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銷量榜直線下跌 2017款別克昂科威

原創/三水說車

數據顯示,最近幾個月別克別克昂科威的銷量直線下挫,7月份的銷量較6月再次下滑3000台,在SUV銷售榜上名次也應聲而落,7月份位列SUV銷量榜第十名,國產品牌長安CS75和榮威RX5的銷量已經反超別克昂科威。

其實在中級SUV中,別克昂科威的關注度一直非常高,在30以內SUV陣營中成為最受關注的美系車型,銷量一直保持在月銷萬台以上,單從數據上看是一台理想車型。

2014年10月20日,上海通用別克正式宣布旗下別克昂科威正式上市,上市后反響熱烈,圈粉無數,但隨著時間推移,別克昂科威的銷量在2017年大幅下滑,問題也曝光的越來越多,水哥今天為給整理歸類一下別克昂科威的優點和不足,以供喜歡這款車的朋友進行比較選擇。

一、優點

1、外觀大氣,內飾豪華,內飾的用料、做工和顏色高級感很充分。

2、駕控感優良,轉向精準,操控簡單,路感清晰,懸挂適中。

3、2017款別克別克昂科威的車身尺寸為4667/1839/1696mm,空間表現出色,2750的軸距為後排提供了舒適寬敞的乘坐空間,三個成年男子可中程乘坐,頭部空間和腿部空間都很富裕,後排支持四六比例放倒,空間實用性不錯。

4、配置齊全,2017款別克別克昂科威配備了全景天窗、陡坡緩降、多功能方向盤、ESC車身穩定系統,雙區自動空調、主副駕駛座椅通風和加熱、陡坡緩降、自動泊車、車道偏離提示、發動機啟停以及Intellilink互聯繫統等,另外還提供了四種(標準、旅行、運動、越野)駕駛模式以供選擇。

5、動力及格,2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機使用全鋁材質、雙流道渦輪增壓器、DVVT連續可變正時氣門、SIDI智能缸內直噴技術,發動機性能數據調校得更高,最大功率191kW/5500rpm。

二、不足

1、斷軸

別克昂科威的斷軸現象不斷出現,據了解是由於「分體式控制臂襯套」設計缺陷所造成的,這套分離式的連接結構相對比較脆弱,行駛中受到一定碰撞或者並不嚴重的受力情況下就可能導致控制臂斷裂,當然包括斷軸,安全隱患不小。

2、外觀

別克昂科威的外觀相對敦厚,車友對外觀的分歧也一直存在,數據顯示更多的評價是這類外形略顯笨重和老氣,在當下顏值當道的現實中不佔優勢,很難討得年輕人的歡心,而這個價位區間又不可避免的覆蓋了相當一部分年輕車主。

當然,還有一部分評價是盛讚這款車型耐看的。

3、惱人的雙離合

別克昂科威分1.5T由於起售價較低,所以銷售量也靠前,1.5T使用7速雙離合變速器,這台變速器的問題非常多,如:變速箱低速頓挫,深踩油門降檔太慢,0到30KM的時候能聽見變速箱換擋的咔咔咔聲;行駛中當然還有飽受詬病的頓挫問題。

4、車內異響不斷,中控屏幕觸摸反應不靈敏,駕駛時操作有較大安全隱患,全國影像模糊,導航不好用。

5、配置低

2017款別克昂科威的高配車型配置還是非常不錯的,但價格也直線飆升到了30萬以上,落地價甚至要35萬左右,如果買低配車型,配置就真不怎麼樣了,沒有天窗,更別提全景天窗,沒有導航,還有缺席的後排中央頭枕。

6、油耗高

雖然別克不斷升級和改良,但美國車的油耗還是偏高,這台車在一線城市不十分擁堵的情況下基本要11個油,如果趕上中度擁堵或重度擁堵,上14個油也沒什麼稀奇。

7、車內有異味,這對於有孩子的車主來說,負面指數還是很高的。

8、別克昂科威的車燈被車友戲稱為「燭光」,在現在LED流行的時代,尤為顯得寒酸。

目前,2017款別克昂科威的官方售價在20.99萬-34.99萬區間,價格上並沒有太大吸引力,但買車還是要看個人需求和個人喜好,質量問題確實不能馬虎,但一些輔助功能和配置,就看個人選擇了。



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