全球銷量和市場評論-東盟銷量

東盟銷量

July 2017: +11.3%; 241,964 units vs. 217,427 units

YTD 2017: +7.4%; 1,813,046 units vs. 1,688,025 units

2017年7月：+ 11.3%；現值241,964輛，前值217,427輛

2017年年初至今：+ 7.4%；現值1,813,046輛，前值1,688,025輛

2017年7月，東南亞國家聯盟（東盟）地區輕型汽車銷量達到242,000輛，與2016年7月相比增長了11.3%。2017年全年預測，東盟市場輕型汽車銷量預計將增長5.4%，達320萬輛。

東盟銷量

July 2017: +10.0%; 309,824 units vs. 281,579 units

YTD 2017: -0.9%; 2,211,852 units vs. 2,231,993 units

2017年7月：+10.0%；現值309,824輛，前值281,579輛

2017年年初至今：-0.9%；現值2,211,852輛，前值2,231,993輛

2017年7月，東南亞國家聯盟（東盟）地區輕型汽車產量達到30.98萬輛，與2016年7月相比增長了10%。2017年全年預測，東盟市場輕型汽車銷量預計將略微增長0.6%，達391萬輛。

2017年7月，泰國的輕型汽車銷量與2016年7月相比增長了3.3%%，達15.65萬輛。2017年迄今為止，泰國輕型汽車產量達108.93萬輛，年同比下降4.6%。2017年全年泰國產量定為192萬輛，與2016年相比下降0.7%，即產量減少14238輛，主要是由於國內市場復甦緩慢、出口需求疲軟以及全球經濟的不確定性。

由於對泰國東北地區洪災以及經濟復甦緩慢的擔憂，泰國7月消費者信心指數已經是連續第三個月下降，不過，由於2017年上半年出口健康增長，泰國央行將其利率一直維持在1.5%。考慮到對今年經濟復甦的擔憂和世界經濟形勢的不確定性，尤其是美國總統唐納德·川普的政策影響，基礎設施建設的刺激計劃是2017年實現經濟增長的唯一關鍵推動因素。此外，大選可能從2017年底推遲到2018年初。根據IHS Markit的預測，鑒於2017年第三季度到今年年底經濟形勢改善，泰國經濟增速預計為3.26%。在政府投資基礎設施建設的支持下，泰國經濟預期將逐步復甦，同時在2016年生效的支持集群投資政策預計將在長期推動經濟發展。

從2017年1月到7月，A級和B級車的產量同比下降了3.4%，為35.01萬輛，主要是由於三菱Mirage和Attrage兩款車型轉移至菲律賓當地生產。C級車產量同比下跌4.1% ，為83037輛，主要是由於豐田Corolla和日產Sylphy的出口需求放緩。與此同時，緊湊型和全尺寸皮卡和皮卡型SUV的產量下降了5.9%，為62.66萬輛，這主要是因為全球經濟放緩導致主要出口地區的需求降低。

8月最新數據顯示，福特年初至今產量同比上升了9.8%，達10.45萬輛，主要是由於大洋洲對Ranger和Everest兩款車型的出口需求。日產的產量也同比增長了9.5%，很大程度上是由於Navara的出口。相反的是，豐田的產量同比減少了13.1%，為28.06萬輛，主要是受到了國內和全球出口需求放緩的影響。三菱產量也同比下降了8.5%，為20.18萬輛，這是因為Pajero Sport的生產從泰國轉移至印尼，Mirage/Attrage的生產從泰國轉移至菲律賓。此外，五十鈴的產量同比下跌8.0%，本田同比減少3.6%。考慮到美國總統川普政策和英國退歐后的影響，2017年泰國汽車出口量預計與2016年相比將稍微減少，大約為110萬輛。

8月最新數據顯示，2017年全年泰國輕型汽車產量定為192萬輛，與2016年相比下降0.7%，即產量減少14238輛，主要是出於對2016年末以來國內和全球經濟的擔憂。汽車製造商下調了短期生產計劃，但出口預計將繼續保持強勁，2017年第二季度，隨著本田CR-V/Civic掀背車、日產、豐田B級轎車/掀背車等新車發布，預計國內需求將進一步得到刺激。不過私人消費預計將在政府投資計劃的支持下逐步恢復，原先定於2017年第四季度舉行的總統大選推遲到2018年初舉行，這預計會打擊投資者的信心。

2018年和2019年的全年生產前景設定為197萬輛和201萬輛，年同比上漲2.7%和1.8%，主要是考慮到更低的經濟壓力、即將發布的新車型和不斷增長的購買力，同時政府的基礎設施項目通過投資、公共支出和創造就業等方式也應成為經濟擴張的關鍵推動因素。

3月份，泰國政府終於批准了國家電動汽車（EV）計劃，包括混動電動汽車（HEV）和插電式混動電動汽車（PHEV），另外純電動汽車（BEV）最先有資格獲得投資優先權。參與電動汽車計劃的汽車製造商和廠商將享受投資鼓勵優惠，如機器和電動車零部件組件的進口關稅豁免以及8至13年的企業所得稅減免。我們預計日本主要的汽車製造商，包括豐田、日產、本田將參與這項計劃，通過新投資令泰國成為其國內和出口市場的新電動汽車生產基地。一些汽車製造商也可能提交投資計劃以擴展市場，並提高他們的品牌在該地區的影響力。

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