人生第一台車的理想選擇

廣汽豐田小型車戰略第三款卓越之作，「新風尚實力三廂」轎車YARiS L致享3月9日於成都正式發布。作為「駕趣時尚大兩廂」致炫的姐妹車型，致享在繼承其成熟可靠平台、年輕化設計的基礎上，更充分考慮了新生代年輕群體的高價值需求，在設計、安全配置、品質等方面均有領先同級產品的突出優勢。它深度貼合新生代審美意趣，擁有動感大氣又極具質感的設計，彰顯高級感與科技感。動力上採用豐田引以為傲的NR系列發動機，配合超智能無級變速箱，實現更優越的行駛性能和同級別NO.1的油耗水平。全系裝備同級罕見VSC車身穩定性控制系統，創造出越級的安全駕駛環境，並以中高級車的品質標準生產製造，致力成為年輕人和年輕家庭第一台車的「個性之選」和「品質之選」。

從1999年席捲全球市場的雅力士，到2013年專為消費者定製的致炫，10餘年的經驗積累，讓領先成熟的駕控性能、業界頂尖的科技配置、全球一流的品質口碑，成為豐田小型車的拿手絕活。如今，在致炫和雷凌兩款車型累計銷售突破55萬台，並使廣汽豐田的小型車戰略取得重大突破之後，融滙豐田研發經驗和技術成果的致享正式加入廣汽豐田「全明星家族」。

致潮流 享魅力設計

敢於出彩 專為年輕人定製的個性之選

專為年輕人而生的致享將「敢為青年」敢於出彩的個性發揮極致，外觀造型極具視覺衝擊力，兼具大氣時尚和運動感。豐田家族式的Keen Look鋒銳前臉設計、三維立體梯形下格柵、犀利有神的前大燈及飄逸的流線型LED示廓燈，塑造出大氣而動感的三廂車新風格。值得驕傲的是，致享在同級車中率先搭載LED日間行車燈和LED后組合尾燈，以普通車燈不到15%的能耗提供更安全可靠、美觀大方、節能環保的駕乘體驗。此外，致享在設計細節中融入更多高級感元素，譬如立體寬闊的車尾採用「煙熏電鍍」裝飾條，堪稱點睛之筆。這種複雜工藝在豐田車型里還是首次運用，大幅度提升了車輛的高級感和品質感。

為滿足年輕群體的多元化需求，致享提供了7種顏色選擇，除了天際白、水晶銀、閃電橙、炫晶黑、珊瑚紅這5種經典色，還配有珍珠白和海鑽藍兩種獨具個性的專用色，海鑽藍更是首次使用，充分滿足年輕群體與眾不同的態度和追求。

在內飾方面，致享以「簡約雅緻」為設計理念，完美詮釋了時尚運動並非高質感的對立面。局部裝飾件採用「亮黑工藝」，換擋桿、方向盤使用皮革包裹，整體提升品質感。而在細節層面，致享的HIGH·MED等級更是採用了「立體式自發光儀錶盤」，白色的數字顯示和3D儀錶盤標識顯示更為精準，先進的科技感瞬間俘獲年輕群體的心。致享的高級感還體現在人性化的空間設計。4440毫米×1700毫米×1490毫米的尺寸在同級車中優勢顯著。寬敞舒適、布局靈活的內部空間配置，可調範圍寬泛且具有極強體型適應性的座椅極大提升了舒適性。此外，在靜謐性方面，致享除了配備「發動機隔音棉」，還採用「翼子板隔音棉」，帶來同級領先的靜謐性，讓駕乘成為享受。

致先進 享領先成熟動力

行駛優越 先進技術源於基因傳承

「年輕人的第一台車不僅要有高顏值，還應該非常安全、環保，並充滿駕駛樂趣，擁有『車如其人』的自豪感。」廣汽豐田總經理小林一弘表示，廣汽豐田為努力奮鬥的年輕人提供擁有出眾設計、可靠品質和先進科技的「人生第一台車」，幫助他們去實現夢想。

致享在「駕趣時尚大兩廂」致炫的基礎上開發，致炫曾作為CTCC賽車南征北戰。這兩款車都流淌著汽車耐力賽常勝將軍——全球車雅力士的血液。致享完美繼承了「兄長們」成熟過硬的動力優勢，搭載的1.3L與1.5L NR系列發動機亮點繁多，1.5升發動機擁有79千瓦的最大功率和140牛·米的最大扭矩，壓縮比高達11.5:1。而5.1升/100公里的綜合工況油耗，更是豐田成熟先進動力技術的驕傲呈現，使致享登頂同級別NO.1省油水平。

致享採用的NR系列發動機具有「三高」特點，即高壓縮比、高匹配性活塞、高功率輸出性能。致享高功率輸出性能，源於豐田領先的雙VVT-i技術，即「智能正時可變氣門系統」，可連續調節氣門正時、優化進排氣系統，使進排氣量更為豐沛、提高發動機輸出功率，實現低、中轉速領域內澎湃的扭矩輸出和高轉速情況下出色的動力輸出，並大幅度提高燃油效率。

值得一提的是，為了配合TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統的運作，致享也採用了更大容量的蓄電池，因此車輛能夠在維持音響和空調風機運轉的情況下實現更長時間的臨時熄火以確保乘員的舒適性，同時減少發動機怠速運轉所帶來的噪音和油耗。為了確保致享的啟停系統不會對車輛的可靠性和耐久性產生影響，致享還採用了壽命長達33萬次的起動機。

致安心 享全面可靠保障

五星安全配置 以品質定義價值

作為年輕人和年輕家庭的首購車型，致享更以全面領先的安全保障，為消費者提供安心的用車體驗。致享完美傳承了廣汽豐田「五星安全家族」基因，打造出業界頂級水平安全。大量使用進口材質螺栓螺母，抗疲勞度和安全程度顯著增強。具備超高安全性的座椅採用了高檔樹脂材料的緩衝內芯，降低了車輛被追尾時乘員頸椎受到的衝擊。

在被動安全方面，致享擁有豐田專利的GOA車身。作為世界頂級水平的安全設計，GOA車身的核心技術是具有高強度座艙和衝擊能量高效吸收能力的車身結構，它採用了高張力、高彈面的雙面鍍鋅鋼板，加上先進的整體式衝壓工藝和焊接工藝，使得車身的扭轉剛度得到了很大提升。致享的前後車架區域均設計有特殊鋼板架構以分散撞擊力，4個車門內也裝備防撞鋼樑，構成第一層防撞體系，使在發生輕微碰撞時不傷及車身主體。而當發生比較大的碰撞時，GOA車身會把衝撞力切斷、吸收，把力量均勻分散至車身各部分骨架，儘可能避免內部空間的變形，最大限度保護駕乘者。

主動安全更是致享的加分項，致享全系標配車身穩定性控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、坡道起步輔助系統（HAC）和剎車輔助系統（BA）等主動安全系統，全面領先同級車型。作為豐田開發的高效汽車主動安全系統，車身穩定性控制系統能夠極大提高車輛操控安全係數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施。

在國內小型車市場持續低迷之際，廣汽豐田卻逐步推進小型車戰略，並取得重大突破。2016年，致炫和雷凌兩大產品系列佔據廣汽豐田總體銷量的比例超過50%。今年，廣汽豐田的銷售目標是43.5萬輛，並為致享制定了月銷售6000輛的目標。在合資品牌小型車這一細分領域，致享的優勢也非常明顯。顯然，廣汽豐田還將繼續深入推進小型車戰略，並搶佔更多的市場份額。