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AMT是你親爹?寶駿510年內將上市AMT車型

AMT是你親爹?寶駿510年內將上市AMT車型

寶駿510作為上汽通用五菱旗下子品牌寶駿的小型SUV車型,憑藉著同級別前所未有的超前設計,一經曝光就受到了各位媒體以及消費者的關注。上市之後,更憑藉其5.48萬-6.98萬元的親民售價,受到了業內以及消費者的一致好評。

不過,受到車型價位以及成本限制,這台神車寶駿510並沒有上市自動擋車型,全系採用6速手動變速箱。這樣,多少都會對這台車的銷量以及市場口碑造成一定的影響。

不過,根據車神目前得到的可靠消息,寶駿將於年內推出搭載了AMT變速箱的寶駿510車型。很多人可能聽說過AT、CVT、DCT,那啥是AMT?

AMT變速箱,中文名稱就是電控機械自動變速箱。顧名思義,這台AMT的變速箱就是在手動變速箱的基礎上,在保留了離合器和換擋機構等各類手動擋部件的同時,加裝了一套電腦控制模塊系統。

通過這套電腦控制模塊系統,能夠免去駕駛員踩離合器、手動掛檔等步驟,通過電腦控制電子機構去完成,操作方式和傳統自動擋車型也一樣。

AMT變速箱的優點首先是對於廠家來說,低廉的成本價格能夠保證廠家的一定利潤。因為只有保證了廠家的利潤,這台車才不會有過大或者過多的價格浮動。對於消費者來說,能夠以一台手動擋車型的錢享受到自動擋車型的駕駛便利感,這也算是一舉兩得的事情。

並且,最重要的一點是AMT的變速箱的來源是F1和部分超跑和性能車型!這樣一來,所有的AMT變速箱的車主都可以說我的車擁有F1的技術!

上面是開玩笑的哈!根據目前的市場來看,這類家用車的AMT變速箱由於成本問題,與一些高端超跑和F1賽車的AMT變速箱還是有很大的區別的。

不過,按照目前的家用車AMT變速箱來說,在日常使用來看缺點還是大於優點的。其中,最讓人難以接受的則是AMT變速箱的換擋頓挫感。這種頓挫感,並非雙離合變速箱的低速蠕動時的頓挫感。即使是你以時速六十公里的速度駕駛一台配備AMT變速箱的車型,這個時候需要升高一個檔位,一樣會存在一定的頓挫感。

這種頓挫感也不是不可避免,只是需要在你愛車即將升檔的同時控制好油門,與手動擋車型的駕駛習慣於經驗大致相同,在升檔的同時鬆開油門,升檔成功之後再踩下油門持續加速。這就需要您和您的愛車經過一定時間的磨合,才能夠配合的天衣無縫,使這台車的平順性發揮到極致。

寶駿車上的這台AMT,根據我之前的經驗以及短暫的駕駛體驗來看,也就是那麼回事兒罷了。如果說你已經開習慣了CVT,再開這台AMT簡直就是能把你吃的早飯給挫出來。而如果你之前開的車每次換擋都和鞠躬一樣,那麼這台車你就會感覺無比的平順...所謂的頓挫感,都是因人而異的。有些人,忍不了。但是有一些人,確實是無所謂這樣的東西。

不過...關於部分論壇內車主反映AMT變速箱跳檔問題,官方並沒有進行正式回應,是否真的存在問題,車神也不是車主,身邊的朋友們也沒有寶駿的車主,所以暫時不能得到準確的答覆。

所以,對於這台寶駿510又將採用AMT變速箱這件事,按照我自己的看法來說確實是應該好好噴一下的。不過,仔細考慮一下的話,除了頓挫感之外,短期之內還真沒有什麼可噴的點了。總結起來就是,如果你想用一個比較低的價錢,體驗一下釋放左腳的感覺,並且能夠熟練的掌握AMT變速箱的駕駛技巧,可以買。但是如果你對駕駛平順性的要求很高,CVT歡迎你。

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