老兵自述：今天，我看到殲—20熱淚盈眶

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圖為阮長義1956年授銜時。阮長義，生於1933年7月3日，1956年加入共產黨。1983年6月1日集體轉業到安徽馬鋼，1986年7月調任馬鋼設計研究院黨委書記，一直工作到1993年12月底退休。

從1950年3月入伍到1983年6月轉業，我在軍營度過了33個春秋。33年軍旅生涯，我最難忘的是「抗美援朝，保家衛國」。

1951年2月初，我隨人民志願軍鐵道兵團笫三師司令部管理科從丹東入朝參戰。在新春佳節的爆竹聲中，我們出征了，在寒冬暗夜靜悄悄地乘坐軍列跨過鴨綠江。然而，入朝第一天就遭到美軍飛機瘋狂轟炸。

敵人特別重視鐵路運輸線，甚至將其90％以上空軍用來對付我後方運輸，這是因為鐵路運輸是朝鮮前線志願軍部隊獲取後勤補給品的重要通道，美軍陰謀利用空軍切斷交通運輸尤其是鐵路運輸補給線，妄圖不戰而勝。為給前方作戰部隊提供補給，志願軍鐵道兵戰鬥在鐵路運輸線上，常常要在敵機連續瘋狂的轟炸掃射中完成搶修搶建，保證鐵路運輸線暢通無阻。

我們鐵三師從西線到東線，又從東線回到西線，在鐵路線上出生入死地戰鬥了兩年九個月，沒有休整過。在應對敵機絞殺戰的激烈戰鬥中，志願軍鐵道部隊與朝鮮人民軍戰鬥在一起。美軍飛機每天要發動800多架次的狂轟濫炸，投彈總量超過了其在第二次世界大戰投彈總量的1/3。面對敵人瘋狂的攻擊，我鐵道兵戰士硬是用血肉之軀，築起了一條舉世聞名的「打不爛、炸不斷」的鋼鐵運輸線，有力地保障了前方的後勤供應和戰鬥的勝利。

在那腥風血雨的日子裡，戰友們爭分奪秒搶修鐵路，死亡可能隨時降臨。周娬是皖南幹校與我一起入伍的戰友，有一天他押運工地施工材料路過司令部管理科，我倆難得重逢，相約一起就餐。飯後他著急要走，我看太陽還沒下山，就勸他晚些走，否則遇上敵機太危險。他說：「工地等著我的材料施工，顧不了那麼多了。」結果他的汽車剛走不遠，防空警報就拉響了，頃刻間敵機臨空，周娬所乘汽車遭敵機掃射。我當即驚呼「完了」！敵機飛走後，我狂奔到汽車處，戰友周娬已經壯烈犧牲。這種戰友訣別燃起很多人心中的怒火，激勵著志願軍戰士們奮勇殺敵。

為了避免遭遇敵軍的地毯式轟炸，我們師部在一個地區不能久居，需要經常搬家。即便如此，我們還是多次遭敵轟炸。一次我去兵站扛糧返回，只見四架「野馬」式戰鬥轟炸機向我營地投彈。敵機飛走後，我回到營地，只見彈坑離我住的地方僅50多米，窗玻璃被擊碎，枕套上還有一塊發熱的彈片。

一次，我軍連續擊落兩架敵機，引來了敵方的瘋狂報復，這是我遇到的最嚴重的一次險情。只見空中戰機不斷俯衝攻擊，我卧在地上清晰地看到敵機迎面對準我們掃射，這是我在戰場上離敵機最近的一次，連敵機駕駛員都看得清清楚楚，密集的子彈落在我們周圍。慶幸的是我們機關沒有人受傷，事後我們立即轉移。

60多年過去了，我仍清晰記得朝鮮戰場上我們志願軍鐵道兵戰士那種視死如歸的戰鬥意志，那種一往無前的革命精神。

正因為有抗美援朝戰場遭遇敵機轟炸的切身經歷，所以當我看到國產殲—20隱形戰機的那天，我激動得熱淚盈眶。90年了，我們終於有了可以與美軍比肩的第四代戰機，我們的官兵以後在戰場上再不會任由敵機殘殺了。我這個老兵深情祝福，人民解放軍在信息化道路上勇攀高峰，無往不勝。