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「微評」聯發科高端處理器研發停擺;比特幣中國本月停止交易

曾翩翩/文

1.【北航首招人工智慧方向研究所】北京航空航天大學軟體工程專業今年首次招收人工智慧方向研究所,採用非全日制教學,在職學生也可以報考,今年首批招收的122名學生,應屆學生佔1/3,其餘均為在職學生,在職學生中IT相關行業居多。學生畢業后可優先到百度、京東等合作企業就業。據介紹,師資力量採用「3-3-4」結構,來自高校的教授團隊佔40%,業界知名學者、企業一線專家各佔30%。

夸克微評:基礎人才先行。北航此次設立人工智慧方向研究所,在全國範圍內尚屬前沿。人工智慧2.0時代大幕已經開啟,已經成為AI領域的主要競爭者。隨之而來的,人工智慧人才培養成為了教育界和產業界共同關注的焦點。教育領域的人工智慧布局,不再是一個遙遠的設想,的人工智慧人才庫正在迅速增長,但美國仍是全球領導者。在AI人才上的缺乏未來有待通過大學和企業的合作來突破。

2.【百度地圖與北京信號燈實現秒級互通】14日,百度地圖智慧信號燈研判平台啟動會在百度科技園舉辦。憑藉出行大數據和人工智慧技術,百度地圖為北京市交管局定製了國內首個城市燈控路口路況監測平台,實現信號燈路口擁堵分鐘級發現、實時報警、主動處理,優化城市道路使用效率。同時百度地圖與北京交通信號系統已實現大範圍「秒級數據互通」,為交管局及時調整信號燈提供依據。

夸克微評:很關鍵的一步。這是國內首次城市交警信號系統與互聯網平台打通,為全面開啟全國信號燈領域的創新示範探索打下基礎。百度地圖擁有龐大的道路路網運行數據,可以精準的計算路面交通情況的各項數據,可以作為交通信號控制優化的數據補充。智慧信號燈是人工智慧、物聯網、大數據技術的綜合應用,對提升公眾出行體驗將發揮巨大作用。

3.【三星3億美元投車企,涉無人車】據報道,三星計劃進軍無人駕駛汽車製造領域。不久之前,三星曾斥資80億美元收購了汽車零部件生產商哈曼國際公司。據稱此次收購正是為了造車做準備。據悉,三星將於在德國舉行的法蘭克福車展上宣布這一消息,他們將會成立汽車商業戰略部門,從事無人駕駛和高級駕駛員輔助服務(ADAS)方面的研究。初次之外,三星還準備了3億美元,專門用於投資對汽車相關技術進行研究的初創企業。

夸克微評:三星的兩大敵人高通和英特爾,也已經在過去一年進入聯網汽車領域,而且投入巨資,作為全球最大的半導體生產商,三星也是消費電子產品巨頭,在手機、電視、顯示器和存儲晶元等多種產品市場上處於領先地位。最近幾個月,三星已在韓國和加州獲得了自動駕駛測試牌照。現在三星正式入局汽車市場,與其他科技巨頭競爭。

4.【蘋果解釋Face ID首秀為何失敗】針對首次演示中臉部識別功能「不給力」,蘋果通過雅虎網站解釋說:在克雷格·費德里吉使用那部iPhone X手機演示前,已有幾人對它進行了設置。臉部識別功能試圖對每一個處理過該設備的人的面孔加以驗證,失敗后,iPhone X被自動鎖定,需要一個密碼才能解鎖。因此,當費德里吉演示人臉識別時,iPhone X已處於密碼模式。

夸克微評:發生在蘋果新品上,其實打擊甚大。蘋果高度流暢的產品演示是出了名的。

5.【全球晶元Q2銷售增速創3年新高】根據IHS Markit的最新統計,第二季度全球晶元銷售收入環比增長6.1%,達到1014億美元,創2014年以來最高增速。當季存儲器晶元銷售收入環比大幅增長10.7%至302億美元,創歷史新高。統計顯示,第二季度DRAM和NOR快閃記憶體表現突出,銷售收入環比增速分別高達14%和12.3%。

夸克微評:去年第三季度和第四季度對產品供應的擔憂給行業造成了壓力,這導致許多DRAM採購商補庫存,給原本已經緊張的市場造成了更大的壓力。由於價格和出貨量雙雙增長,DRAM銷售收入創歷史新高。

6.【比特幣本月停止所有交易】14日,比特幣發布公告稱,將於9月30日停止所有交易業務。就在比特幣宣布停止交易的3個小時前,第一財經報道稱,已從接近地方互聯網金融整治辦的監管人士獲悉,監管已對國內比特幣交易平台下定論:「全部關停,並於近期退出市場。」另外,根據比特幣報價顯示,國內數字貨幣目前全線大跌。

夸克微評:傳聞終於證實。就在昨日,互聯網金融協會發布風險呼籲會員單位不參與「虛擬貨幣」,提示稱各類所謂「幣」的交易平台在並無合法設立的依據。此次監管整體整頓力度較大,針對ICO實施清理后,不難理解特幣交易平台也將進入整頓範圍,目前還有待更多準確信息可供判斷監管層清理、整頓的具體形式和時間表。

7.【中外燃料電池汽車技術存在四大差距】中汽研北京工作部新能源汽車技術服務中心主任朱成指出,中外燃料電池汽車技術的差距主要表現在:一,燃料電池電堆等關鍵零部件方面,基本沒有成熟產品;二,燃料電池電堆的耐久性僅為幾千小時,而國際上已實現超1萬小時;三,燃料電池電堆的功率密度明顯低;四,燃料電池客車的混合動力系統的構型和集成水平和國際相當,但受制於燃料電池電堆水平,整車耐久性和可靠性明顯偏低。

夸克微評:燃料電池汽車的發展日益受到全球各主要國家的重視,燃料電池材料與關鍵部件技術基礎與國際先進水平差距較大,耐久性、功率密度和低成本技術明顯落後, 燃料電池相關產業鏈配套體系不夠完善。針對未來的產業發展方向,需要重視燃料電池汽車關鍵零部件及裝備製造相關產業的發展。

8.【摩拜腳踏車與聯合國環境署合作】13日,摩拜腳踏車宣布與聯合國環境署簽訂戰略合作諒解備忘錄,倡議發起首個世界騎行日,並在全球範圍內推動可持續交通體系的發展,共同構建「零污染地球」。根據諒解備忘錄,摩拜腳踏車將與聯合國環境署合作,倡議發起「世界騎行日」。這是全球範圍內首個以騎行為主題的節日,鼓勵用戶騎車出行、倡導綠色交通,雙方將在全球範圍內推動各項政策與標準的出台,以及綠色技術的交流與落地,以推廣和支持可持續發展的交通體系。

夸克微評:摩拜最近品牌塑造動作頻頻。它確實帶動了相關腳踏車企業中80%的就業崗,除了推動騎行文化,促進綠色出行,共享腳踏車還推動了移動互聯網、NB-IoT物聯網鎖、電子圍欄、衛星定位、複合材料等新型技術的研發和應用能力,進一步促進了可持續發展的交通體系的形成。

9.【百度矽谷AI實驗室主任離職】百度矽谷AI實驗室主任Adam Coates,在供職3年零5個月之後選擇離職。有知情人士向外媒Techcrunch證實了這一消息。需要說明的是,Coates是吳恩達的博士生。Coates本人的Linkedin頁面也清楚的說明了這一點,同時他自己透露目前還在考慮下一步的方向,並沒有作出新的職業選擇。2014年5月Coates加入百度,離職之前他在矽谷帶領50多名機器學習工程師負責研發工作。

夸克微評:吳恩達走了,他的學生也要走了。老實說,百度AI人才兵強馬壯,自然語言處理方面相對成熟,應該不會收到多大影響。不過最近巨頭之間互相挖角頻繁。阿里、京東都有動作。

10.【聯發科暫停高端AP研發 挑戰高通】據台灣電子時報網站14日引述行業消息人士的話說,聯發科已經在產品戰略上做出了調整,已經暫停了高端Helio X系列處理器的研發,將所有的研發資源投入到了P系列處理器,這是面向中端智能手機開發的產品。消息人士表示,聯發科目前展開了「結構性調整」,重新回到自己擁有優勢的中低端晶元領域,。

夸克微評:聯發科一度衝刺很快。但是,手機行業不是只賣AP。它還有很多支撐與生態部分,未來在手機之外,體現會更明顯。聯發科如果繼續衝擊高端,可能透支資源。不過,這一動作可能會給台灣地區半導體行業帶來一些被動影響。



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