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摩拜又獲6億融資!首家倒閉共享單車創始人:拼不過摩拜和ofo

摩拜又獲6億融資!首家倒閉共享單車創始人:拼不過摩拜和ofo

共享腳踏車這一市場真不是誰都能玩的。

6月16日,摩拜宣布又獲得超6億美元融資。

而6月13日,重慶一家名為「悟空腳踏車」的共享腳踏車卻撐不下去了。

「由於公司戰略發生調整,自2017年6月起,將正式終止對悟空腳踏車提供支持服務,退出共享腳踏車市場。」

悟空腳踏車也成為行業首家徹底退出的企業。

在共享腳踏車這個風口,雷厚義總共搭進去了300多萬元,一千多輛腳踏車不見了蹤影。

有媒體報道稱,對此,他並不打算找回來,砸進去就全當做公益了。

但是,據《企業家》報道,其實「做公益」這個說法並非他本人之意,「該找回的,團隊都全力找回了,該退的押金也都退了。」

他解釋道,其實300多萬打水漂兒這件事讓他很鬱悶。

風口追不上,拼不過摩拜和ofo

雷厚義說:自己對這樣的「退出」早有預測。

一是「悟空」作為後進入者並沒有后發優勢,

二是以目前的情況來看,在重慶的共享腳踏車市場上,摩拜和ofo與悟空腳踏車的市場佔比超過10:1,甚至更多。共享腳踏車市場這場仗難以打贏,「不像摩拜和ofo,他們可以和全球最大的供應鏈廠商合作,悟空腳踏車合作的都是小廠商,根本拿不到頂級的供應鏈資源,產品品質也不是特別好。」

「摩拜和ofo都在與頂級的供應鏈資源合作。我們拿不到,所以產品與摩拜的差距越來越大。如果這些解決不了,就沒資格去考慮運營問題。」

無論市場佔有率還是融資能力,佔據半壁江山的摩拜和ofo有源源不斷的融資,他們在早期根本不需要盈利模式。但對於「悟空」這樣的小廠商而言,在進入市場的早期就極力需要尋找盈利模式,存活下去。

而有人退場了,但還是有人會進場。

近日,有網友爆料,北京街頭又出現了一種「七彩腳踏車」。

據七彩腳踏車創始人兼CEO羅海元介紹,該系列腳踏車擁有紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色。前期,七彩腳踏車將投放在北京、上海、廣州、深圳、南京等城市。

值得一提的是,七彩腳踏車的車輪側面自帶一層反光層,夜間反光就好像騎在風火輪上。

創始人羅海元表示:「七彩腳踏車首先將開通北上廣深加天津五個一線城市,隨後再開通華南所有城市。接下來會按每個月15個城市的速度去投放,最終實現全國布局。

行業洗牌已經開始,此時入局還能有多少機會。

七彩腳踏車和黃金腳踏車依靠顏色博取眼球,但若不能切實獲取用戶,獲得融資,其本質也不過和「悟空腳踏車」一樣,一場公益罷了。

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