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賈躍亭將出任樂視汽車和FF董事長

賈躍亭將出任樂視汽車和FF董事長

【財新網】(記者 安麗敏)在讓出樂視網(300104.SZ)總經理一職后,樂視控股董事長賈躍亭計劃將主要精力放到汽車業務上。

6月7日,接近賈躍亭的樂視高管和樂視汽車公關向財新記者確認:賈躍亭將出任樂視汽車生態董事長和Faraday Future(FF)董事長。

這是兩個並列職務,FF仍將獨立於樂視汽車生態發展。

樂視汽車生態包括整車、共享出行、車聯網和充電樁等數個業務板塊。其中樂視汽車是整車業務,與位於美國的FF一樣研發製造電動車。

樂視汽車還沒有發布具體的產品計劃,僅在2016年的北京車展上推出了概念車。FF方面今年1月份在CES(美國電子消費展)上發布了未來計劃量產的車型FF91並開啟預售。

樂視共享出行業務包括易到和零派樂享。易到目前面臨司機提現困難和推進融資挑戰。零派樂享是汽車分時租賃業務,業務拓展也出現問題。今年3月份,零派樂享以950萬元的代價出售了所持北京運營公司樂電出行的全部股份。

樂電出行成立於2016年3月,當時樂視投資1500萬元持有其50%股份。現樂電出行仍處於虧損狀態,2016年虧損約673萬元。

去年11月賈躍亭自曝:因汽車所需投資超出預期,樂視資金鏈緊張。今年1月份,樂視獲得168億元戰略投資,其中融創投資150.4億元。(詳見「樂視宣布引入168億戰略投資 資金壓力暫緩」)

在5月22日的融創(01918.HK)股東大會上,融創董事局主席孫宏斌表示,融創按照合同約定,對樂視的治理結構和管理體系進行改善,但融創決定不投資樂視汽車業務。

孫宏斌在3月份的融創2016年業績會上稱:他曾建議賈躍亭,未來樂視保留上市公司樂視網和汽車業務兩部分,其它的非上市體系業務「該賣的賣掉」。孫宏斌當時也表示,賈躍亭會花大量精力在汽車上。

在1月份獲得168億元戰略投資后,樂視資金困局並未完全消解,未獲投資的樂視汽車業務更是如此。

賈躍亭在今年1月份曾公開表示,FF大規模量產前還需要投入100億元,但未透露其來源。前述樂視高管稱,現已明確100億元投資中,賈躍亭個人將投資5億美元(約合人民幣34億元),FF通過股權融資獲得10億美元(約合人民幣68億元)。

該樂視高管稱,賈躍亭5億美元資金主要來源有兩個:出售其所持有的美國初創電動車公司Lucid股權,出售商業地產項目世茂工三。賈躍亭在Lucid的持股比例沒有公開信息可查,樂視高管稱,出售這部分股權可獲得數億美元,是5億美元投資中的大頭。

FF新任CFO Stefan Krause近日接受Business Insider採訪時也透露,FF將啟動股權融資,計劃融資額為10億美元,並稱FF正在解決其中的5億美元。

Stefan Krause還稱,FF將在近期確定CEO人選,但他未透露候選人。樂視高管透露,FF的CEO人選將側重「國際化背景」和「美國血統」。

樂視汽車和FF自成立以來,董事長和CEO職務一直空缺。今年3月份離職的丁磊,職務是樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、及亞太區CEO。後續繼任者張海亮擔任樂視汽車CEO,但未明確董事長職務。

FF先後有數個「疑似CEO」人選,但從未獲得官方認可。Stefan Krause表示:確定CEO人選是進行融資的條件之一,因為「投資者需要知道CEO是誰」。■

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