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2016物流(供應鏈、3PL、貨代、船公司、零擔)行業全排名

2016物流(供應鏈、3PL、貨代、船公司、零擔)行業全排名

來源 | 羅克博物流研究院

本文摘自《20162017物流行業年報》,排名包括:2016全球供應鏈Top 25、2016全球3PL Top 50、2016全球貨代Top 50、2016全球船公司Top 30、2016全球公共冷鏈倉儲公司Top 20、上市公司財務報表(2016財年)、 2016物流企業50強、2016零擔30強、 2016冷鏈排名(前15)。詳情如下:

國際排名

1. 2016全球供應鏈Top 25[1]

由Gartner公布的2016年度全球供應鏈25強中,聯合利華位居榜首,施耐德電氣、巴斯夫以及BMW首次入選,HP與葛蘭素史克在時隔幾年後重新回歸,聯想是唯一企業。

2. 2016全球3PL Top 50[2]

3. 2016全球貨代Top 50[3]

4. 2016全球船公司Top 30[4]

根據Alphaliner發布的數據顯示,截至2017年2月6日,全球前20大班輪公司集裝箱運力總規模為17196661 TEU,運營集裝箱船舶總數為3393艘。其中,前四大航運巨頭馬士基、地中海航運、達飛輪船以及中遠海運集團總運力達9915569TEU,佔全球總運力的48%。

5. 2016全球公共冷鏈倉儲公司Top 20[5]

國內排名

1. 上市公司財務報表(2016財年)[6]

截止2017年4月28日,國內已披露2016財報的29家主板/中小企業板/創業板上市物流公司中,順豐的市值已達千億,凈利潤增長率,凈資產回報率均表現優秀,圓通、韻達、申通雖位列其後,但不在一個量級;對標UPS、聯邦快遞、DHL來看,仍有差距。

從企業經營領域來看,國內上市公司主要集中在大宗供應鏈管理/服務、物流基礎設施設備服務商、綜合物流服務商等領域,2016年新加入上市陣列的快遞細分,在各項指標上均名列前茅。

2. 2016物流企業50強[7]

由發改委與中物聯統計調查評選的2016年評選的物流企業50強,物流業務收入合計共達8400億元,比上年增長5.9%,收入規模總體有所增加;物流企業50強門檻達到22.5億元,比上年增加2.1億元;從不同貨類品,快遞快運、農產品物流企業收入規模保持穩步增長,其中有5家新企業首次入圍。

從區域看:華北19家、華東14家、華南7家、西南4家、東北3家、華中3家。

從業態看:商貿物流22家、綜合物流15家、水運物流9家、港口物流9家、能源物流7家、公路貨運5家、鐵路貨運4家、汽車物流3家、快遞/快運2家。(業態間有重疊)

併購重組:2015年12月28日,中外運集團整體併入招商局集團有限公司,成為其全資子企業。2016年1月4日,中遠集團與中海集團合併為「遠洋海運集團有限公司」。這也意味,中外運長航集團、中遠集團和中海集團名字或許是最後一次在50強現身。

企業列表:

3. 2016零擔30強[8]

零擔前30強的總體規模589億元,佔零擔市場份額的6%;德邦持續領跑,占前30強份額的28%。第30名的營收為3.4億元,反映了萬億零擔市場的主要參與者的主要是億元以下的小型企業。

4. 2016冷鏈排名(前15)[9]

[1] 數據來源:Gartner

[2] 數據來源:Armstrong & Associates

[3] 數據來源:《Transport Topics》雜誌

[4] 數據來源:Alphaliner

[5] 數據來源:IARW

[6] 數據來源:各企業2016年年報,默認貨幣單位為人民幣

[7] 數據來源:物流與採購聯合會

[8] 數據來源:運聯傳媒

[9] 數據來源:中物聯冷鏈委

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此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場

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