90%的人都糾結，同樣價錢到底是買轎車還是SUV？

隨著消費理念的不斷變化，使得我們生活質量不斷提高

以前的腳踏車、手錶和縫紉機這老三樣可能在爸爸媽媽那一輩就已知足，而買汽車就是遙不可及的夢

1996年奧迪A6 2.6E頂配46萬

如今，汽車越來越便宜，只要攢夠10萬塊，買一輛車簡直不在話下。

但是問題來了，新車越來越多更何況這兩年SUV的銷量也節節攀升呢

到底我該買一輛家用轎車呢？

還是一輛SUV呢

也是讓人十分頭疼的問題

轎車

轎車在市場的保有量是遠超SUV的，而轎車在大家的眼中也是屬於比較親民也是傳統的，因為乘坐舒適性，也沒有SUV底盤那麼高，過彎和高速表現相對來說比較穩，而且整個形象和檔次都是符合我們國人的觀念，而且在某種程度上價格比SUV會便宜點，比如帝豪GL和博越，鋒范和繽智等

SUV

就我們現在准車主詢問小編關於購車的問題，大多數都是以SUV為主，畢竟現在國內自主品牌的SUV市場越做越大，各大廠商品牌性價比越來越高，比如帝豪GS，價格親民，配置豐富，性價比高，內飾做工到位，再如名爵ZS，主打車載互聯繫統，其底盤設定，和操控簡直就是一流，通過性也是不錯的，而且燃油經濟性算是中層水平。

針對大家都最關心的問題

小編一一羅列對比

油耗對比

理論上說，SUV的油耗通常會比同尺寸動力水平相當的轎車高至少25%，甚至更多（特殊情況馬自達就另當別論），這都取決於轎車與SUV硬體上的區別

而且SUV在行駛過程中風阻是轎車的1.5倍，而且整裝質量的比轎車多，所以車身質量就相應變多，或是為了維持高速穩定性與舒適性，選用寬體輪胎，這都是增加油耗的因素，而轎車的設計則採用常規設計，底盤低，質量輕，自然的風阻就低，而且無需大輪胎，油耗就已經有了先天優勢。

雖說傳統SUV的油耗比轎車高，但是現在的消費者在買SUV的時候偏向選擇車體較小的小型SUV，本田XR-V和寶駿560，它們都是接近轎車的車身質量，又有優於轎車的通過性，搭載的高功率低油耗發動機，自然的每百公里5-6L綜合油耗是可以做到的

功能性對比

油耗對於一款車的性價比也是至關重要的意義，但真正徘徊於轎車和SUV的消費者，考慮的是功能性的選擇，既要高通過性，又要轎車的操控性，但是手拽10萬，就略顯尷尬了

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運動型多用途汽車，自然有著轎車無法比擬的優勢所在。比如SUV的後備箱可以整個開啟，能夠放置較高的物品，而轎車的後備箱就十分有限了；SUV的後排放倒還能裝載較長物品，比如桌椅凳，洗衣機啦，這都是轎車無法做到的。

還有一點，SUV車內空間與後備箱是貫通的，這樣的設計也是給人感覺特別寬敞，而且後排乘客也可以比較容易的從後備箱拿取東西。

轎車的後備箱可想而知，打開後備箱開口開度就只有那麼大，即使縱向深度夠深，但是高度是沒辦法突破瓶頸的，況且左右兩邊的鼓包更是對於放置行李箱造成了阻礙。

雖然轎車的駕駛艙與後備箱隔離，但是這樣的好處在於，後備箱放置一些氣味較大的食物或者材料時，不會熏到整個駕駛艙都是味道。

操控性對比

「操控性」這玩意，每個人都有自己的看法，從消費者的角度來看，SUV擁有著更高的離地間隙，優秀的通過性和脫困能力，視野又大，安全性也高，雖然這樣，但SUV的操控性就不如轎車，車身高導致重心不穩，轉彎側傾相應變大，而且在高速路上容易受橫風的影響，這是SUV車身設計得無法避免的短板。

既然有弊就有利，底盤設計高，通過性自然就好，比如通過一些非鋪裝路面，凹坑和凸起的砂石地面上，SUV則走得得心應手，而且司機的心態也不會如轎車一樣十分擔憂，街上的道牙，輕鬆應對，而轎車就得小心翼翼地開上去。

在操控上，轎車肯定是領先的，車身重心低，風阻小，而且面對轉彎路況也是應對自如，隨時切彎變道，瀟瀟洒灑。

綜合成績

油耗方面：轎車 （略勝） SUV

功能性方面：SUV （擊敗） 轎車

駕駛操控性方面：轎車 （擊敗） SUV

總結

看完轎車與SUV的對比之後，可能還真的分不出哪個車型是最後的贏家，但是需要提醒的幾個地方，雖然SUV有著轎車沒有的道路通過性，真的買下來，一年中走山路的次數可能屈指可數。對於喜歡操控的年輕司機來說，可能不在乎那麼點功能。對於喜歡家用，對空間神一般追求的朋友來說，買SUV就絕對沒錯，如果還不夠，就換MPV。