合理更換汽車「三油五液」才能使車子開得更長久

小派剛剛拿到駕照的時分，就刻不容緩的想開車出去溜溜了，結果在路上開到車輛毛病指示燈竟然亮了，那時分真是緊張到不可，生怕開不到家裡，就趴窩半路了！

以後才知道，那毛病燈僅僅提示玻璃水少了。

有的人車輛跋涉3-5年不成問題，而有的人跋涉1-2年車輛就「久病纏身」了，這除了跟平時駕.駛習氣有關外，還跟你平時保護有這很大的聯繫。

正本所謂的「三油五液」是大家對汽車上幾種有液的總稱，三油是指發動機光滑油（機油）、變速箱油、差速器油；五液可不是五糧液，而是車窗洗凈液（玻璃水）、防凍冷卻液、制動液、助力轉向液以及電解液。

機油

發動機光滑油簡稱機油，作用是對發動機起到光滑減磨、輔佐冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝這些作用。不一樣品牌的汽車，更換機油的頻率也不相同。現在有些都是5000公里或半年更換一次機油，以先到者為準；也有一些廠商懇求每7500公里或半年更換一次機油。

當然對於車主而言，沒那個必要去糾結機油該啥時分更換，只需按照保護手冊的標準實行即可。假設車主運用了質量等級相對較高機油，能夠恰當的延伸保護公里數。

變速箱油

變速箱油是堅持變速箱系統清潔的油類用品，它不但能起到光滑、冷卻的作用，而且還能延伸變速箱的壽數。根據變速箱結構的不一樣，變速箱油又分為手動變速箱油和自動變速箱油。

手動變速箱油又稱為齒輪油，用於一般負荷下的正、傘齒輪以及變速箱和轉向器等齒輪的光滑。在正常跋涉的狀況下，一般2年或許6萬公里更換一次（具體以保護手冊為準）。

自動變速箱油簡稱ATF是專門用於自動變速箱的油液。現在廣泛運用的自動變速箱油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的光滑油和換擋設備的液壓油。在正常跋涉的狀況下，一般每12萬公里更換一次（具體以保護手冊為準），單個狀況下每6萬公里更換一次。

差速器油

許多人誤以為只要搭載了四驅系統的車，才會有差速器。現實不是這麼的，不論任何車型、不論選用啥驅動辦法都有差速器。不過一般前驅車的差速器在變速箱中（後橋中），因此無需的差速器油，變速箱油即可對差速器中的齒輪起到光滑作用。后驅車和四驅車由於有獨立出去的差速器，因此需要差速器油。在正常狀況下，差速器油的更換周期一般為8-12萬公里（具體以保護手冊為準）。不過現在一些豪華品牌車型的差速器是免保護的，能夠不用守時更換差速器油。假設需要更換差速器油時，必定要留心差速器油的標號，防止構成不用要的丟掉。

玻璃水

車窗洗凈液又叫玻璃水，是咱們再了解不過的一種汽車消耗品。每次用完時記住及時補償即可。這兒需要留心的是玻璃水不一樣於水，玻璃水分為夏天和冬季兩種，根據環境溫度運用即可。

防凍冷卻液

防凍冷卻液是汽車發動機冷卻系統最主要的有些。在嚴寒的冬季，它能夠防止泊車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和發動機氣缸體。在盛暑的夏天，它在發動機冷卻系統中循環活動，幫忙發動機正常散熱使發動機能以正常工作溫度工作。一般來說防凍冷卻液的更換周期為2年左右，不過每次保護時應當檢查一下冷卻液壺的液面高度。

制動液

制動液又稱制動液，是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，具有傳遞能量、散熱、防腐防鏽以及光滑這四大作用。正常狀況下，制動液一般每4-5萬公里或許2年更換一次（具體以保護手冊為準）。

助力轉向液

對於選用液壓助力轉向（包括機械式液壓助力轉向系統和電子液壓助力轉向系統）的汽車來說，助力轉向液是助力轉向泵裡面用的一種格外液體。通過液壓作用，使方向盤轉向變得非常靈敏。雖然汽車廠家並沒有嚴峻規矩轉向助力油的更換周期，但是還需要根據汽車的實習運用狀況來更換轉向助力油，一般4萬公里或2-3年更換一次轉向助力液。

電解液

電解液的作用是為汽車蓄電池的正常工作供應離子，並保證工作中發生的化學反應可逆。正本汽車電瓶里的電解液是無需更換的，假設電瓶沒電，直接更換電瓶即可。許多人誤以為通過加電解液就能給電瓶「充電」，這種主見正本很「單純」。添加電解液會致使蓄電池中電解液的比重發生改動，然後縮短電池壽數 加速極板氧化。

不過，現在有了免保護蓄電池，省去了給電池加水的憂慮，究竟蓄電池的壽數擺在那裡，該換的時分還得換，這麼也能夠省點心。