寶駿510已經逆天了，為什麼消費者還在等？

近日，小型SUV市場再次迎來一位強有力的競爭者，那就是寶駿510。這款車型，以5.48萬~6.98萬元的售價來勢洶洶，4220mm的車身長度與競品相比也頗具優勢。然而，卻有不少消費者還在繼續觀望，這又是為什麼呢？

正所謂「一山更比一山高」，將於3月份上市的幻速S5，正是消費者觀望的原因。這款緊湊型SUV，提供1.6L和1.3T兩種動力選擇，在1月時已公布預售價格為6.98萬-7.98萬元，這個價格，與江淮瑞風S3、長安CS35等小型SUV的售價相差無幾。

按照慣例，上市價格一般比預售價還要更低，更何況，幻速素有「價格殺手」的稱號。之前的產品，無論是S3、S3L還是S6等，都以低於同級別車型的價格一炮而紅，而S5，作為幻速定位於市場份額最大的緊湊型SUV車型，上接S6下承S3L，更是必將使出「洪荒之力」。

反正買車也不差一個月時間，等等看咯。

「田忌賽馬」的競爭策略

「田忌賽馬」的故事家喻戶曉：戰國時期，齊國大將田忌與齊威王每年舉行賽馬活動，每次雙方各出上、中、下三匹馬，一對一比賽三場。因為齊威王身為國家之主，上、中、下各等馬的總體實力總是強於田忌，故每次賽馬的結果幾乎都是田忌全盤皆輸。後來，田忌在著名軍事家孫臏的謀劃下，加大賭注，改變出馬次序，結果三局兩勝贏了齊威王。

「田忌賽馬」這個故事蘊涵的道理很簡單，那就是錯位競爭能讓你的優勢凸顯。在現在商業競爭中，「田忌賽馬」的策略也被應用得爐火純青。比如，即將上市的幻速S5。

除了在價位上值得期待外，幻速S5的產品優勢也非常明顯。根據一些統計機構提供的數據，購買10萬元以內自主品牌SUV車型的消費者，最看重的因素無非幾點：一是價格，二是顏值，三是空間，四是性能和安全等。

其中，顏值是很主觀的判斷，但總的來說，多數自主品牌車型在外觀設計上都有了質的飛躍，幻速也不例外。幻速S5採用家族式的X型前臉設計，頗有雷克薩斯仿錐體大嘴的感覺，整體造型簡約大氣。

顏值不僅指外觀，也包括內飾。事實上，有時候內飾的感覺更是消費者看重的因素。幻速S5內飾用最經典的黑色和米色搭配，配真皮多功能方向盤、頂配和次頂配車型還配備9英寸觸摸大屏（另外兩款為7英寸），內飾整體觀感和手感都可以用「物超所值」來概括。

空間也是幻速S5的一大優勢，其長寬高分別為4460/1820/1685mm（帶行李架高1705mm），軸距為2650mm，甚至大於不少同級別車型。

最後是性能。幻速S5搭載1.6L和1.3T兩款發動機，配合5MT變速箱，能實現高效動力和油耗的平衡。在配置上，最值得一提的是，幻速S5即便是最低配車型，也全系標配ESC車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像和皮質座椅等，可以說非常厚道。

這樣的空間、配置和性能，不難預測，幻速S5推出后，在小型SUV市場上以大欺小、上打下壓，都不會太困難。

幻速品牌的「鯰魚效應」

我是從去年開始，才後知後覺開始研究幻速品牌的。

剛開始，我不太能理解，一個成立才兩年多的企業，能夠做到年銷超過26萬輛的成績。然而，現實啪啪打臉。數據顯示，北汽幻速2016年全年累計銷量266833輛，同比增長19.5%。而且，北汽幻速第60萬輛整車日前已下線，標誌著總產量正式突破60萬輛大關。

這樣的發展速度，確實令人側目。總結起來有幾點經驗，首先就是在產品上，堅持SUV和MPV兩條腿走路的雙V戰略，以明星車型為主，其他產品為輔，走精益求精的的產品路線。2016年，僅幻速S3系列的銷量就達到96439輛，H3系列全年累計銷量105635輛。

其次，在營銷上，當很多企業砸重金在一線城市全面推廣品牌形象時，北汽幻速卻扎到基層，做了很多實實在在的工作，包括全國及地方車友會、區域試乘試駕等，當三四五線城市的消費者接觸到性價比高的幻速產品時，自然產生了消費慾望。

比如這次S5的上市，幻速就將「GIVE ME 5 ！」作為S5的廣告語。這句耳熟能詳的網路語，藉助其流行屬性與S5做關聯，從而引出S5的品牌主張——悅享越生活。

讓更多三四線收入不高的潛在消費者買得起車，可以說是包括幻速在內的自主品牌的「鯰魚效應」。其對汽車市場的貢獻，可以說與十幾年前吉利、奇瑞等自主品牌剛剛野蠻生長的階段一樣，讓更多的人，花幾萬塊錢就能買到一輛兼具外觀、空間、功能和性能的SUV，這在以前不敢想象。

自主品牌的發展，倒逼合資企業也不斷降低產品售價，提升配置，然而，即便如此，目前國內小型和緊湊型SUV市場依然基本上是自主品牌的天下了。消費者信任的來源，首先得益於零部件採購的全球化和一體化，自主品牌也能造出跟合資品牌質量不相上下的產品了。

其次，是源於人特有的勤勞和智慧。以幻速為代表的後起之秀，充分利用對市場的了解，打造出最適合目標消費群體需要的車型。那麼，問題來了，6萬多塊錢的幻速S5，你是買呢，還是買呢？