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長安CS95:一款不輸於合資品牌車型的中大型SUV

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過去很長一段時間,國產汽車就是廉價汽車的代名詞,質量差、工藝差、配置差、動力差等印象始終影響著國產汽車。

很慶幸,近年來自主汽車品牌不斷從各種失敗的案例中汲取教訓,不斷創新、不斷提升品質。自主品牌車型在全國汽車銷量中的佔比不斷擴大,消費者也越來越認同自主品牌。

雖然自主品牌車型在銷量佔比上不斷取得突破,但在車輛的品質上還很難達到合資品牌的水平。但我們可以看見,自主品牌車型正在努力往中高端發展,WEY、領克等國產品牌的出現就是例子。

作為老牌的自主汽車品牌,長安汽車近年來的進步可謂是有目共睹。而作為長安汽車旗艦級SUV車型的CS95就是全面向合資品牌看齊的自主品牌車型。

開過的人都說是款好車,

那麼長安CS95好在哪裡呢?

一款好車最不缺乏的就是一副靚麗的外形。長安CS95給人的第一印象就是「大」,其次就是「霸氣」。

其長寬高分別為4949/1930/1785mm,軸距2810mm,定位於中大型SUV,尺寸超過BMW X5、賓士GLE,直逼奧迪Q7;而霸氣就在與長安CS95的前臉造型以及懸浮式的設計,高聳的引擎蓋配合超大的中網格柵略有一點美式皮卡的感覺,而隱藏式的D柱卻突顯了該車的動感時尚。

長安CS95的內飾做工與用料都保持在較高的水準,儀錶盤上方位置採用了真皮包裹,而整個中控台大面積採用了軟質材料覆蓋,並且還運用了縫線設計,不僅提升了整車的質感,還略顯豪華。

雖然整個中控的設計談不上驚艷,但方方正正、左右對稱的設計突顯了這款中大型SUV應該有的四平八穩。值得一提的是,中控多處採用了金屬色鍍鉻裝飾件點綴,在豪華大氣的氛圍下增添了一絲的時尚科技感。

近幾年長安推出的新車從不缺乏高配置,這款CS95同樣不例外。從外觀部分的LED大燈、自適應遠近光燈、上車踏板、19寸輪轂、LED尾燈、車頂行李架到內飾部分的超大尺寸全景天窗、車載互聯繫統、車載WIFI、可加熱/通風的前排電動座椅再到實用性配置無鑰匙進入/啟動、遠程啟動/關閉發動機等配置應有盡有。

不過麻哥認為這些都是次要的,畢竟中大型SUV最應該有的就是超大的內部空間。長安CS95的座椅雖然非常厚實舒適,但依然沒有影響車內的乘坐空間,尤其是第三排座椅不會像很多同級別車型那樣無法乘坐成年人,因此具備真正意義上的實用性。

長安CS95的外形、做工及用料、配置、空間都算得上同級別車型中的佼佼者,但麻哥認為它最符合也是最能夠向合資品牌車型看齊的就是它配備了一台最強國產「芯」。

霸氣

長安汽車歷時6年時間,通過100%正向研發的藍鯨2.0TGDI發動機,由人均研發經驗超過25年的長安汽車英國研發中心主導開發,其精英研發團隊大部分來自於捷豹、路虎、福特、寶馬、勞斯萊斯、賓利等汽車企業。

該發動機總共申請專利達74項,其中發明專利24項,相關研究成果已通過國家863項目專家驗收,填補國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白。

那麼這台號稱最強「芯」的發動機究竟有多麼強悍呢?

長安CS95上搭載的這台藍鯨2.0TGDI發動機可實現最大233馬力(171千瓦),最大扭矩為360N·m。在正常工況下,1500轉時即可爆發最大扭矩的85%,達到300N·m的扭矩;在急加速工況下的2000轉左右可啟發發動機超增壓功能,瞬態爆發380N·m的峰值扭矩,配合愛信6AT自動變速器液力增扭功能,起步瞬間可將發動機最大扭矩放大到720N·m。

當然,數據歸數據,實際測試才能說明事實的真相。通過測試,在平路上長安CS95的0-100km/h的加速時間能夠達到8.4秒,在同級別國產車型中處於絕對的優勢,與同級別合資品牌車型相比也不相上下。因此,長安CS95搭載的這台2.0T發動機確實夠強悍。

作為一款完全不輸於合資品牌車型的中大型SUV,長安CS95以全方位的提升讓很多其他自主品牌汗顏。可想而知,只有深入探究,不斷通過正向研發才能夠造出高品質的汽車,看來其他自主品牌需要向長安學習。

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