【吉利帝豪團購】推薦購買精英型 吉利帝豪EV300購車手冊

相比進取型，精英型多出的1.1萬元不僅在安全配置上有所提升，其配備的舒適類配置也完全可以滿足我們日常的大部分需求。對於預算不是非常充裕或者追求性價比的用戶來說，選擇帝豪EV300精英型無疑是最為值得推薦的。

2017年剛過去一半，北京市的新能源指小客車指標提前告急，已經有3萬多消費者的申請被順延到2018年。除了剛需購車外，現在新能源汽車產品趨於成熟、使用越來越便利以及續航里程和價格更平衡，不少消費者開始轉變自己的購車觀念，逐步接受並認可了新能源汽車。

以3月上市的吉利帝豪EV300為例，在擁有300公里出色續航的同時，它還兼具了外觀沉穩不張揚、功能配置全面實用、駕乘空間同級最優等特點，目前有三款車型在售，補貼后價格12.88-14.98萬元（北京地區）。

7月8日，就是本周六，吉利帝豪EV300廠家直銷團購惠活動將在北京蟹島度假村舉行，EV世紀與吉利北京大區攜手，幫您買到稱心如意的帝豪EV300。

在介紹吉利帝豪EV300這款車型之前，我們首先來說一下團購活動的信息。

時間：7月8日，14:30-17:30，14:30開始簽到

地點：北京蟹島度假村，北京市朝陽區蟹島路1號

團購政策：非常非常給力！絕對比目前的市場價格有競爭力。具體政策活動現場公布。

現場禮品：八重大禮拿到你手軟，點擊「閱讀原文」了解詳情。

彩蛋：不論吉利給您多少優惠，EV世紀的冬粉都將額外獲贈500元-1000元電費（現金哦）。最低500元，最高1000元，還有一檔是800元，具體能拿到多少電費，就看你的手氣了。

參與步驟：

1、7月8日零點前，在EV世紀微信報名，留言「參加吉利帝豪團購活動」，留下你的姓名和聯繫方式即可。

2、所有在EV世紀微信成功報名、並且在活動當天訂車的客戶，我們通過現場抽籤的方式，決定你獲得500元還是800元，或者是1000元電費。

3、訂車客戶提車時，領取電費（退訂客戶不能領取電費）。

下面來重點介紹一下這款車，方便您團購時選擇。

● 帝豪EV300進行了哪些升級？

相較老款帝豪EV，帝豪EV300在外觀上的變化不大，不過仔細看的話，還是可以通過前格柵以及下保險杠處發現兩者的區別。帝豪EV300的前格柵頂部增加了一條藍色飾條，徹底形成「回」字形設計，前保險杠造型由一體的橫貫式改為分體式，左右兩側配備了LED日間行車燈。

尾燈樣式小有變化， 顆粒感較強的LED燈珠式光源被新的LED燈帶所取代。

尺寸方面，帝豪EV300的車身長寬高仍然為4631/1789/1495mm，軸距2650mm，定位於緊湊級純電動家用轎車，與同級競品比亞迪秦EV和北汽EU260相比稍有優勢。

內飾上基本沒有任何變化，依然是黑藍雙色設計，方向盤以及中控造型布局不變。帝豪EV300支持三種駕駛模式，分別為ECO、ECO+以及運動模式，利用電子檔桿左側的按鈕可以在三者之間切換。

動力方面，帝豪EV300依然是電動車常見的永磁同步電機+單級減速器搭配，電機最高功率95kW，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速時間約為9.9s，最高時速140km/h。

來自寧德時代（CATL）的三元鋰電池組平置於地盤上，電池總容量41kWh，綜合工況下可以續航300公里。新的電池組配備了ITCS電池智能溫控管理系統，實現了動力電池低能耗的低溫預熱和高溫冷卻技術突破，在-20度快速充電，-30度車輛仍可正常使用，可以提升一定的充電效率。利用60kW功率的充電樁可以在45分鐘內充至80%電量，6.6kW慢充需要約7小時，家用220V應急充電則需要24小時左右。

在耗電量方面，據EV世紀測試，如果正常駕駛，帝豪EV300百公里耗電量在12-13kWh左右，相對比較省電。

● 配置對比

配置方面，即使是售價12.88萬的進取型依然可以說是厚道，在核心基礎配置上與高配車型保持一致，像無鑰匙進入/啟動、ABS+EBD+ESP（很多用戶糾結有些電動汽車沒有配備ESP，在這方面，帝豪EV300確實厚道，三款配置的車型都標配了ESP）、上坡輔助、自動大燈、自動空調以及電子駐車等都是全系標配。不過在部分輔助駕駛以及舒適配置上，還是中高配車型比較值得購買。

精英型：＋1.1萬元，進取型基礎上增加副駕駛氣囊、倒車雷達/影像、電動天窗、真皮多功能方向盤、中控大屏+導航、藍牙電話、多音源接入、+4車內揚聲器、LED日間行車燈等配置。

尊貴型：精英型＋1萬元，精英型基礎上增加前排側氣囊、前後膝部氣囊、胎壓監測、帶腰部支撐和主駕電動調節的真皮座椅、車窗防夾手功能。

（圖片來自：搜狐汽車）

相比進取型，精英型多出的1.1萬元不僅在安全配置上有所提升，其配備的舒適類配置也完全可以滿足我們日常的大部分需求。對於預算不是非常充裕或者追求性價比的用戶來說，選擇帝豪EV300精英型無疑是最為值得推薦的。

而頂配尊貴型多出的1萬，可以買到更多的氣囊、胎壓監測以及車窗防夾手等安全配置，由於沒有座椅加熱和座椅通風，帶電動調節和腰部支撐的真皮座椅這項配置筆者並不推薦。

往期精彩文章：

突破2家限制 新能源汽車會湧現合資潮嗎？

君馬汽車會「馬失前蹄」嗎？

北汽EU400「低價」上市 衝刺全年17萬輛銷量目標

續航400km 奇瑞艾瑞澤5e純電動即將預售9月上市

中籤率0.119%+高性價比車型將出 北京搖號轉向新能源是正確姿勢

特斯拉新車交付多處瑕疵 車主換車被要求加價

特斯拉想要國產化？至少兩年內無望

「舊王朝」的護衛者 試駕比亞迪宋DM插電式混動SUV

奇瑞新能源商用車拿下3萬輛訂單 2020年目標20萬輛

上海新能源車地補新政：不超國補50%、利好外地車企插混車型

北汽EU400本月上市 等速續航里程可達460km

廣汽傳祺GS4 PHEV上市 補貼后售17.38萬/18.38萬元