江蘇高速之「最」：南京高速公路最「密」蘇通大橋最「堵」

原標題:江蘇高速之「最」：南京高速公路最「密」蘇通大橋最「堵」

交匯點訊 隨著江蘇私人汽車擁有量突破1000萬，差不多每2戶家庭就有一輛私家車，開車出行已成為江蘇人日常生活的一部分。記者從江蘇省高速公路管理局獲悉，去年江蘇人平均上高速11 次。你想知道哪條高速最擁堵？哪條高速比較好走？哪個收費站排隊不那麼長嗎？《「數」說蘇高速——2016年江蘇省高速公路年度運行專刊》把你想知道的都告訴你。

【江蘇高速之「最」】

高速公路最「密」——南京

截止到2016年年底，江蘇已建成高速公路4657公里，過江橋樑8座，服務區103對。在這一年中，平均每天有166.34萬輛汽車從高速公路駛出。南京市成為高速公路最密集的地方。

最「堵」的路段——蘇通大橋

全省近四分之一的高速公路路段基本飽和。全省十大擁堵高速路段最新出爐，蘇通大橋、蘇嘉杭南段、滬寧東段等路段常年處於飽和運行狀態。全省高速公路運行在時間分佈上呈現典型的「M」雙峰特徵，早高峰為9-11點，晚高峰為14-17點，晚高峰流量大且持續時間更長。

最「忙」的收費站——滬寧花橋主線收費站

全網中最繁忙的十大收費站均位於蘇南地區，滬寧高速花橋主線最為繁忙，日均流量近10萬輛。

流量最「多」的跨江大橋——江陰大橋

過江交通需求旺盛，近四分之一路段基本飽和。全省高速公路過江流量佔過江全斷面流量的58.1%，占高速路網總流量的21%。南京二橋、江陰大橋、蘇通大橋是最繁忙的三座過江橋樑，流量約佔高速公路過江總流量的2/3。

八大通道之最——京滬通道上貨車最多

2016年，八大通道出口流量佔了40%，行駛量佔比高達61.84%。每個通道特徵顯著。

【運行狀態】

高速公路去年客運量突破17億人次

2016年，全省高速公路完成的客貨運輸量巨大，客運量突破17億人次，同期民航、水路、鐵路的客運量總計約2.1億人次。

全省高速平均車速為92.3公里/時

2016年，全省高速公路總體保持較高車速運行，平均車速92.3公里/時。在大車多的車段，車速明顯下降。以蘇通大橋全時段為例，凌晨2-6時雖然車流量較小，但由於大車混入率最高，導致小客車行駛速度較低。

近5年事故死亡率下降30%

超限率持續下降、安全水平持續向好。高速公路超限率逐年下降，五年來累計降低了2個百分點，降幅達57%。同期，全省高速公路死亡事故發生率、死亡率呈現「雙降」趨勢，分別下降了27%和37%，安全運行水平持續向好。

一年來江蘇人均上高速公路11 次

去年江蘇高速公路的密度達到了5年前的1.2倍，也使得居民使用高速公路更為上頻繁。全省高速公路居民年人均出行超11次，5年來平均出行頻次增加了5.3次；居民平均出行距離5年來下降了5.2公里/次。高速公路短途化出行趨勢明顯。

【通行效率】

每百次ETC通行就可節約16分鐘

ETC服務綜合效益顯著。2016年，全省高速公路日均ETC出口流量占聯網高速公路出口流量約30%，同比提高了3.4個百分點；以小客車為例，每百次ETC通行可節約時間16分鐘、節約燃油3.14升、節約通行費65元。

交匯點記者 石小磊