同一個品牌同樣賣17萬，運動激情和商務大氣你怎麼選？

十代思域自打上市以來，銷量和人氣一直是蹭蹭地往上漲，多數地區甚至一度出現供不應求的局面，導致終端加價也沒有阻止住用戶的購買熱情。至於新思域為什麼能賣得這麼好，我想很多人是看中了新思域炫酷帥氣的高顏值和屌炸天的動力性能。

而雅閣長期作為中型車市場的銷量常青樹，均衡可靠的產品力早已是深入人心。很顯然，這兩款車型都稱得上各自細分市場的標杆之作，按理說兩車本應該是八竿子打不著的競爭關係。但事實上，新思域的自動尊耀版與雅閣的2.0L舒適版的售價區間高度重合，這可難倒了不少打算在這個預算購車的消費者。為了解決大家內心的疑問，今天教授就把新思域「雞頭」與雅閣「鳳尾」作一番比較。

平心而論，新思域和雅閣的外觀顏值都不低，但相比之下，新思域的前臉造型更加激進，頂配車型採用的是矩陣式LED大燈，配合羽翼式鍍鉻裝飾條，給人一種很強的視覺衝擊力。同級少有的溜背式造型顯然是新思域的一大亮點，從側面角度來看，新思域的線條動感流暢，散發出類似轎跑車般的氣勢。新思域的尾部造型同樣很有特色，尤其前衛個性的括弧尾燈，辨識度極高。簡而言之，新思域主打運動范的外觀，更容易討好年輕人的歡心。

畢竟雅閣是家用中型車的定位，外觀方面自然沒有展現太多的個性化設計元素，同樣是沿用本田家族式設計語言，改款后的雅閣前臉比起同級對手，雖然多了一份運動感，但整體依舊是走居家大氣的路線。車身側面簡潔修長，看上去很有中型車應有的大車氣場。尾部線條飽滿圓潤，造型端莊大氣，帶來非常濃厚的商務氣息。

兩車的內飾風格有一定相似之處，新思域更注重時尚感和運動感的營造，內飾設計不屬於讓人眼前一亮的類型，但勝在簡潔耐看，液晶儀錶盤的加入突顯了科技感，7英寸中控觸屏實用性也值得肯定，但整體做工和用料水準只能說一般般。

雅閣則體現了成熟大氣的設計風格，延續了日系車一貫精緻的做工用料水準，富有層次感的內飾布局，給人不錯的檔次感。儀錶板和顯示屏依然採用比較傳統的設計風格，看起來稍微有些跟不上潮流，但對於低調務實的消費者還是能夠接受的。

畢竟新思域與雅閣並不屬於直接競爭對手，因此在車身尺寸方面，雅閣所擁有空間優勢就十分明顯，長寬高達到4915/1845/1470mm，軸距2775mm，後排滿載三位成年人，也能得到比較寬敞輕鬆的乘坐空間，這對於家用還是商務，雅閣的表現都稱得上可圈可點。

而新思域雖然是緊湊型家轎定位，但2700mm的軸距，再加上本田的MM理念，實際上，新思域的空間表現也在同級之上，即便採用的是溜背式設計，一樣沒有影響到新思域正常的後排頭部空間，空間對於家用完全是合格的，但對比雅閣肯定是稍遜一籌，不過這也是無可厚非的事。

到了配置項目，新思域的尊耀版就簡直把雅閣的舒適版給秒殺了，兩車除了基礎性的安全配置保持一致之外，全車六氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅、自動頭燈等配置在新思域身上一應俱全，更還有主動剎車、ACC自適應巡航系統高端配置的加持，性價比非常有競爭力。然而，以上所提到任何一個配置，均沒有出現在雅閣低配車型上，配置情況相對「寒酸」。

動力部分，思域尊耀版搭載一台1.5T渦輪發動機，匹配的是CVT變速箱，最大功率為177PS，動力輸出十分強悍，百公里加速時間直逼7秒的成績基本上傲視同級，起步加速的動力響應及時，隨時隨地帶來激情四射的加速推背感。雖然NVH品質比起上一代有所改善，但依然是新思域的一大短板，而且偏舒適的底盤調校與運動的外觀，也形成了鮮明的反差。

誠然，雅閣的2.0L自吸發動機，技術層面是相對更成熟，但賬面參數是遠不如新思域1.5T發動機那麼亮眼，155匹的最大馬力應付家用還算夠用的，與CVT變速箱匹配邏輯也比較聰明。平順線性的動力輸出令人印象深刻，舒適富有韌性的底盤，濾震動作更加講究，整體的舒適度和高級感，比起新思域確實更有優勢。

雞頭和鳳尾的抉擇，往往是最令人糾結的。新思域和雅閣這兩台車各有各的優勢所在，買誰很大程度上是見仁見智。簡單來說，新思域高配的年輕運動、動力配置均十分吸引年輕人，但目前新思域多數地區還在持續加價銷售。而雅閣除了動輒上萬的優惠，更寬敞的空間與更舒適的駕乘體驗，都是新思域無法匹敵的。所以，這兩款車到底該怎麼選，那麼就要取決你的實際需求了。

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