業內人士揭你所不知道的那些飛機秘密

【環球科技綜合報道】據英國《每日郵報》2月3日報道，《每日郵報》與英國皇家航空協會、英國航空公司以及易捷航空的業內人士交流后總結了以下有關飛機的數條事實。也許你會覺得有趣、好玩或是吃驚。

波音747翼展(195英尺)比萊特兄弟建造的第一架飛機飛行距離還要長。

賽斯納172是目前為止耐久飛行時間最長的飛機，包括重新補給燃料和人為操控，賽斯納172可以在空中飛行長達65天，這一紀錄至今未被打破。

P-51戰鬥機，綽號「野馬」，誕生於第二次世界大戰之中，這架戰鬥機完全是美國自主研發，僅僅用了4個月(117天)就研製成功。

由於機身超音速熱能，協和式超音速噴射客機機身每次飛行都會延展6到10英寸。

美國宇航員的數量比協和式飛機飛行員多。

空客A380翼展比飛機本身要長，其翼展長達80米，機身長度為72.7米。

美國國內商用客機平均飛行年齡是11年，因此很有可能一架客機30歲時仍然在工作。

部分航空公司會要求身材超過座位扶手間距的乘客購買兩個座位。

大多數波音777和波音787客機內部有一條秘密樓梯，通向供機組人員休息的床鋪。

在美國領空出生的嬰兒享有自動加入美國國籍的權利。

被閃電擊中或是遭遇小行星撞擊比空難更容易影響你的生活。據統計，空難發生的概率為470萬分之一。

自1945年以來飛機墜毀致死事件發生數量最多的國家是美國，俄羅斯和巴西分別排名第二和第三。

1987年，美國航空公司為了增加收入，從頭等艙乘客用餐的沙拉中去掉了橄欖，而這一舉措幫助美國航空公司節省了4萬美金。

為了防止食物中毒危及飛機飛行安全，駕駛員和副駕駛吃的食物會不同。

世界上歷史最悠久的航空公司是荷蘭皇家航空(KLM)，自1919年運營至今已有98年歷史。

3小時空中飛行需要儲存1.5公升的水。

享受商務奢華空乘體驗？那要感謝澳洲航空(Qantas)，因為1979年澳洲航空首次推出了商務艙。

謹慎的飛行員或許會選擇澳洲航空，因為它記錄在案的安全事故是0起。

大多數商用客機飛行員的工資不是按月結的，而是取決於他們的飛行時間。

國際上所有飛行員都必須掌握的語言是英語。

所有飛機在設計階段都會考慮要經得起閃電和雷擊。

飛機客艙中光線昏暗並不是為了省錢，而是為了應對萬一飛機著陸不佳，突然沒有燈光的情況，這樣乘客的眼睛已經習慣了較暗的環境。

儘管在飛機上明令禁止吸煙，但是規定里寫道飛機上需要備有煙灰缸。原因在於航空公司並不信任乘客，所以他們會在衛生間放置有煙灰缸，以防萬一。

飛機上的氧氣面罩可以持續工作10至20分鐘，這樣的設計是因為飛機在這段時間內可以下降1萬英尺，然後就不需要氧氣面罩了。

在將近一半的英國最大的機場中，停放一家小型飛機的費用低於停車花銷。

人們在飛機上與空姐一見鍾情的幾率高於其他任何職業。

即使在人類身上安裝巨大的翅膀，人類也不可能自由飛翔。因為人類的心臟無法跳動足夠多的次數滿足飛翔時翅膀拍打。麻雀在飛翔時，心臟每分鐘跳動的次數超過450下。

一架空客A320每隔2秒就會起飛。

1919年8月25日，世界上首個國際班機運輸服務從倫敦飛往巴黎。這要感謝「一戰」時期的飛機製造公司Aircraft Transport and Travel.

英國航空公司前身帝國航空推出了世界上首個豪華飛機服務，18座「銀翼」於1927年從克里登飛往倫敦。

1965年6月10日，英國航空前身英國歐洲航空公司(BEA)成為首個實現全自動商用客機著陸的航空公司，客機Trident 從希思羅機場飛往巴黎成功實現全自動降落。

協和式超音速噴射客機最快的一次跨大西洋飛行是在1996年2月7日。從約翰•肯尼迪國際機場飛往英國倫敦希思羅機場，用時僅為2小時52分59秒。

每年英國航空公司的乘客都會飲用將近1000萬瓶葡萄酒和香檳酒。

世界上只有5%的人搭乘過噴射機。

1912年，德國人海因里希•庫比斯(Heinrich Kubis)成為世界上第一位空中乘務員。

飛機與一些高空飛行的野生動物共享廣袤天空，大黃蜂竟然可以在1.8萬英尺以上的天空中飛行。

任何時候在天空中飛行的所有飛機載有的乘客總人數約為300萬。(實習編譯：張茜楠 審稿：李宗澤)