合理更換「三油五液」才能使車子開得更長久

汽車的出現不僅影響著歷史的進程，它是改變了人類的生活方式。儘管人們現在抱怨空氣污染，道路擁擠，提倡健康環保生活，但是又有幾個人能夠身體力行的去履行自己的環保承諾。

隨著人們的生活水平提升，汽車也不是特殊人群的代名詞，現在購車人群逐漸提升，但是大多數都是小白，剛剛拿到駕照就去選購心儀的車輛，在車輛故障指示燈有所提示時就緊張到不行，之後全部「歸功」於機械硬體上。殊不知，現在很多汽車出現毛病徵兆是因為「三油五液」的缺少才導致的。

有的人車輛行駛3-5年不成問題，而有的人行駛1-2年車輛就「久病纏身」了，這除了跟日常駕駛習慣有關外，還跟你日常維護有這很大的關係。

其實所謂的「三油五液」是人們對汽車上幾種有液的總稱，三油是指發動機潤滑油（機油）、變速箱油、差速器油；五液可不是五糧液，而是車窗洗凈液（玻璃水）、防凍冷卻液、制動液、助力轉向液以及電解液。

機油

發動機潤滑油簡稱機油，效果是對發動機起到潤滑減磨、輔佐冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝這些效果。不一樣品牌的轎車，替換機油的頻率也不相同。現在部分都是5000公里或半年替換一次機油，以先到者為準；也有一些廠商請求每7500公里或半年替換一次機油。

當然對於車主而言，沒那個必要去糾結機油該啥時候替換，只需依照養護手冊的規範履行即可。假如車主運用了質量等級相對較高機油，能夠恰當的延伸養護公里數。

變速箱油

變速箱油是堅持變速箱體系清洗的油類用品，它不但能起到潤滑、冷卻的效果，並且還能延伸變速箱的壽數。依據變速箱構造的不一樣，變速箱油又分為手動變速箱油和主動變速箱油。

手動變速箱油又稱為齒輪油，用於通常負荷下的正、傘齒輪以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。在正常行進的情況下，通常2年或許6萬公里替換一次（詳細以養護手冊為準）。

主動變速箱油簡稱ATF是專門用於主動變速箱的油液。如今遍及運用的主動變速箱油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪構造的潤滑油和換擋設備的液壓油。在正常行進的情況下，通常每12萬公里替換一次（詳細以養護手冊為準），個別情況下每6萬公里替換一次。

差速器油

許多人誤以為只有搭載了四驅體系的車，才會有差速器。事實不是這樣的，不管任何車型、不管選用啥驅動方法都有差速器。不過通常前驅車的差速器在變速箱中（後橋中），因而無需的差速器油，變速箱油即可對差速器中的齒輪起到潤滑效果。后驅車和四驅車因為有獨立出去的差速器，因而需求差速器油。在正常情況下，差速器油的替換周期通常為8-12萬公里（詳細以養護手冊為準）。不過如今一些奢華品牌車型的差速器是免保護的，能夠不必守時替換差速器油。假如需求替換差速器油時，必定要留意差速器油的標號，避免形成不必要的丟失。

玻璃水

車窗洗凈液又名玻璃水，是我們再了解不過的一種轎車消耗品。每次用完時記住及時彌補即可。這兒需求留意的是玻璃水不一樣於水，玻璃水分為夏日和冬天兩種，依據環境溫度運用即可。

防凍冷卻液

防凍冷卻液是轎車發動機冷卻體系最主要的有些。在酷寒的冬天，它能夠避免泊車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和發動機氣缸體。在盛暑的夏日，它在發動機冷卻體系中循環活動，協助發動機正常散熱使發動機能以正常作業溫度作業。通常來說防凍冷卻液的替換周期為2年左右，不過每次養護時應當查看一下冷卻液壺的液面高度。

制動液

制動液又稱制動液，是液壓制動體系中傳遞制動壓力的液態介質，具有傳遞能量、散熱、防腐防鏽以及潤滑這四大效果。正常情況下，制動液通常每4-5萬公里或許2年替換一次（詳細以養護手冊為準）。

助力轉向液

關於選用液壓助力轉向（包含機械式液壓助力轉向體系和電子液壓助力轉向體系）的轎車來說，助力轉向液是助力轉向泵裡邊用的一種特別液體。經過液壓效果，使方向盤轉向變得十分靈活。儘管轎車廠家並沒有嚴厲規則轉向助力油的替換周期，可是還需求依據轎車的實踐運用情況來替換轉向助力油，通常4萬公里或2-3年替換一次轉向助力液。

電解液

電解液的效果是為轎車蓄電池的正常作業供給離子，並確保作業中發作的化學反應可逆。本來轎車電瓶里的電解液是無需替換的，假如電瓶沒電，直接替換電瓶即可。許多人誤以為經過加電解液就能給電瓶「充電」，這種主意本來很「單純」。增加電解液會致使蓄電池中電解液的比重發作改動，然後縮短電池壽數 加快極板氧化。

不過，如今有了免維護蓄電池，省去了給電池加水的擔心，畢竟蓄電池的壽命擺在那裡，該換的時候還得換，這樣也可以省點心。