上海車展「氫」科技，福田歐輝8.5氫燃料電池客車亮相

2017年4月19日，新能源客車領軍品牌福田汽車攜旗下歐輝8.5氫燃料電池客車亮相上海車展。

在2017年，新能源汽車產業以接近100萬輛的規模保持良好的發展勢頭，邁入政策市場雙向驅動階段。在眾多替代傳統燃油的綠色新能源中，氫能以零污染、高效率、來源豐富、用途廣泛等優勢被重點關注。

2006年，福田汽車與清華大學、北京億華通科技股份有限公司聯合承接了國家863計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發項目。

2013年，福田汽車再次攜手億華通共同研發氫燃料電池物流車。

2014年，福田汽車生產出5輛第二代12米氫燃料電池客車。

福田汽車在全球氫能技術應用方面一直處於領先地位。經過多年氫燃料領域的研發，福田汽車連創3個第一：

第一個簽訂全球最大批量氫燃料電池客車訂單的企業。

第一個實現國家863計劃重點項目閉環，完成氫燃料電池客車研發製造的廠商。

第一個全球範圍內真正實現氫燃料電池客車產業化、商業化開發運營的品牌。

此次福田汽車參展的是歐輝8.5米氫燃料電池客車。福田歐輝8.5米氫燃料電池客車作為行業首款最大批量訂單量產化車輛，一經亮相就成為展會上客車展品的一個亮點，其外觀及內飾，都可圈可點。

「充氣10分鐘，續航1000里」，只需要加註10分鐘氫氣，此款氫燃料電池客車續航就可達500公里。另外次車還採用了全球領先的干膜技術，可實現零下20度低溫啟動、零下46度低溫存放和停機自動保護。

此車還採用了豪華時尚的內飾設計元素，定製化環保內飾材料，人機工程學乘客座椅;氫氣過程不涉及燃燒，無機械損耗。整車安裝遠程監控系統，實時監控動力電池系統電壓溫度以及異常、整車的運行軌跡數據、驅動系統的數據等。

與傳統動力汽車及純電動車相比，福田歐輝的氫燃料電池客車利用氫氧的化學反應為汽車提供電能，動力更持久，能效更高，續航能力更強。排放物只有電、熱和水，真正實現了綠色環保。

福田歐輝8.5米氫燃料電池客車動力總成，由1台頂置「電堆」(類似於傳統動力汽車發動機)、6組頂置氫燃料儲存氣瓶、4組錳酸鋰電池(40度電)構成。錳酸鋰電池在大電流吞吐量(充放電)時，可具備8年全壽命周期運營要求。

福田歐輝8.5米氫燃料電池客車以40公里車速勻速行，續航里程可以達到350公里。在城市綜合路況下，春秋季不開空調，續航里程可達到200-250公里；夏季開啟製冷空調時，續航里程在180公里。

在此次車展上，福田汽車向世界展示了汽車工業的科技成果，也證明了福田汽車在新能源客車行業「品質擔當」、「綠色擔當」的領先地位。福田歐輝氫能技術的應用，是客車的一次新律動，也帶起了一陣新的綠色出行之風。希望在未來，福田汽車繼續向前，帶領客車走向世界，邁向輝煌。

作者：新能源觀察