未來普通人進入太空不是大問題

據新華社北京6月6日電(記者白國龍、李松)載人空間站進展如何?人會登上月球嗎?美國「龍」飛船運送「貨」釋放什麼信號?6日在北京開幕的2017年全球航天探索大會上,進入太空第一人、載人航天工程辦公室副主任楊利偉就載人航天領域的熱門問題接受新華社記者專訪。

載人空間站2022年前後將投入運營

「隨著空間實驗室任務的圓滿完成,載人空間站工程已全面啟動。」楊利偉說,載人空間站計劃到2022年前後完成在軌組裝並投入運營,開展較大規模的空間科學實驗與技術試驗。

楊利偉說,空間站基本構型包括核心艙和2個實驗艙,採用對稱T形構型,軌道傾角42度,高度340至450公里,設計壽命10年,額定成員3人,乘組輪換時最多可達6人,乘組一般在軌執行任務周期為半年。

他說,空間站各艙段將由長征五號運載火箭在文昌航天發射場發射；貨運飛船將由長征七號運載火箭發射；神舟載人飛船將由長征二號F火箭在酒泉衛星發射中心發射。

楊利偉介紹,空間站在核心艙和2個實驗艙上均配備了具有國際化標準介面的科學實驗櫃,用於開展各類空間科學實驗,主要領域包括:空間生命科學與生物技術、微重力流體物理與燃燒科學、空間材料科學、微重力基礎物理等。此外,還將研製發射2米口徑的空間天文望遠鏡,可用於開展大規模、多色成像與無縫廣譜巡天,為天文和物理科學前沿提供觀測數據。

未來普通人空間飛行不是大問題

楊利偉說,的載人航天發展是立足於近地空間,並以此為根本向深空發展。人進入更遠的深空,包括載人登月都是我們的發展方向。儘管目前載人登月尚未立項,但載人登月的預先研究正在進行,為未來任務儲備技術基礎。

人類前往深空必然要有長時間的空間飛行,對航天員來說將面臨哪些挑戰?

「首先是時間長,比如人要去火星,往返就需要八九百天的時間；其次是狹小空間給人帶來的生理和心理壓力；再一個是技術,怎樣給航天員提供安全的環境。此外,還需航天員掌握豐富的深空探測知識,來面對未知的環境。」楊利偉說。

普通人進入太空是否遙不可及?

楊利偉說,我們知道,1998年當時已77歲的美國宇航員約翰·格倫乘坐太空梭上天,成為史上年齡最大的飛天者。2017年計劃啟動第三批航天員選拔,選拔的範圍還會擴大,相信隨著航天事業不斷發展,未來普通人去空間飛行不是大問題。

關於是否還會進入太空,楊利偉說,目前還沒有時間表。「但我現在還在參加訓練,根據載人航天工作需要,時刻準備著。」

「載人登月您願意去嗎?」記者問。

「如果有機會,沒有問題。」楊利偉說。