加油工親述，汽車加油過程中如何省錢、養車與保命

2021/12/25

給車加油看起來是一件再簡單不過的事情，往油站里一停，說一句「加X百」，然後付錢就OK了!但往往看起來越簡單的事兒，內涵門道就特別多。

正好筆者有位朋友在加油站工作了七八年，今天就借朋友的經驗，跟您聊一聊汽車加油和加油站的一些問題。

第一，下次加油直接說加多少升。

如果你每次加100塊，實際上你加了99.95元，如果你為了這5分錢斤斤計較完全沒有必要。如果你以「升」來加油，最好以10升為單位的加法，比如10升、20升，依次類推，對雙方都方便結算。

第二，學著自己加。

加的時候不要全速加油，用半速加油，當加油機停機后，不要立即鬆手。此時全開加油槍把手，5秒鐘后再取出加油槍。關於加油工「跳槍」里的門道，作為加油工的我，就不損同行了。

第三，盡量晚上稍晚去加，白天看到卸油車，您要立即走。

加油站地下儲油罐只有在每天凌晨5點至8點(夏季)、5點至9點30分(春、秋、冬季)溫度最低，此時加油是最恰當的時間。加油站只有一個人開一台機器加油的話也不要緊，因為開2台機器或者2把油槍同時加油是很容易泛起油罐底部的雜質的。

黃燈亮起去加油，別犯懶。

許多說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。如今生產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀。

燃油表也有誤差，別過於迷信這個電子設備。

大部分汽車用油表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子感測器，感測器將產生的電子信號傳遞給油表指針，不能準確地反映油箱內的存油量。

提醒廣大車主，由於汽油加到油箱口部，多餘原油會進入原油蒸發系統管路，造成混合氣過濃，對發動機造成損壞，因此加油時盡量不要超過汽車說明書上標註的安全容量，以免造成安全隱患。

如果經常堵車，半箱油都算多。

如果每次都把油箱加滿，除了增加整車質量，還會增加引擎的負擔。有點得不償失。

不要輕易改變燃油標號。

如果一定要調高標號（比如在油品相對較差的地區），建議提前去4S店清潔油箱。高低標號混加就像同時喝熱茶吃雪糕，久而久之發動機也會吃不消。

加油時非要熄火嗎？

加油時不熄火的隱患，主要來自於發動機運轉產生的高溫，高溫會加速油液揮發，而在加油時，油氣與空氣混合，形成可燃氣體，只要有一點火花就能引燃，發生爆炸。

此外，在油槍關閉前，駕駛員也不能啟動車子，否則同樣容易引起火災。

為什麼加油不能打手機？

儘管加油站有明確不能打手機的標識，但由於手機不能直接把汽油點燃，很多人認為打手機也沒什麼關係，所以，在加油時打手機的現象不少見，尤其小客車上的乘客，在司機去加油時還是自顧自地接聽電話。

加油打手機的威脅主要在於手機的電磁輻射，如果遇到帶電離子，就會產生火花，引爆油蒸氣。雖然這種情況發生的概率十分微小，但既然是規定，就說明危險必定是存在的。