比高，配置豐富科技感強

產品拼到最後拼的還是性價比，而通過提高配置的豐富程度來提升產品的性價比優勢則是自主品牌一貫的做法。然而，同為自主中型SUV，在尺寸和軸距上也都相近的情況下，兩車的價格差有近2萬元。

更為關鍵的是，13.09萬元的至尊型已經是大邁X7的頂配車型，而14.98萬元的舒適性僅僅的哈弗H7的入門級車型。配置之間的差別顯然是不言而喻的。

大邁X7除了全系標配一鍵啟動、無鑰匙進入、電子手剎、電子助力轉向、LED日間行車燈、後視鏡加熱、車內氛圍燈外，作為頂配的至尊型更是配備了全景天窗、液晶儀錶盤、陡坡緩降、盲區監測、電動記憶座椅、記憶後視鏡、手機映射、多功能方向盤、手機智能遠程控制、雙區自動恆溫空調等豪華科技配置。

相比之下，作為售價近15萬元的自主SUV車型，哈弗H7的配置就顯得有些拿不出手了。哈弗H7舒適型配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動駐車、陡坡緩降及發動機啟停等配置，雖然具備了一定的實用性，但性價比不是很高。

▌動力對比：哈弗H7自動擋，動力更強

在動力方面，哈弗H7的優勢還是比較明顯的，2.0T發動機匹配6檔雙離合變速箱，最大馬力231Ps，最大扭矩達355N·m，相比大邁X7的1.8T+5檔手動組合，顯然更加具有吸引力。

大邁X7採用1.8T+5檔手動的組合，最大馬力177Ps，最大扭矩245N·m，雖然從數據上看不如哈弗H7，但該發動機採用了低慣量渦輪增壓技術，渦輪在1000轉便開始介入，滿足日常的出行和自駕出遊還是綽綽有餘的。

▌小結

近年來，哈弗憑藉H6、H2等車型已經在市場中樹立了自主SUV標杆品牌的形象，消費者選擇哈弗，除了出色的產品力外，也更多的是對於哈弗這一品牌的情懷。而這一情懷，對於自主品牌而言是非常難能可貴的。客觀的說，作為一款自主中型SUV，哈弗H7的產品力是毋庸置疑的。

通過對比，我們不難發現，大邁X7無論在配置、性能、產品力等方面都不輸於哈弗H7。而同樣作為中型SUV，10.49-13.09萬元預售的價格使得大邁X7完全進入緊湊型SUV的市場區間，甚至對傳祺GS4、博越以及哈弗H6等緊湊型車型造成了不小的威脅。由此可見，大邁X7的競爭力的確不容小覷，未來會有怎樣的市場表現，我們拭目以待。