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吉利帝豪GS出現產品乏力,深受變速箱問題和高油耗問題困擾

吉利帝豪GS出現產品乏力,深受變速箱問題和高油耗問題困擾

吉利品牌在李書福先生的一手帶領下,逐漸走上了世界舞台,包括併購沃爾沃之後,如今在市場的二者的表現都獲得了任何,筆者對於吉利的重新認知,要從吉利博字輩開始,吉利博越,博瑞都獲得了消費者的一直認可,不管是設計上還是技術上都是有了一個質得飛躍。吉利也是深得沃爾沃技術,而且運用的毫無違和感。當然除了吉利博字輩,帝豪也是口碑較為不錯。據悉,吉利旗下的帝豪GS將新增智聯型,而新車計劃於9月12日正式上市。該車最大亮點在於內飾可選裝一面互聯大屏,預計會內置GPS導航、手機互聯與語音控制等功能。

外觀上,其實並沒有太多變化,前臉造型上採用吉利最新的家族式設計方式。漣漪式的回紋式的設,上進氣格柵周邊採用鍍鉻裝飾,顯得很豪華。兩側犀利的大燈也是很有個性。下進氣格柵採用梯形的設計方式,這樣的設計使得前臉的造型變得更加的美觀。

側面造型上採用懸浮式車頂的設計,同時整個側面造型上比較的年輕。運動化。車窗周圍採用黑色裝飾,側面的線條造型屬於相當的流暢,沒有用太多的華麗的設計語言。筆直的線條從前大燈出一直延伸到車身尾部。

整個尾部造型偏向於運動,尾燈的造型設計得比較有個性,同時尾部造型上採用多線條的設計,使得整車變得更加的具有層次感。車牌部分採用黑色裝飾,同時採用銀色護板的裝飾,相對上檔次。

內飾的設計變得造型上還是不錯。採用經典的三幅式范方向盤設計,方向盤局部地區採用鍍鉻專裝飾,專相對上檔次。儀錶盤設計得也是比較有個性。整個中控台的造型相當的流暢 ,中控屏的設計比較小 。

配置或將成為新車最大的看點,其可選裝G-Netlink吉利智能車載系統,預計包含「你好,GS」智能語音交互系統、3G+車載Wi-Fi、GPS導航、車載藍牙、iOS+Android手機智能互聯、多媒體影音等功能。 原本頂配車型出現的配置是相當豐富的。自動駐車、自動啟停系統、8英寸觸控液晶顯示屏、GPS導航、CarPaly等都配備了,顯得科技化十足。而且ACC自適應巡航和碰撞預警的加入,如今改款帝豪GS主動安全配置也更全面。

車身尺寸方面,帝豪GS長寬高分別為4440×1833×1560mm,軸距達到2700mm。雖然數據上在國內緊湊型SUV市場並不佔優勢,不過空間表現還算令人滿意。得益於長軸距,車輛在腿部空間方面有不錯的表現。

動力部分主打1.3T 1.8L兩款發動機,其中1.3TL最大功率129馬力,最大扭矩185牛米, 而傳動系統匹配6速手動和6速雙離合變速箱。底盤方面, 帝豪GS採用前麥弗遜獨立懸挂,后縱向擺臂耦合式非獨立懸挂,由歐洲著名的調校公司LeanNova公司進行調試。

但是似乎帝豪GS的質量問題也不少,尤其是變速箱問題(異響,頓挫)和剎車問題凸顯,離合器漏油等等的問題!另外油耗這個車表現也較高。

點評:吉利汽車這幾年在市場上的表現是可圈可點。可以時自從收購沃爾沃開始,吉利設計的車原創度是非常的高。同時吉利汽車也是不斷加大力度在搞研發。特別是在發動機上。因為有這些表現吉利汽車才能把自主品牌設計的汽車設計得越來越好。( 懂車之道

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