「預則立，不預則廢」 —— 全新寶駿730為「完美生活」有備而來

90年代末，MPV車型被導入汽車市場，但由於「長相」與麵包車頗為接近，加上當時汽車市場還不成熟，使得消費者對這兩類車型「傻傻分不清楚」，MPV也一度陷入尷尬的境地。而隨著汽車行業的快速發展成熟，消費者對MPV有了更準確的認知，尤其在二胎政策放開之後，MPV需求不斷提升，成為了汽車領域的第三大細分市場。

保持飢餓——寶駿730時刻洞察市場需求

MPV市場的主力消費者來自中產階級，在此基礎上，他們首先追求MPV的家用性、性價比，其次是大空間、舒適性、安全性......為了得出這一系列結論，上汽通用五菱對三四線城市的家庭進行深刻洞察，針對用戶提出的「車到用時方很小」「第三排座椅形同虛設」等痛點，於2014年7月推出寶駿730，憑藉對消費者需求的深刻認知及強大的產品力，寶駿730持續熱銷，成為五菱宏光之後的又一款神車。

「走紅」之後的寶駿730在這一市場持續領跑，但不到三年的時間，MPV市場湧現許多競品車型，用戶需求也有了極大的提升，寶駿730面臨一場不小的「突圍之戰」。然而不得不承認，長期俯身觀察市場的寶駿730練就了一身的技能——時刻保持對市場的超高敏感度，深入洞察用戶需求。可以說，寶駿730從不打無準備之仗，於是在消費升級的大環境之下，全新寶駿730肩負「家庭第二代車」的使命應運而生。

這一次，全新寶駿730將目標群體定位於新中產階級——「年收入15-20萬，有精力、懂生活、愛家庭」，在把握了這一階層用戶的生活狀態和產品需求之後，寶駿730主打的產品特性不再僅僅以性價比為主，而是向年輕化、品質化邁進，率先樹立起專屬寶駿730的品牌力。

目標明確——全新寶駿730直擊消費者痛點

智能手動擋車型。提到全新寶駿730，不得不說的一個突破就是它推出了智能手動擋車型。在國內10萬元以內的車型市場中，自動擋對於消費者而言是一個「奢求」的配置，價格的限制使得這一級別的車型很少配有自動擋。而全新寶駿730瞄準用戶痛點，在手動擋上做加法，推出了智能手動擋車型，同事滿足了消費者對自動擋和價格的需求，極大提升了車型的性價比。而全新寶駿730應用的變速箱來頭十分不小——它是上汽通用五菱與日本愛信聯合發布iAMT戰略之後，歷時三年合作開發出的專屬AMT變速箱。上汽通用五菱對用戶的駕駛習慣、路況等因素進行充分研究、消化，加上日本愛信成熟的AMT技術，才誕生了全新寶駿730應用的這台為消費者專屬定製的AMT變速箱。

實用七座空間。全新寶駿730軸距2750mm，在此基礎上採用2+2+3的座椅布局，保證了乘客進入第三排的便利性，同時第二排座椅能夠前後移動、靠背角度可調並配有獨立扶手。且全新寶駿730的行李廂經過進一步優化后，可安放三個20寸登機箱和一個24寸行李箱，加上可4/6分摺疊的第三排座椅，充分解決了空間給家庭出行帶來的困擾。除此之外，獨立的後排空調出口、USB充電口等等細節之處的用心，讓人不得不驚嘆全新寶駿730將每一個環節放大，認真思考了用戶每一個可能的需求。

安全保障。作為一款家庭用車，全新寶駿730在車輛的安全性上下足了功夫。全新寶駿730在整車製造過程中嚴格遵循通用汽車GMS全球製造體系，同時整合博世、霍尼韋爾、聯合電子、奧托立夫、采埃孚天合、馬牌等知名供應商，為全新寶駿730的出色品質提供重要支撐。經過近9個月的底盤調校以及大量的坑窪、碎石、起伏、粗糙等各種典型路面的性能測試，最終呈現出均衡的底盤動態性能。安全性是車輛最重要的性能，卻也是用戶最難以直觀感受到的性能，全新寶駿730在這一項上絲毫不放鬆，用最可靠的配件、最嚴苛的標準為用戶提供最堅實的保障。

在消費者越來越懂車的今天，造一輛好車成為了一件越來越不容易的事情。全新寶駿730敢提出為用戶打造完美生活的口號，來源於時刻洞悉消費者需求的自信。