長城WEY為降低油耗，將VV5發動機數值下調，起售價12萬

長城WEY VV7自上市以來，就一直是輿論的焦點，無外乎是因為它的油耗過高，還作假。但這些負面新聞並沒有影響WEY的產品銷量，上市首月就有3000台的銷量，而第二個月銷量就達到了6000多台，這一數據說明「魏派」產品還是十分過硬的。

外觀跟VV7如初一折，只是車身數據縮水

內飾與VV7完全一致

VV7s作為魏派品牌的頂樑柱，擁有不俗的銷量，也給第二台車VV5S留下了不小的想象餘地。要知道VV7的軸距長達2950mm，標準的中大型SUV，雖然後備箱空間並不大，但後座空間還是非常撩人的。動力方面，2.0T發動機能爆發出172KW的功率，也是上乘成績，也許就是因為這一激進的調教，導致這台2噸重的車油耗居高不下。

同樣的2.0T變速箱動力輸出140kw

配備7速雙離合變速箱，油耗可以控制在10L以內

而VV5S作為一台軸距為2680mm的緊湊級SUV，整體車重下降了幾百公斤，同時，2.0T發動機功率也被長城廠商調教為140KW的保守數據，配合7速雙離合變速箱，相信能把油耗控制在10L以內。

流媒體後視鏡

流媒體攝像頭在車頂部位，而倒車影像攝像頭在後備箱下面

無鑰匙進入

無鑰匙啟動

感應雨刷

自動大燈

360°攝像頭

導航

座椅加熱通風

駕駛模式

多媒體旋鈕

ACC

而除了尺寸和發動機數據的縮水，VV5S的配置幾乎一點兒也沒少。全液晶儀錶、360°倒車影像、流媒體後視鏡、車道輔助系統、自動剎車、自動跟車、車道偏離、座椅加熱通風、方向盤換擋，無鑰匙進入一鍵啟動、駕駛模式調節、方向盤模式調節，等等功能一應俱全。

因為看過實車，所以對魏派的VV7和VV5確實有良好印象，油耗問題是長城無法迴避的問題，但做工品質，確實可以跟BBA同一水準。尤其在性價比方面，無論是16萬起的VV7還是12萬起的VV5都相當給力，相信這兩款車能給15萬區間的自主品牌帶來極大的衝擊。