答疑解惑：10萬左右省油的合資車如何選

從這期開始車咔將開闢一個新的選題，那就是解答大家選車的種種問題，以後大家可以將問題留言給我們，好讓我們這幫車圈「閑人」們為大家答疑解惑，好啦，廢話不多說，這期呢也是選取了七個比較有代表性的問題，咱一起來看下吧。

1.家用車排行榜中10萬左右省油的合資車有哪些？

答：根據你的問題，定位合資車，又在10萬元左右還省油，那麼首先想到的是以經濟型著稱的日系車型，像：本田的飛度、新鋒范、凌派；豐田的致炫、新致享；日產的驪威，因為就拿本田來說，一是它的可選擇車型豐富，上至兩廂，下至三廂，最關鍵的人家可是採用了本田地球夢的發動機，僅是這一個招牌就能勝出，不光省油，馬力還是同級最強；而德系也有幾款可以考慮，像大眾的朗逸；福特的福克斯；雪佛蘭的科沃茲以及別克的英朗等等，這類歐系車可能在油耗上不如日系來的直接，但在做工以及裝備上，那是從來不含糊。綜上所訴，如果家用最看重的是省油，那麼日系的本田是首選；如果不是那麼那麼的在意，我到建議可以看下歐系這個級牌子。希望我的回答能夠幫助你。

2.五萬左右買什麼車好？

答：這個問題所選車型大概集中在了品牌的範圍空間，我倒是建議可以看下寶駿的510、吉利的帝豪GL前者是這個價格區間性價比最高的一款SUV，而帝豪GL又是同級別安全指數以及整車做工方面最拿得出手的三廂轎車。

3.準備入手奧迪Q3，有哪個型號的車是性價比較高的？

答：奧迪的Q3，總體的評價它還是一款不錯的緊湊suv，我就拿2017款車型來說，17款的Q3分為1.4T和2.0T兩款排量，取消了之前的1.8T這個型號，首先17款是Q3車型的中期改款，除了新增了2.0T動力外，還在外觀上，做了些變動，對比起來，17款更顯得時尚與運動。好了，說回正題，如果說單按照性價比來說的話，我推薦30TFSI的標準型和時尚型，倆車均為1.4T，150匹的馬力在日常來完全夠用，而時尚型比標準型，多了電動天窗，鋁合金輪圈，多功能方向盤等一些配置，兩者相差2.5萬，看看你能不能接受。而我個人挺喜歡它的2.0T版本，因為除了排量外，更看重的還是奧迪那套引以為傲的quattro四驅系統，所以，根據自己將來的用車習慣，追不追求動力還有科技配置，還要自己去衡量。

4.為什麼懂車的人都喜歡旅行車？

答：因為與歐洲的用車理念一同，在，一切事物都是以大為美，因為我花這麼多錢，為什麼不選擇一輛大車呢？所以，三廂車在90年代甚至零幾年都是買車必選車型。旅行車在國內之所以不受歡迎，一是國人接受不了沒有尾巴造型的車；二是旅行車大多為進口，價格也是比一般車輛高出很多；三是旅行車相對來說沒有三廂車型顯得穩重，所以這就導致了旅行車在國內市場的窘境。而歐洲，地廣人稀，每到周末，自駕游成為歐洲人休息的必備項目。而旅行車的裝載量大、橫向空間寬裕，完全解決一家4、5口人再加上一條寵物犬的出行。而目前，國內的年輕消人，但凡有些追去、調性，都喜歡追逐旅行車的腳步，與其說是身份的象徵，不如說是懂得了自己適合自己的需求罷了。

5.90后，家裡給25萬的預算，買什麼車好？

答：a.如果你和我一樣，喜歡操控、動力，同時又是兩廂車的粉兒，那麼我建議可以考慮：進口奧迪A3 45、七代高爾夫GTI、斯巴魯的BRZ/豐田86、福克斯的ST等這類鋼炮車型，既能保證充沛的動力，又可以兼顧家用，一舉兩得。

b.如果是做生意亦或者事業編製，那麼我建議還是成熟、穩重型車型，例如：大眾邁騰（B8）、本田的雅閣、豐田凱美瑞等同價位車型，25萬的預算都可以解決。在這裡我想多說一句，所謂的日系車不安全，沒有德系的鋼板厚等等，都是無稽之談，安全不是靠敲打車身就能感知的。不過，像雅閣這類的日系車，作為家用的話，要比德系省心一些，不用整天為小毛病發愁，而且燃油經濟性也很好；而德系車的行駛質感和做工，是日系車無法比擬的，但是要考慮燒機油或者是異響這類小問題，總的來說，各有千秋。

c.SUV的話可以看下本田的冠道、日產的奇駿以及大眾途觀L，對了，標緻最近幾款SUV車型也是不錯，4008還有最近剛上市的5008等等，希望能幫到你。

6.一萬元想買個練手車，大家有什麼推薦嗎？

答：建議比亞迪F0，qq之類的微型車，上手簡單，好停車，刮蹭了維修也簡單。

7.同價位的賓士C，C coupe，CLA該選哪輛？

答：首先這三輛車的定位是不同的，賓士C、C coupe定位在中型車，而CLA則是緊湊型車的定位，另外，CLA是一款基於A級平台打造的一款三廂車型，所以，如果按照空間實用性來說，賓士C＞C coupe＞CLA；再者，看你平時的用車需求，如果是求運動、操控、外形，那麼coupe和CLA可以滿足你的需求，就coupe來說，又分為2.0T高低功率兩個版本，驅動形式為後驅，這一點對玩兒車的用戶吸引很大，在看CLA，如果選擇CLA 260 4MATIC，馬力比高功率的coupe低一些，而換來的是四驅的驅動模式，不過CLA最大的問題就是它那不使用的後排以及經銷商的加價；而賓士C這樣看來性價比稍微高些，既能商用還可以提供一定馬力的輸出，可以說是上得了廳堂，下得了廚房，所以這還得根據你個人需求以及用車場景來選擇。