中國智能網聯汽車產業創新聯盟成立，為政、產、學三界提供統一的創新平台

*工業和信息化部部長苗圩在聯盟成立大會

智能網聯汽車的發展終於在國家層面有了一個非常正式的政府、產業界、學術研究界的溝通服務平台，以往各自為戰的局面有機會在不遠的將來得到本質改善。

雷鋒網新智駕消息，2017年6月12日，由汽車工程學會、汽車工業協會聯合汽車、通信、交通、互聯網領域的企業、高校、研究機構共同發起的「智能網聯汽車產業創新聯盟」（CAICV，以下稱「聯盟」）正式成立。工業和信息化部成為該聯盟的指導單位。

事實上，據雷鋒網新智駕了解，為了加強跨行業資源整合、促進產業協同發展，早在2013年8月，汽車工程學會、汽車工業協會便聯合整車企業和科研院所、移動運營商、軟硬體廠商等30家單位，共同發起成立了「車聯網產業技術創新戰略聯盟」，2015年4月，該組織正式更名為「智能網聯汽車產業技術創新戰略聯盟」。去年9月份，該聯盟得到工信部批複，正式作為聯盟的指導單位，在原有的基礎上，組建成立了新的「智能網聯汽車產業創新聯盟」。

目前，聯盟已經成為國內推動智能網聯汽車發展的重要平台。2016年10月，受工信部委託，聯盟組織汽車和相關產業40餘家單位、近百位專家，編製完成了「智能網聯汽車技術路線圖」，主要涵蓋了汽車的智能化和網聯化，確立了智能網聯汽車發展的相關時間節點。

根據路線圖研究的技術架構，聯盟設立了車載感知、智能決策與控制、V2X通信、數據平台、信息安全、政策法規、測試示範、商用車等工作組（其中一些還在籌備之中），並在每個工作組開展政策法規研究、關鍵共性技術研發、標準法規、示範和產業推廣、交流合作、人才培養等工作。

目前，聯盟分為指導委員會、理事會、專家委員會以及成員單位組成。指導委員會主任由工業和信息化部部長苗圩擔任；理事會則由汽車工程學會理事長付於武和汽車工業協會常務副會長董揚擔任理事長；而專家委員會主任則是工程院院士、第一汽車集團公司副總工程師兼技術中心主任李駿，其中，清華大學汽車工程系教授李克強任常務副主任。

在專家委員會的名單中，雷鋒網新智駕發現了很多熟悉的車企、創業公司、學界人士。包括廣汽研究院總工程師黃少堂，7月，他將參與到雷鋒網主辦的GAIR大會，進行自動駕駛方面的主題演講；創業公司則有馭勢科技聯合創始人吳甘沙，他的公司目前已經在很多特定場景推出了自動駕駛的擺渡車；還有地平線機器人創始人余凱，目前其公司正在研發自動駕駛底層技術；當然，清華大學自動化系教授姚丹亞也在其列。

而在聯盟的理事會中，百度副總裁鄔學斌擔任副理事長，作為在自動駕駛領域聲勢浩大的互聯網科技公司，百度的入會也為聯盟的影響力提升提供助力。

此外，來自汽車、信息、通信、電子、交通領域的諸多企業也已入會，未來將會為的智能網聯汽車發展提供更多的指導。按照聯盟專家委員會主任李駿院士的話說，。

未來，該聯盟將會從政策和戰略研究、關鍵共性技術研發、標準法規、測試示範（比如目前在上海安亭開辦的智能網聯汽車測試場，已經有數量巨大的企業入駐）、產業化推廣、學術交流與國際合作、人才培養等七個方面開展工作，在智能網聯汽車產業、產品、技術和社會效益四個方面深入探索。

在智能網聯汽車高度發展的那天到來之前，有這樣的產業、技術合作聯盟顯然是最有力的推動。