凱迪拉克XTS對比雷克薩斯ES,行政級車型的對決

今天選擇對比的是凱迪拉克XTS 2017款 28T 豪華型和雷克薩斯ES 2015款 300h 豪華版，兩款車均屬於中大型車，而且消費者的口碑都比較不錯。凱迪拉克XTS與雷克薩斯ES可謂是針尖對麥芒的比拼。

外觀內飾PK

從外觀上來看，凱迪拉克XTS鑽石切割式的設計勾勒出剛強、硬派的風格，而流線的車頂線條也添加了一絲柔美的效果。車頭部分黑色格柵條上增加的兩條U型鍍鉻條，看上去更酷、更有運動感。

雷克薩斯延續了家族式的設計，紡錘體的前臉加上鍍鉻裝飾，使雷克薩斯ES的車頭顯得很有層次感，更顯犀利的LED大燈組、尾燈等也是令人眼前一亮，車尾部分則是一貫的簡潔。

從內飾方面來看，凱迪拉克XTS內飾變化很小，全系標配的真皮中控台以及多出使用木紋飾條在視覺和觸覺上依然保持著標準的美式豪華風格，給人充分的滿足感，這在同級別車型中是很少見的。

雷克薩斯ES採用了典型的雷克薩斯風格內飾，橫平豎直，中規中矩，通過細節方面的設計和良好的做工用料突出豪華感。其內飾融入竹、Shimamoku烏木等材質，被官方稱為世界上第一款採用了竹材料的方向盤車型，可以保證車內用料更環保。中控台的木紋裝飾有所增加，也包含了多種材質。

空間PK

從空間上來說，凱迪拉克XTS的車身長寬高分別是5131mm、1852mm和1511mm，軸距則是2837mm。雷克薩斯ES的車身長寬高分別是4915mm、1820mm和1450mm，軸距則是2820mm。從以上數據來看，凱迪拉克XTS無論是從車身長寬高還是軸距方面都要比雷克薩斯ES要優勢的多。

動力PK

從動力方面來說，凱迪拉克XTS搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，其最大功率是198kw，峰值扭矩是400N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。雷克薩斯ES搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機，其最大功率是118kw，峰值扭矩是213N·m，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。動力屬性上凱迪拉克XTS要佔據一定的優勢，但是從工信部綜合油耗來看，凱迪拉克XTS百公里油耗為8.7升，雷克薩斯ES的百公里綜合油耗是5.4升，相對來說，雷克薩斯ES要更加省油一些。凱迪拉克XTS的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型則是四連桿獨立懸架。雷克薩斯ES的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架類型是獨立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩定桿。

配置PK

從安全配置方面來看，兩款車的配置都是比較豐富的，比如在氣囊方面均配備有主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）和膝部氣囊。其他的配置如胎壓監測裝置、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統也都有配置。

從輔助/操控配置方面來看，兩款車的配置依舊是非常豐富的，比如ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定控制系統。其他的配置如前/后駐車雷達、倒車視頻影像、車道偏離預警系統和上坡輔助等等。凱迪拉克XTS配備的併線輔助，雷克薩斯ES上沒有配備，同樣的，雷克薩斯ES上配備的自適應巡航，凱迪拉克XTS則沒有這項配置。

從科技配置方面來看，兩款車的配置雖說都比較豐富，但是相對有些許的不同。首先，在遠近光燈上，凱迪拉克是配備了氙燈，而雷克薩斯則是LED。其他方面，凱迪拉克配備有全景天窗、方向盤換擋、全液晶儀錶盤、定位互動服務和轉向頭燈，而雷克薩斯都沒有這些配置。凱迪拉克配備的GPS導航系統，在雷克薩斯上屬於選配。當然，雷克薩斯的一些配置凱迪拉克上同樣的沒有配備，比如電動後備廂和自適應遠近光。從廠商指導價格來看，凱迪拉克XTS 2017款 28T 豪華型售價為40.99萬元，雷克薩斯ES 2015款 300h 豪華版售價為42.80萬元。

車主評說

對於凱迪拉克XTS來說，外觀有稜有角，整體流線型，車型設計的不錯。內飾看著高檔時尚，一點也不俗氣。後排座椅很舒服，空間很寬敞，放上兒童座椅和前排還有很大的距離，是有孩子家庭的用車首選。後備箱空間也非常的大。油耗方面還算不錯，車主經常跑高速，所以油耗在9個油左右。最不滿意的地方是倒車視頻影像方面的像素有點渣，扶手箱的空間有點窄，智能放一些零碎的東西。

關於雷克薩斯ES，各方面配置都很到位，遠近光LED大燈，全景天窗，電動車門，座椅通風加熱，ACC等等配置一應俱全。乘坐空間非常不錯，後排中間隆起較小，後備箱空間中規中矩。內飾的做工比較精細，座椅也比較舒適。最不滿意的地方是，有的小功能上沒有到位，比如天窗的關閉需要用手。

總結

總的來說，凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES在中大型車中都算是不錯的選擇，相比之下可能凱迪拉克XTS的性價比要更高一些。