買二手車注意事項介紹，買幾年的二手車最划算

今天為大家介紹一下，買二手車注意事項有哪些？二手車怎麼驗車才能不留下遺憾呢？我們買二手車時，這輛車最好的車齡是多少？在這個階段是不是最划算的呢？今天就為大家介紹下這方面的知識。

1 購車時機

車輛在放置一個晚上后，有的車會出現不易啟動、地面漏油的痕迹，說明電氣系統或油液系統出現問題。因此，車輛在早上最能體現出其基本性能。選車首先要選對時機，把握住機會才能「淘」到寶貝。

2 出廠時間

因為對車輛的使用壽命有明確的規定，一般為10年，最長也不超過14年。因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛。車輛出廠時間一般可通過車輛標牌，或原用戶的上牌記錄查出，最準確的是通過查找該車型技術資料的方法來了解。

3 行駛里程

通常汽車的使用壽命與使用的時間和行駛里程有很直接的關係。一般在行駛15萬-25萬公里以後，汽車的性能就會明顯降低，技術狀況也會變差，需要不斷地進行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損情形看出來，一般手動變速器的離合器腳踏使用壽命為3萬-5萬公里，而自動變速器的腳踏壽命為8萬-10萬公里。此外，根據輪胎的磨損狀況也能判斷出汽車的大致行駛里程，一般汽車的輪胎正常使用壽命為10萬-12萬公里，而非正常磨損可能會使輪胎的使用壽命大幅度降低。

4 車身外觀

買二手車切記不能憑第一眼印象覺得車型時尚、表面無划痕就產生購買的衝動，一定要細心的觀察汽車外觀。可按照由外到內的順序，仔細觀察車漆，一般原廠噴漆質感均勻，顏色協調，而經過修理廠修補的車漆，漆色或厚薄會與周圍的不吻合；也可以打開後行李箱，根據行李箱內的顏色也可以判斷出是否重新噴過漆。因此要注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣的油漆殘渣，還應注意門下邊緣，車身縱梁等區域的漆面情況以及有無腐蝕。

要認真查看車身的鏽蝕，它與原車使用時間長短和以後的使用壽命有很大的關係，否則，車輛購回后，將會出現車身抖動，嚴重的還需要進行燒焊或修補，可通過檢查門、窗、葉子板、流水槽、密封膠條等處看出密封狀況和鏽蝕程度，還可以打開行李箱和揭開前地板氈，查看行李箱地板上有無漏水現象。

5 汽車內飾

在檢查汽車內飾時，應當逐一檢查儀錶板、方向盤的功能鍵開關及顯示燈是否完好。好的方向盤在用手晃動時，上下不應該有間隙，左右晃動幅度不應過大。還要注意觀察車門玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面應該整潔無損壞，前後滑動順暢無梗塞。

6 發動機

查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕迹。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，若是半透明的淡灰色，說明發動機狀況良好，如果排出的氣體是黑色的，則說明發動機沒有調校好。此外，還可以通過聲音鑒別，聲音清脆且節奏感強的一般是好機器，但也有的車型設計的比較低沉。總之，機艙一定要整潔，無漏油、滲油現象，聲音節奏不混亂。機油應該有粘度，無金屬粉屑，由此可以看出原車主是否愛護和保養原車。

7 減震及懸挂

可用手將汽車前後左右角分別用力下壓，如放鬆后汽車車身能回彈，並能自由跳動2-3次，說明該系統正常。如出現異響或不能自動跳動，則說明該減震器或懸挂系統的彈簧等部件工作不良，舒適性自然就會變差。

8 行李箱

掀開蓋，如發現邊沿有鈑金痕迹，則說明該車曾經追尾，這時再觀察后翼子板（行李箱側板）的光反射和色差。

9 路試檢查

起步，檢查離合器接合是否平穩，有無抖動和異響。原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發動機功率不足。傳動系統的檢查可以通過行駛中空擋滑行，根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。檢查變速器可在增、減擋時感覺是否靈活順暢，有無跳擋，夾擋和異響。

10 剎車盤的磨損程度

眾所周知，汽車行駛里程不同，對車輛磨損也不一樣。部分二手車商為了將二手車賣一個好價錢，除了在外觀、內飾上進行修飾，以達到接近新車效果外，更改二手車的里程錶數也成為他們的基本手法。通常較新的二手車一般公里數都會較少，那麼是不是公里數較少的二手車一定較新呢。

里程數該怎樣判斷呢？我想里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。當我們懷疑選購車型的里程數時，小編推薦通過以下部位的磨損程度進行參考。

一般情況下，剎車盤的壽命在十萬公里左右，不過要看你的剎車頻率，千萬不要養成拉著手剎開車的習慣哦。如果使用5年的車輛，剎車盤還是很新，那這台車的公里數可能要超過十萬，也可能會更多。

不需要將輪胎取下觀察，圖中就已經清晰明白了。輪轂新舊，與里程數沒有必然的聯繫，不是說輪轂新就說這車子靚。輪轂和座椅一樣可以噴漆翻新的。

11 輪胎的磨損

尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明原車主駕車的習慣粗野。

對於新車的出廠年份和輪胎的出廠年份基本是吻合的。

輪胎的平均使用公里數大概在50000公里左右。只要車主不是換的庫存胎，此車有可能在一年多就走了50000公里左右，因為2008年3月出廠的車子，2009年底就換了一次胎，不過誰有想換庫存胎呢！此種推斷只適用於較新的車輛選購。

提示：看輪胎不要只看一隻，當你驚訝一年就換胎時，也可能是被碰撞等因素所致，而被迫更換的某個輪胎。也順便提醒下，掌握了這個參數對用車的朋友來說可以有效的拒絕庫存胎。橡膠是會自然老化的，庫存越久老化越嚴重，安全性越差。

12 內飾的磨損程度

1.方向盤，2.座椅，3.中央扶手，4.換擋桿，5.腳踏板等。

方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，它最能反映用車頻率，而且更換方向盤的可能性很小，不過也有很多車主會用方向盤套，不免增加了一些判斷的難度。

但有些痕迹是遮蔽不掉的，如中央扶手、方向盤磨到掉皮，換擋桿表面也開始脫落，這可不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨的發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那我們就聞聞有無油漆味。

買幾年的二手車最划算

二手車行業內計算一輛二手車價值時，習慣用「十年折舊法」：前三年每年按價值減少15%來計算，中間四年每年按價值減少10%來計算，最後三年每年按價值減少5%來計算。從換新角度來說，由於要添加一部分車款用於購買新車，四到六年的換車時機角度來說，第四年其實是最佳的賣車時機，此時正好過了心理落差期，價格下降趨於平穩，此時出手不需要添加太多的車款就可以購買一輛同級別新車。